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淮北市中溫玻璃鱗片面涂生產(chǎn)廠家

廊坊澳洋防腐保溫公司以研發(fā)、生產(chǎn)新型防腐產(chǎn)品為目標(biāo)，擁有經(jīng)驗豐富的科研團隊，專業(yè)從事玻璃鱗片膠泥、玻璃鱗片涂料、環(huán)氧玻璃鱗片膠泥、環(huán)氧玻璃鱗片涂料的研制和銷售。產(chǎn)品廣泛用于脫硫塔防腐、酸堿池防腐、電廠煙筒防腐、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層、污水池防腐等，擁有優(yōu)良的性能和良好的工藝，特別是在重防腐方面有獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢。

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公司以誠信為本，信用至上為經(jīng)營理念，提供一流的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、專業(yè)的施工隊。廊坊潤通環(huán)�？萍加邢薰�，愿意與新老客戶精誠合作、攜手共創(chuàng)財富。

乙烯基玻璃鱗片膠泥的特點：
1、耐腐蝕性能好。由于鱗片涂層采用的基體樹脂是高性能的乙烯基酯樹脂，該類型樹脂具有較環(huán)氧樹脂更好的耐腐蝕性能。
2、較低的滲透率。專家介紹說，鱗片涂層的抗水蒸汽滲透率比普通環(huán)氧樹脂涂料高6～15倍，比普通環(huán)氧FRP高4倍。
3、鱗片涂層具有較強的粘結(jié)強度，不僅指樹脂基體與其中的玻璃鱗片之間的粘結(jié)強度較高，而且鱗片涂層與基材之間的粘結(jié)強度高，同時鱗片涂層不易產(chǎn)生龜裂、分層或剝離，附著力和沖擊強度較好，從而保證較好的耐蝕性。
4、耐溫差（熱沖擊）性能較好。涂層中由于含有許多玻璃鱗片，因此消除了涂層與鋼鐵之間的線膨脹系數(shù)的差別，鱗片涂層的線膨脹約為11.5×10-6m/m℃，鋼鐵的線膨脹系數(shù)為12.0×10-6m/m℃，兩者之間比較相近，使鱗片涂層適合于溫度交變的重腐蝕環(huán)境。
5、耐磨性好。鱗片涂層在固化后的硬度較高，且有韌性，在粒子的沖刷耐磨性較好，鱗片涂層的破壞是局部的，其擴散趨勢小，易于修復(fù)。
6、具有適中的造價。專家稱，與目前FGD裝置中的主要選用：鈦復(fù)合板、不銹鋼、整體鎳基合金、整體玻璃鋼等相比，玻璃鱗片涂層具有的性價比。
7、工藝性較好。由于鱗片涂層的固體成份和添加劑根據(jù)需要可以調(diào)節(jié)配比，使涂料能適應(yīng)多種氣候，多種工藝要求的配置方法。能解決低溫氣候的固化問題，和每道工藝之間的施工間隙時間的長短。

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玻璃鱗片膠泥具有很好的吸收紫外線的性質(zhì)，若用玻璃鱗片在涂層中平型疊合分布這一特點，將用于玻璃鋼成型中，則會大大的提高玻璃鋼的抗?jié)B透型。而鱗片中的填料就存在于石墨，云母等礦物中，其晶體化學(xué)鍵較短部位鍵容易斷裂，經(jīng)過機械粉碎，長鍵斷裂后可以形成有規(guī)則排列的晶體鱗片狀填料。玻璃鱗片涂料是一種新型,防腐涂料,由于涂料中添加了片狀玻璃鱗片,在涂層中片狀玻璃鱗片彼此平行或重疊排列,形成一道道鱗片保護屏障,延緩腐蝕介質(zhì)透過涂層到達(dá)基材表面的時間,從而大大延長了基材的使用壽命。
產(chǎn)品特點：
     1、具有優(yōu)異的腐蝕性能、抗?jié)B透性能、對含腐蝕性污水、強性酸、強性堿、鹽等具有優(yōu)異的耐腐蝕性；
     2、固體含量極高，一次涂抹可達(dá)1-1.5mm，耐溫性和耐化學(xué)品性優(yōu)于環(huán)氧樹脂類涂料；
     3、施工方便、質(zhì)量容易保證，缺陷部位極易修補；涂層防護壽命長達(dá)10年以上；
     4、涂層常溫固化、干燥塊、施工性能好，具有優(yōu)良的機械性能、電性能、粘結(jié)性。
   適用范圍：
     1、適用于石油化工廠、熱電廠、鋼鐵廠、有色金屬冶金廠、紙漿廠、造紙廠、化工廠、垃圾焚化廠等部門的較惡劣環(huán)境煙道氣脫硫、排煙煙囪裝置。
     2、適用于各種石油貯槽、貯罐的磚板內(nèi)襯，化學(xué)藥品的貯存，各種貯槽、化學(xué)反應(yīng)、混合分離各過程的塔器、管道等設(shè)備的磚板襯里防腐。
     3、適用于化工、醫(yī)藥、食品廠的地面、墻面、天花板、排水溝及大型廢水池、污水處理的設(shè)備、混凝土池和貯槽、海水養(yǎng)殖地等的混凝土表面構(gòu)筑物的防腐。

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淮北市中溫玻璃鱗片面涂生產(chǎn)廠家【偽原創(chuàng)】【偽原創(chuàng)】

針對部分產(chǎn)品被暫停生產(chǎn)及銷售一事，宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“隨著市場的發(fā)展和政策的變化，宇通的車型進行了相應(yīng)調(diào)整和升級。被暫停公告的車型都是宇通主動淘汰的，對企業(yè)并不會產(chǎn)生任何影響�！币灿衅髽I(yè)認(rèn)為，暫停生產(chǎn)銷售事件被看得過于嚴(yán)重了，其實這些車型都是企業(yè)主動放棄的，“政策變化后，以前的產(chǎn)品既不符合新的標(biāo)準(zhǔn)，也滿足不了用戶的需求，再保留就沒有意義了。”一位車企相關(guān)負(fù)責(zé)人士說。除此之外，安源客車董事長兼總經(jīng)理方俊認(rèn)為，檢測成本過高可能是造成企業(yè)不愿提交檢測報告的原因之一。