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聚能蓄電池屬于哪類電池？常用的蓄電池分類及特色�，F(xiàn)在，我們常用的蓄電池首要分為三類,分別為一般蓄電池、干荷蓄電池和免保護蓄電池三種。1）　一般蓄電池；一般蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的首要長處是電壓安穩(wěn)、價格便宜；缺陷是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、運用壽命短和日常保護頻頻。2）　干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的首要特色是負極板有較高的儲電才能，在徹底枯燥狀況下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，運用時，只需參加電解液，等過20—30分鐘就可運用。3）　免保護聚能蓄電池：免保護蓄電池因為自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的耗費量十分小，在運用壽命內(nèi)底子不需求彌補蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特色。運用壽命一般為一般蓄電池的兩倍。市場上的免保護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液今后運用中不需求保護(增加彌補液)；另一種是電池自身出廠時就現(xiàn)已加好電解液并封死，用戶底子就不能加彌補液。。

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聚能蓄電池特性：
1  安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹或破裂。
2  放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3  耐震動性好：安全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4  耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然下落至1cm厚的硬木板上3次無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5  耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上。
6  耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
7  耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。
8  閥控密封，偶有過充電，氣體可以釋放。
9  鍍銀銅端子導電性優(yōu)良，外形美觀大方。
10 特制吸酸隔板，將電解液固定其中。
11 電池貯存2年，還可繼續(xù)使用。
12 三維方向電池可任意使用。
13 獨特的技術(shù)處理，確保電池電壓均衡一致。
14 合理的設計和優(yōu)質(zhì)選材確保電池長壽命。

聚能蓄電池MF系列型號表格：

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聚能蓄電池企業(yè)低碳環(huán)保之路，從目前來說，松下蓄電池走低碳循環(huán)經(jīng)濟路線，向低碳環(huán)保要效益之路是最明智也是必須的。正是我國企業(yè)對戰(zhàn)略模式的不重視，導致企業(yè)產(chǎn)品強品牌弱的不和諧局面，因而，戰(zhàn)略創(chuàng)新是在新時期記得重視的環(huán)節(jié)。戰(zhàn)略創(chuàng)新為何是企業(yè)發(fā)展的必要之路，或許在一個相對狹隘的市場，戰(zhàn)略模式并非是最重要的，但對于現(xiàn)在這一完全開放性的國際市場，戰(zhàn)略創(chuàng)新意味著更能夠跟國際企業(yè)接軌。在歐美日韓等的企業(yè)，對企業(yè)的發(fā)展模式極其重視，這也是這些容易成為品牌大國，而我國容易淪為制造大國的主要原因。 企業(yè)對蓄電池技術(shù)要求越高，國際化競爭將越激烈，尤其在新能源汽車成為各過競爭對象時，聚能蓄電池的發(fā)展也便更加開放，這也帶來行業(yè)的發(fā)展難題。國外技術(shù)實力雄厚的企業(yè)入侵，國內(nèi)市場被分食，同時，聚能蓄電池國際化之路也變得更為艱辛。

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