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齒輪減速機(jī)的軸齒精度主要和運(yùn)動(dòng)精度、平穩(wěn)性精度、精度有關(guān)。滾齒加工中用控制公法線長(zhǎng)度和齒圈徑跳來(lái)保證運(yùn)動(dòng)精度，用控制齒形誤差和基節(jié)偏差來(lái)保證工作平穩(wěn)性精度，用控制齒向誤差來(lái)保證精度。

云南昆明P3KA9/10/11/12/13/14/15/16/17/18/19/20減速機(jī)

當(dāng)兩半從動(dòng)齒輪中有兩個(gè)過(guò)盈量不合理時(shí)，在正扭矩發(fā)生的持平軸向分力效果下，會(huì)使兩半從動(dòng)齒輪一起向外；在負(fù)扭矩效果下，會(huì)使兩半從動(dòng)齒輪向內(nèi)。

行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽(yáng)輪，外齒圈。

減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類同于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分輸入軸同心度的一致。

齒輪減速機(jī)的齒圈徑向跳動(dòng)是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面，測(cè)頭相對(duì)于輪齒軸線的大變動(dòng)量。也就是輪齒齒圈相對(duì)于軸中心線的偏心，這種偏心是由于在安裝零件時(shí)，零件的兩中心孔與工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心安裝不重合或偏差太大而引起。

其面積不超過(guò)齒輪有效結(jié)合面積的30%，其他各部分正常時(shí)，可繼續(xù)使用，但要重點(diǎn)做好定期檢查是否有變化情況。當(dāng)齒面剝落不斷，運(yùn)行狀態(tài)逐漸惡化時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換。

在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時(shí)，切忌如圖5所示進(jìn)行安裝，因間隔環(huán)、銷套在重力的作用下會(huì)下移，銷軸很難對(duì)正就位；

可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對(duì)位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。

加注齒輪油：油的級(jí)別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值，或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確，每個(gè)減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級(jí)別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡，在減速機(jī)的一側(cè)，加注油時(shí)油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。

將輸出端如圖4所示的方向輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3（圖1所示）并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時(shí)必須注意吊點(diǎn)及針齒殼上的排氣孔的方向，必須保證減速機(jī)正常放置時(shí)其方面朝上

兩軸相對(duì)位移的大小和方向。當(dāng)安裝后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中，或工作中兩軸將產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用聯(lián)軸器等。

回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较�，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙。單位是“分”，就是一度的六十分之一，也有人稱之為背隙。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)齒輪磨損程度相差很大，不能繼續(xù)配合使用，只更換小齒輪是臨時(shí)之計(jì)，應(yīng)盡量成對(duì)更換。除對(duì)減速機(jī)、軸、齒輪進(jìn)行修理或更換外，還要更換已磨損或損壞的軸承或軸承軸瓦進(jìn)行檢查、間隙、清洗箱體及箱所裝零件，更換油。

減速機(jī)從正常運(yùn)轉(zhuǎn)到停機(jī)中，齒輪脂的溫度由熱變冷后產(chǎn)生水分凝集的原因而造成的。除此之外，還與軸承本身的及裝配工藝有一定的關(guān)系。所以為防止以上故障的發(fā)生企業(yè)應(yīng)建立健全的制度，有效保障減速機(jī)的正常運(yùn)行。

齒輪減速器在使用中肯定會(huì)積聚大量灰塵，造成一定的損失，因此必須學(xué)會(huì)正確清潔和齒輪減速器。只有這樣才能更好地齒輪減速器的使用壽命，讓我們解釋一下這方面的一些方面。在齒輪減速器時(shí)，每個(gè)人都必須做出相關(guān)記錄。主要是記錄齒輪減速機(jī)

減速機(jī)的安裝是一項(xiàng)精細(xì)復(fù)雜的工作，技術(shù)要求高，操作中必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和設(shè)計(jì)資料的規(guī)定。一般安裝的順序是：設(shè)備的找平找正、清洗裝配、與試運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)減速機(jī)接受正扭矩效果時(shí)，輪齒的正面受力；在負(fù)扭矩效果時(shí)，齒背受力。當(dāng)兩半從動(dòng)齒輪的齒厚不持平時(shí)，在由正扭矩轉(zhuǎn)為負(fù)扭矩效果時(shí)，人字齒輪對(duì)中線將軸向，迫使輸入軸發(fā)生竄軸。

撓性聯(lián)軸器無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器，不僅能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能包括齒式聯(lián)軸器、聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器等

如何對(duì)齒輪擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行呢。關(guān)于減速機(jī)的，對(duì)于減速機(jī)的來(lái)說(shuō)也是非常重要的環(huán)節(jié)。開(kāi)式及半開(kāi)式齒輪擺線針輪減速機(jī)傳動(dòng)，或速度較低的閉式齒輪傳動(dòng)，通常用人工作周期性加油，所用劑為油或脂。擺線針輪減速機(jī)的也有自己的條件，對(duì)于不同的擺線針輪減速機(jī)的條件也是不同的。