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1.蝸輪蝸桿減速機(jī)；
2.諧波減速機(jī)；
3.齒輪減速機(jī)；
4.行星減速機(jī)；
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下面就精密行星減速機(jī)做以非常簡單的概述：
按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；
按級(jí)數(shù)分一般有三種：一級(jí)減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級(jí)減速（有的品牌沒有第三級(jí)，最大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速器可做到五級(jí)，減速比最大做到4592：1；

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 按分：
按運(yùn)行環(huán)境分：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境；
按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級(jí)；
按產(chǎn)地分：國產(chǎn)、進(jìn)口、國內(nèi)組裝；等等。
廣泛用于精密機(jī)械制造設(shè)備，數(shù)控設(shè)備。
其中幾乎所有行星減速器都是三個(gè)行星輪與一個(gè)太陽輪組合。

各種應(yīng)用場合的不同，導(dǎo)致選擇產(chǎn)品的不同，選擇那種品牌和產(chǎn)品主要還是看實(shí)際的應(yīng)用。

:包頭RV減速機(jī)品牌但收購西數(shù)的協(xié)議中規(guī)定該席董事遇重要或科技或美國政府認(rèn)定任何牽涉敏感決策時(shí)必須退席并不得參與，而且閉鎖期長達(dá)五年。這樣一來，就無法將轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，巨額資金反倒為外資公司注入新鮮血液。從權(quán)威渠道獲悉，為推進(jìn)化解產(chǎn)能過剩，國家有關(guān)部門正在醞釀推出一系列，建立產(chǎn)能過剩行業(yè)退出通道，幫助企業(yè)解決產(chǎn)能過剩行業(yè)退出引發(fā)的人員補(bǔ)償包袱過重等，進(jìn)一步推動(dòng)市場化的產(chǎn)能過剩退出步伐，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)能升級(jí)。