陜汽軒德飼料運輸車現(xiàn)車畜禽散裝飼料車 |
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價格:50000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:隨州 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:隨州 | |
上架時間:2020-01-20 11:47:28 | 瀏覽量:50 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):散裝飼料車 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:李杰 (先生) | 手機:18672731203 |
電話: |
傳真: |
郵箱:450852594@qq.com | 地址:曾都區(qū)南郊平原崗 |
陜汽軒德飼料運輸車現(xiàn)車畜禽散裝飼料車
新村莊太陽能路燈的保護后果隨著新村莊太陽能路燈的遍及應用,越覺察得新村莊太陽能路燈的優(yōu)勢地點,在這個優(yōu)勢方面新村莊太陽能路燈不單具有沒有污染、節(jié)能、環(huán)保等方面有著比擬優(yōu)勝的,還降低了我們對動力的消耗,大年夜小節(jié)儉了開支。
散裝飼料運輸車也稱之為料車,主要是飼料生產(chǎn)廠生產(chǎn)出來的飼料裝在料塔里,需要運往養(yǎng)殖場或者供應更遠的地方的養(yǎng)殖場的飼料,所以需要用到這款車型,散裝飼料車的優(yōu)點就是能在有效的時間里把大噸位的飼料運往目的地,并卸完所有的料,從頭到尾不需要人工來完成,更不需要袋裝來運送,簡簡單單司機一人就可完成。一般40方散裝飼料車分為四個倉體,每個倉可單獨卸料,一個倉卸完以后可將另外一個倉門打開,進行卸料,每個倉門都帶有的開關,所以如果用戶有不同介質的飼料可單獨分開裝,這是散裝飼料車的***優(yōu)勢。
選裝箱體后門結構^fen^隨底盤選裝駕駛室^fen^選裝兩層、三層、四層倉柵結構,選裝箱體前部帶單開門結構和封板結構,選裝前部帶空調結構^fen^選裝后部液壓尾板結構,選裝箱體左側帶風扇結構,選裝箱體前部直角結構^fen^后部裝有升降機和液壓尾板,液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度為280mm^fen^連接螺栓連接^fen^后防護與車輛后部結構為一體,下邊緣離地高度430mm^fen^安裝帶有定位功能的行駛記錄儀^fen^該車專用裝置由箱體、液壓等機構組成,主要用于畜禽運輸.
陜汽軒德飼料運輸車現(xiàn)車畜禽散裝飼料車
散裝飼料運輸車操作流程: 1、將散裝飼料運輸車?吭谟行恢茫煽慷ㄎ淮蜷_相序控制箱一道門、二道門,接上三相電源,然后合上“主電源開關”。 2、若“相序指示燈”亮,則可以正常使用。如若“相序指示燈”不亮,此時只需將相序開關向右撥到“相序2”即可正常使用^fen^ 3、打開主控制箱一道門、二道門,合上“電源開關”和“控制開關”按下“上升”按鈕,液壓缸開始上升:上升到的高度,按下左轉或者右轉按鈕使上絞籠下料口對準料塔口^fen^ 備注:此使用遙控時,先按住遙控手柄上的:“啟動”按鈕,啟動遙控器(控制箱內頂上的紅色指示燈點亮),然后按住“上”按鈕不放,即可上升^fen^直接按住“下”即可下降,按住“左”即可左旋,按住“右”即可右旋。 4、依次按下“上絞籠啟動”、“豎絞籠啟動”、“平絞龍啟動”、“底絞籠啟動(左)”、“底絞籠啟動(右)”^fen^然后向下放料閘,(剛開始先向下兩個格,放一段時間料,然后依次往下,禁止一下子到底端!)。卸完料后向上關閉“放料閘”(裝載顆粒料時,“放料閘”要相對開小些^fen^粉料時相對開的大些)^fen^若不按此順序,由于交流器的互鎖,則無法起動^fen^ 5、卸完料后,和“4”相反的次序依次按下 “底絞籠停止(左)”、 “底絞籠停止(右)”、“平絞龍停止”、 “豎絞籠停止”、 “上絞籠停止”。 6、按下左轉或者右轉按鈕,左轉或者右轉到上絞籠對準固定底座,,按下“下降”按鈕使上絞籠回歸原位^fen^ 備注:此使用遙控時直接按住“下”即可下降,按住“左”即可左旋,按住“右”即可右旋(下降、左旋、右旋均不需要啟動液壓電機) 7、打開二道門扳下“電源開關”和“控制開關”,收回電源電纜^fen^ 8、如遇突況,立即按下“應急開關”,情況解除后旋開“應急開關”可繼續(xù)工作。 9、電流表為測量豎絞籠工作電流,空載電流為7A左右,正常工作電流在12A以下,當電流指針重新回到7A左右時,說明罐車內料已放完。 10、檢修按鈕撥到右時,各個絞籠互鎖,可以單個使用。(此按鈕為檢修專用,正常使用時無需動用)。 11、罐體上標的“加油孔”字樣以及畫紅圈處,要定期(一周以內)補加黃油,使用隨車配備的專用黃油。 12、外接電源線配用6平方以上國標電纜線。 2016年中國碳排放強度降低了6.6%,往年前三季度又進一步降低了4%擺布。依據(jù)“十三五”年)計劃綱要,中國將完成碳排放強度降低18%。中國開展革新委應對氣象變更司司長李高29日表現(xiàn),中國有望逾額完成2020年控制溫室氣體排放的舉措目標。
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍指出,一方面受限于技巧才華,早期動力電池輪回壽命沒有預想的3-8年這么長;另外一方面,2015年行業(yè)在高補貼撫慰下高歌大進,電池供不應求,很多天資較差的小廠商擠了出去,招致動力電池質量良莠不齊,相當局部電池的輪回壽命基本達不到預期,局部只能用1-2年。
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