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　　不要緊急制動。后建議散裝飼料運輸車磨合期要經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池等，做到及時補充。接下來我們就簡單來介紹一下它的工作流程：首先整個散裝飼料罐是由罐體、輸送系統(tǒng)、電動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、分倉機構(gòu)5個部分構(gòu)成的，料罐的電機工作的時候產(chǎn)生動力讓高壓油泵驅(qū)動液壓系統(tǒng)，然后液壓系統(tǒng)就會通過傳動裝置帶動水平絞龍將飼料運送出去，而車頂上活動的絞龍又與料塔對接，從而飼料就從料罐里直接進入到料塔中了。散裝飼料罐憑借著對車輛要求不嚴、使用壽命長、節(jié)省運輸成本、實現(xiàn)自動化等優(yōu)點被眾多的養(yǎng)殖戶及養(yǎng)殖企業(yè)廣泛使用，作為一般的養(yǎng)殖戶來說，大家知道散裝飼料罐是如何工作的嗎。需要注意的是。在啟動散裝飼料罐的電機之前要先把頂部的絞龍出口對準料

新聞：東風天龍飼料車參數(shù)
盡管我國小麥進口數(shù)量處于較高位置，但相對于國內(nèi)市場龐大的供需數(shù)據(jù)而言，所占的比重仍是微乎其微，且進口也基本為品種調(diào)劑所需。因此，進口小麥對國內(nèi)市場的影響不宜過分放大。受國內(nèi)外小麥價差擴大及國內(nèi)優(yōu)質(zhì)小麥供給偏緊的影響，2017年以來，我國小麥進口數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，客觀而言，相對于每年1億多噸的龐大消費量，近年來幾百萬噸的小麥進口量占比并不大，用途基本以品種調(diào)劑為主，對國內(nèi)市場的影響不宜過分放大。 

　　散裝飼料車罐液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂^fen^卸料時則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。

散裝飼料運輸車

　　一、方便快捷

　　上料不用人工，飼料廠直接機械上料^fen^卸料直接用電動(液壓)卸料，機械速度直達理想，還可分倉設(shè)計，一次運輸不同飼料，滿足多品種需求。

　　二、儲存無污染

　　與散裝飼料運輸車配套的，有一個個自動喂料系統(tǒng)的儲料塔，飼料直接打入料塔，場區(qū)設(shè)計可以讓散裝飼料運輸車不用進場就能完成卸料，這樣更減少了外來運輸車所帶來的潛在污染問題，場區(qū)料塔完全封閉不會受到污染，儲料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以被自動定時定量地送進溝槽。

　　三、經(jīng)濟實用

　　包裝不用袋，每噸可節(jié)約成本30元^fen^不用人工上下料，每噸節(jié)約成本10元左右，對于年出欄6000頭商品豬的企業(yè)來說，每年可以節(jié)約成本約10萬多元，這是看得見摸得著實實在在的效益。

　　散裝飼料車的優(yōu)勢滿足飼料行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級的需要，目前，“飼料散裝配送”和“自動喂養(yǎng)”已是時代發(fā)展的趨勢，這一產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，不僅讓飼料廠，養(yǎng)殖場受益，同時也讓當?shù)氐娘暳巷曫B(yǎng)行業(yè)多了一份綠色。隨著我國養(yǎng)殖業(yè)由農(nóng)戶分散飼養(yǎng)型向自動化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，各大中型飼料廠、養(yǎng)殖場需要低成本、高效率的散裝飼料運輸專用車。而國內(nèi)生產(chǎn)制造散裝飼料車的廠家屈指可數(shù)，因此電動式散裝飼料運輸車的開發(fā)將會得到更多用戶的歡迎。