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普通中空注漿錨桿

一、結(jié)構(gòu)：
錨桿普通中空注漿錨桿由錨頭、中空全螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母等組成，它的每一個部件都是為了大限度地保證注漿時砂漿充填飽滿、密實，砂漿可以在高達數(shù)十公斤的壓力作用下滲透進圍巖裂隙，并且可以方便地安裝墊板、螺母。

開動注漿機注漿，待注漿飽滿且壓力達到設(shè)計值時關(guān)機。注漿壓力根據(jù)設(shè)計參數(shù)和注漿機性能確定，灰沙比參考值1：0~1：1，水灰比參考值0.45~0.5：1.

船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。

二、特點：
錨桿1.中空設(shè)計，使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。
錨桿2.注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。
錨桿3.由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
錨桿4.安裝方便，不需現(xiàn)場加工螺紋，就可方便地安設(shè)墊板、螺母。
錨桿5.結(jié)合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前國內(nèi)唯一徹底解決了傳統(tǒng)錨固支護諸多問題的錨固體系。
錨桿用鑿巖機鑿孔至設(shè)計錨桿深度后，將止退錨頭裝上錨桿體，置入孔內(nèi)，再進行注漿。在需要錨固的巖層地段，采用普通中空注漿錨桿，可提高工程質(zhì)量，方便施工，效果良好。

主營：錨桿、注漿管、方管、精密管等如您需要該種產(chǎn)品，以及需要了解該產(chǎn)品的價格、交貨期您可以來電或者通過網(wǎng)上和我們?nèi)〉寐?lián)系.錨桿體就是注漿管，壓注漿液后不僅能錨固桿體，注漿壓力較大時部分漿液會滲入錨孔的裂隙中，起到加固圍巖的作用。上仰孔應(yīng)設(shè)止?jié){塞和排氣管作用1. 初期支護快，控制圍巖變形，保障圍巖穩(wěn)定。

中空錨桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺連接套 

  1、錨桿體:采用中空設(shè)計，桿體中孔作為鉆進高壓風(fēng)水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設(shè)計可獲得更好的鋼度和抗剪強度。錨桿體外表面為全長標準大螺距螺紋結(jié)構(gòu)，螺紋結(jié)構(gòu)便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而提高了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。 

漿液凝固時體積不收縮，能牢固粘結(jié)砂石；漿液結(jié)合率高，強度大。漿液穩(wěn)定性好，長期存放不變質(zhì)，便于保存運輸，貨源充足，價格低廉。漿液無毒，無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，非易燃、易爆之物。

  2、錨頭：錨頭采用鋼質(zhì)或塑料錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產(chǎn)生一定的錨固力。 

  3、止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現(xiàn)有壓注漿，增加注漿材料的飽滿度和密實度。止?jié){塞有對中支架的作用。 

  4、墊板采用熱軋成型墊板，有一定性，便于應(yīng)力傳遞。墊板可提供7度的可調(diào)角度，便于密貼巖石表面。 

冷拔或冷軋精密無縫鋼管是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

二、  5、螺采用半球形或六角螺，可通過螺對桿體施加主動應(yīng)力。

四、結(jié)構(gòu)：
自進式自鉆式（自進式）中空注漿錨桿由硬質(zhì)合金十字或一字或其它形式鉆頭、中空螺紋錨桿體、止?jié){塞、墊板、螺母、連接套等組成，是在桿體頭部裝上硬質(zhì)合金鉆頭，直接鉆進注漿，無需取出的一種錨桿結(jié)構(gòu)。
自鉆式1. 這是破碎圍巖、軟弱圍巖、高地應(yīng)力大變形等復(fù)雜地質(zhì)條件的佳施工方案，它避免了因為塌孔對施工的影響。
自進式2. 中空設(shè)計，使錨桿實現(xiàn)了注漿管的功能，避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時造成的砂漿流失。 
自鉆式3. 注漿飽滿，并可實現(xiàn)壓力注漿，提高工程質(zhì)量。 
自進式4. 由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。