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浙江 江蘇45Mn2圓鋼現(xiàn)貨供應(yīng)

45Mn2，為中碳調(diào)質(zhì)鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達10~25mm，在水中臨界淬透直徑達22~45。

介紹：

45Mn2，合金結(jié)構(gòu)鋼。

化學(xué)成分：

碳 C :0.42~0.49

硅 Si:0.17~0.37

錳 Mn:1.40~1.80

硫 S :允許殘余含量≤0.035

磷 P :允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr:允許殘余含量≤0.030

鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030

銅 Cu:允許殘余含量≤0.030

力學(xué)性能：

抗拉強度(σb/MPa):≥885

屈服點(σs/MPa):≥735

斷后伸長率(δ5/%):≥10

斷面收縮率(ψ/%):≥45

沖擊吸收功(Aku2/J):≥47

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≤217鋼材退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)布氏硬度HBS 10/3000 : 未熱處理鋼 ≤217

主要特性：

此鋼為中碳調(diào)質(zhì)鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達10~25mm，在水中臨界淬透直徑達22~45。調(diào)質(zhì)后具有良好的綜合力學(xué)性能，可切削性尚好;但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點。

應(yīng)用舉例：

這種鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，亦可在正火狀態(tài)下使用，適于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件。當(dāng)工件直徑小于60mm時其性能與40Cr鋼相當(dāng)。在汽車拖拉機及普通機械制造中，用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤，蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機車軸、車廂軸、重載荷機架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓及螺帽等。用作在較高應(yīng)力與磨損條件下的零件，如萬向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤.蝸桿.齒輪.齒輪軸等調(diào)質(zhì)或正火零件，制作直徑<60mm的零件時可代替40Cr鋼。

合金鋼介紹：

這類鋼,由于具有合適的淬透性，經(jīng)適宜的金屬熱處理后，顯微組織為均勻的索氏體、貝氏體或極細的珠光體，因而具有較高的抗拉強度和屈強比(一般在0.85左右)，較高的韌性和疲勞強度，和較低的韌性-脆性轉(zhuǎn)變溫度，可用于制造截面尺寸較大的機器零件。

主要區(qū)別

浙江 江蘇45Mn2圓鋼現(xiàn)貨供應(yīng)