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1.資質(zhì)齊全；我公司所有產(chǎn)品均通過機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心丶丶，質(zhì)檢總局丶交通部等六部委頒發(fā)的證書。保證客戶上牌，辦理營(yíng)運(yùn)證有合法的保障。

2.嚴(yán)格的焊接工藝；本公司所有產(chǎn)品嚴(yán)格按照焊接，副大梁丶加強(qiáng)筋等均采用滿焊工藝，嚴(yán)格的保證了罐體的強(qiáng)度丶密封性。

3，全套德力西電器；采用德力西電器，在粉塵嚴(yán)重丶路況顛簸丶場(chǎng)內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下，為客戶使用提高可靠性。電控采用欠相丶欠壓，防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護(hù)，有效的防止操作人員的誤操作，降低故障率。控制電箱采用不銹鋼材質(zhì)，內(nèi)部合理布局，操作更為簡(jiǎn)單丶方便，使整車外形更為美觀。

4。全套進(jìn)口電機(jī)，產(chǎn)品均采用ABB電機(jī)。在粉塵丶雨淋，腐蝕性消毒水，惡劣的行駛環(huán)境下，保證散裝飼料車的良好運(yùn)行，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55級(jí)。
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5.國(guó)內(nèi)成熟的絞龍工藝；卸料蛟龍回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿回轉(zhuǎn)，一改以前采用鏈條回轉(zhuǎn)方式，經(jīng)多年使用經(jīng)驗(yàn)，采用鏈條回轉(zhuǎn)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛顛簸會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，車輛在行駛過程中送料系統(tǒng)會(huì)左右擺動(dòng)，程力散裝飼料車加以改進(jìn)，采用齒輪旋轉(zhuǎn)，設(shè)備更為準(zhǔn)確，間隙更小，裝置更為緊密，很好的解決了松動(dòng)現(xiàn)象。

:中衛(wèi)60方半掛散裝飼料運(yùn)輸車

6.蛟龍加粗出料速度快殘留少不堵料；卸料絞龍舉升臂頂端加固并自由調(diào)節(jié)，卸料舉升臂由于自身重量在舉升過程中會(huì)出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，導(dǎo)致卸料不完整，下垂幅度過大甚至?xí)霈F(xiàn)異響現(xiàn)象，送料管內(nèi)絞龍出現(xiàn)玩去不停剮蹭管壁，使送料不順暢，程力散裝飼料車卸料舉升臂頂端采用加強(qiáng)筋加固并配有超大絲桿，用戶可自行調(diào)節(jié)，完全排除了卸料臂彎曲的故障。選裝絞龍加粗，出料速度快，殘留少，不堵料。

7絞龍報(bào)警裝置，尾部照明燈；所以產(chǎn)品安裝報(bào)警器，當(dāng)打料完成，升降絞龍脫離水平支架固定位置，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器鳴叫，提醒使用者把升降絞龍放到位，以免發(fā)生不必要的危險(xiǎn)及設(shè)備損壞。尾部安裝工作燈，夜間操作更方便。

8.標(biāo)準(zhǔn)鋼材；只選用武鋼Q235R容積版，標(biāo)準(zhǔn)鋼材，保證了罐體的強(qiáng)度。

9專用油漆，三道漆，二道打磨；所以產(chǎn)品油漆使用專用抗腐蝕油漆，在養(yǎng)殖場(chǎng)經(jīng)常消毒的工況下，有效的保證了整車油漆不脫落，不起橘皮，不開裂，保證了散裝車的形象。
:中衛(wèi)60方半掛散裝飼料運(yùn)輸車

10頂部采用斜頂設(shè)計(jì)；罐體頂部采用斜面設(shè)計(jì)，以往頂部采用平面，因雨天易積水產(chǎn)生腐蝕導(dǎo)致滲漏，程力散裝飼料車第三代罐體頂部采用斜面設(shè)計(jì)，使雨水自然排出，罐體頂面無積水就不會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，相應(yīng)延長(zhǎng)了整車的使用壽命，也很好的解決了滲漏的問題，保障了罐內(nèi)物料不受污染，頂部采用花紋板，提高了安全系數(shù)。

11.嚴(yán)格的檢驗(yàn)，先進(jìn)的設(shè)備；公司所有產(chǎn)品出廠前，均在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行打料檢測(cè)。公司配備了測(cè)厚儀，硬度計(jì)，圖層測(cè)厚儀，扭力板子，超聲波探傷儀燈專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，保證了每一臺(tái)散裝飼料車的質(zhì)量和可靠性。

:中衛(wèi)60方半掛散裝飼料運(yùn)輸車事實(shí)上，候任環(huán)保署長(zhǎng)普魯特在1月18日接受了一整天馬拉松式的質(zhì)詢后，民主參議員們又給他準(zhǔn)備了差不多1200個(gè)問題要求作答，其中又專門問到了燃油經(jīng)濟(jì)性，不過普魯特這次學(xué)會(huì)了“推諉”，稱是交通部的職責(zé)。如果交通部的決定與環(huán)保署相左，那將是罕見的。汽車行業(yè)仍然需要分別達(dá)到兩個(gè)部門的要求，將造成極大的混亂，實(shí)際上對(duì)汽車行業(yè)并非利好，政策的確定性有時(shí)比政策的“好壞”更加重要。汽車業(yè)是一個(gè)全球競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，技術(shù)積累需要長(zhǎng)期的投入，政策穩(wěn)定也同樣是行業(yè)所需要的。