戶外探險(xiǎn)30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
歐洲獅動(dòng)力為您整理總結(jié)-為全面的潤(rùn)滑油知識(shí)
一、怎樣區(qū)別車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油？
我國(guó)目前市場(chǎng)上銷售的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的規(guī)格/牌號(hào)有兩個(gè)代碼：美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)質(zhì)量等級(jí)和美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）粘度等級(jí)；
1.(API)質(zhì)量等級(jí)：
汽油機(jī)油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM；柴油機(jī)油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4；分別用以表示油品在防止氧化、抵抗磨損、控制排放、節(jié)約燃料等方面的綜合表現(xiàn)，從左到右，等級(jí)越高，表現(xiàn)越好。
2.（SAE）粘度等級(jí)：
0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度，數(shù)值越大，粘度越大；帶W的為冬季低溫下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度級(jí)油，簡(jiǎn)稱“多級(jí)油”，多級(jí)油既有良好的低溫流動(dòng)性，在高溫情況下又具有一定的粘度，適合。
3.品牌含義：
品牌是除API、SAE之外的，-特性的方面，表明了一個(gè)油品含有的技術(shù)內(nèi)容、品質(zhì)保證，實(shí)用中的表現(xiàn)及相關(guān)的服務(wù)等。
二、怎樣選擇車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油？
選擇車用發(fā)動(dòng)機(jī)油有以下原則：
1.選擇較高的API級(jí)別。不要低于發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商的要求。級(jí)別越高，越有利于保護(hù)您的發(fā)動(dòng)機(jī)；即使檔次較低的發(fā)動(dòng)機(jī)，也可從-別的機(jī)油中受益。
2.-合適的SAE粘度。新車時(shí)盡量選用發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商推薦的粘度級(jí)別，也可根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁刈兓，適當(dāng)選用可包含發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商推薦粘度的產(chǎn)品，如廠商推薦10W/30，您可選用10W/40或5W/50。一般北京地區(qū)的車輛選用15W/40的機(jī)油可冬夏通用。
3.公認(rèn)的品牌。-公司的產(chǎn)品有先進(jìn)的配方技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)原料、一流的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量管理、齊全的檢驗(yàn)手段做保證，例如美孚、殼牌、長(zhǎng)城。其遍布全國(guó)的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)客戶服務(wù)系統(tǒng)以快速、直接、專業(yè)的方式為您提供服務(wù)。
現(xiàn)在的-轎車車型，由于制造精度大大提高，轉(zhuǎn)動(dòng)部件的表面加工光滑，間隙也小，出于節(jié)能的考慮，汽車制造商多推薦低粘度油，如10W30、5W30、甚至5W20。但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年頭增加，氣溫或是使用工況的變化（如在炎熱的夏季長(zhǎng)時(shí)間高速行駛），應(yīng)適當(dāng)選擇高粘度的油。如10W40、5W40、5W50。
與90年代以前生產(chǎn)的機(jī)型相比，現(xiàn)代高增壓大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為大幅度提高柴油機(jī)的功率，采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術(shù)，燃燒室及活塞溫度大大升高，加速機(jī)油氧化、加大機(jī)油消耗；另外為改進(jìn)排放，提高-環(huán)槽的位置，使-環(huán)槽溫度大大升高，更易產(chǎn)生積炭。另外，對(duì)于采用了電控噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)整體狀態(tài)要求更精細(xì)。所有這些都加大了潤(rùn)滑油工作的苛刻度。我國(guó)過(guò)去長(zhǎng)期使用的CD級(jí)別柴油機(jī)油已不能勝任，必須使用CF-4級(jí)別的柴油機(jī)油。
選擇機(jī)油時(shí)，一般先確定好質(zhì)量級(jí)別。如汽油機(jī)油是選擇SG，還是選擇SL；柴油機(jī)油是選擇CD，還是選擇CF-4。再根據(jù)車型/車況和季節(jié)選擇粘度。
三、怎樣選擇二沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油？
由于二沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的潤(rùn)滑方式和工作條件比較苛刻，如比功率大、轉(zhuǎn)速高、工作溫度高，對(duì)潤(rùn)滑油提出了一些特殊性要求，而且由于日益提高的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，要求二沖程汽油機(jī)油要降低排煙。因此，與四沖程汽油機(jī)油比，二沖程摩托車汽油機(jī)油必須具備下列特殊性能：
1.與燃料的相溶性良好，特別是在低溫下，能與燃料迅速混合，保證發(fā)動(dòng)機(jī)操作良好。
2.應(yīng)具有良好的耐高溫性和潤(rùn)滑性，亦即它的高溫清凈性，能保持發(fā)動(dòng)機(jī)干凈，能抑制火花塞、活塞環(huán)槽、排氣口等處積碳的形成，以及在燃料與潤(rùn)滑油稀釋比從20：1發(fā)展為50：1和100：1的情況下，具有足夠的抗擦傷能力，減少活塞環(huán)和氣缸磨損，防止活塞燒結(jié)，有效地潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)軸承，以免發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
3.在潤(rùn)滑和燃燒全過(guò)程中，必須燃燒干凈完全，以免產(chǎn)生排黑煙現(xiàn)象。同時(shí)，也不會(huì)在燃燒室和排氣孔等發(fā)生堵塞或生成積碳現(xiàn)象。
4.應(yīng)限制灰分含量以提高油品抗早燃性能。
四、為什么四沖程摩托車-使用摩托車專用機(jī)油？
隨著環(huán)保、節(jié)能要求的加強(qiáng)、四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)以其結(jié)構(gòu)可靠性、廢氣排放污染低、省油節(jié)能等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。然而，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)，決定了對(duì)四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油的性能要求有別于普通汽油機(jī)油：
1.摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分為空氣冷卻，且冷卻不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷高，各摩擦面的溫度都比較高，例如活塞與氣缸壁的溫度均在250℃～300℃；缸體的容積小，散熱差，工作溫度高達(dá)160℃左右，所以對(duì)油品的抗高溫氧化性要求也較苛刻。
2.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，如一般公路摩托車的工作轉(zhuǎn)速為6000～12000r/min，排量體積功率輸出50～90kW/L，競(jìng)賽用摩托車轉(zhuǎn)速高達(dá)15000r/min，排量功率輸出達(dá)140kW/L，比汽車的轉(zhuǎn)速和排量體積功率高，所以對(duì)滑動(dòng)部件和氣門結(jié)構(gòu)的耐磨性要求較高。一般四沖程摩托車曲軸的轉(zhuǎn)速通常為1500～4800r/min，活塞的平均速度為8～14m/s，這樣摩擦面上形成潤(rùn)滑油膜十分困難，特別是活塞與氣缸壁之間，經(jīng)常處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，很容易發(fā)生摩擦面粘連和燒結(jié)等故障。為了保持油膜厚度，油品的運(yùn)動(dòng)粘度不宜太低，而且低溫粘度級(jí)別要求不低于10W，否則易存在油膜失效引起磨損的可能。
3.四沖程摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和傳動(dòng)裝置通常做成一體，共用一個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)和同一種潤(rùn)滑油。齒輪表面快速滑動(dòng)時(shí)，曲軸也在不停地高速轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)自不同方向的流體的抗剪切能力要求高于普通汽油機(jī)油。
4.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的“一體化”設(shè)計(jì)，即離合器、起動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速齒輪及傳動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱制成一體。由于離合器、反轉(zhuǎn)矩限制器和啟動(dòng)器系統(tǒng)的要求，既要保證發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪的潤(rùn)滑，同時(shí)還必須保證一定的摩擦特性以保證起動(dòng)順利、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及離合器不打滑。因而對(duì)四沖程摩托車潤(rùn)滑油的摩擦系數(shù)要求比普通汽油機(jī)油的大。
基于以上原因，四沖程摩托車-使用摩托車專用機(jī)油。
30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-30TSI
★發(fā)電機(jī)參數(shù)
┖·額定功率KW 30
┖備用功率KW 31
┖額定頻率HZ 50
┖額定電壓V 220/380
┖?jiǎn)?dòng)方式 電啟動(dòng)
┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪）
┖功率因素 1.0
┖相 數(shù) 單/三相
┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
┖排 量 2.0L
┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┖電機(jī)類型 稀土永磁電機(jī)
┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
┖工作時(shí)間H 12
┖消聲裝置 消聲器
★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-330FTSI
┖冷卻方式 水 冷
┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
┖進(jìn)氣方式 渦輪增壓
┖防護(hù)等級(jí) IP22
┖油箱容量L 32
┖機(jī)油容量L 2.8
┖連接方式 錐度軸剛性連接
┖過(guò)載能力% 100
┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
┖絕緣等級(jí) H
┖連接方式 錐度軸剛性連接
★整體外形及重量噪音
┖尺寸（不帶輪子）
┖長(zhǎng)mm 1550
┖寬mm 865
┖高mm 1100
┖整機(jī)凈重KG 480/550
┖7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72
★標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置
輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)消音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
戶外探險(xiǎn)30kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
汽機(jī)油與柴機(jī)油可以替代使用嗎？
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油有汽油機(jī)油和柴油機(jī)油之分。汽油機(jī)和柴油機(jī)雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負(fù)荷條件下工作，但兩者仍有較大的區(qū)別。
首先，柴油機(jī)的壓縮比是汽油機(jī)的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機(jī)大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油機(jī)主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟、抗腐蝕性好的巴氏合金來(lái)制作，而柴油機(jī)的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來(lái)制作，但這些材料的抗腐性能較差。為此在柴油機(jī)機(jī)油的配方中要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)油沒(méi)有這么高的抗腐要求，如果將其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中-容易出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機(jī)油也會(huì)很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。
另外，柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過(guò)程中會(huì)形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機(jī)油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機(jī)油的配方中需要加入更多抗氧化且使機(jī)油呈較強(qiáng)堿性的添加劑。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機(jī)油過(guò)快地氧化變質(zhì)。而汽油機(jī)油在這方面則沒(méi)有如此嚴(yán)格的要求，若將其用于柴油機(jī)，會(huì)因上述酸性氣體的腐蝕很快變質(zhì)失效。
因此千萬(wàn)別用汽油機(jī)油加注到柴油機(jī)中使用。
那么，柴油機(jī)油可以替代汽油機(jī)油使用嗎？過(guò)去對(duì)于低檔的汽油車，有人這樣替代過(guò)，但是現(xiàn)代-的汽油機(jī)低溫油泥問(wèn)題比較突出，故加入的分散劑比例比柴油機(jī)油的大，而這是普通柴油機(jī)油所不具備的。
對(duì)于既有汽油車又有柴油車的大型混合車隊(duì)和軍用車隊(duì)，為了簡(jiǎn)化用油品種，避免因用錯(cuò)油造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，使用通用機(jī)油是最好的選擇。通用機(jī)油的潤(rùn)滑性能要同時(shí)滿足汽油機(jī)油和柴油機(jī)油的性能要求，其配方組分之間更要進(jìn)行精心的選擇和平衡，其組分的選配就復(fù)雜多了。由于通用油的添加劑用量比普通汽、柴油機(jī)油要多一些，價(jià)格也要高一些。但是通用機(jī)油的加劑量大，換油周期也比普通汽、柴油機(jī)油要長(zhǎng)一點(diǎn)，機(jī)油消耗也相對(duì)低。因此，通用機(jī)油在經(jīng)濟(jì)上是合理的，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，通用機(jī)油已占內(nèi)燃機(jī)油的80％；我國(guó)已有多家企業(yè)生產(chǎn)出高品質(zhì)的通用機(jī)油，如中石化、中石油的潤(rùn)滑油公司就生產(chǎn)多種通用發(fā)動(dòng)機(jī)油，當(dāng)然，推薦使用國(guó)外品牌，尤其是現(xiàn)在國(guó)外品牌和國(guó)內(nèi)品牌價(jià)格沒(méi)有多大差異的情況下。
六、如何根據(jù)季節(jié)的變化選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油？
車主選擇大跨度的多粘度級(jí)別四季通用機(jī)油固然可以減少換油方面的麻煩，但對(duì)于一些運(yùn)營(yíng)性的車輛，由于換油里程積累快，根據(jù)季節(jié)的變化選擇小跨度的多粘度級(jí)別油或是單粘度級(jí)別油，會(huì)有更好的性價(jià)比。
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