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在整改過程中很多地方和部門都開展了“回頭看”活動，認真查缺補漏，防止問題出現(xiàn)反彈。省協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組也派出工作組趕赴現(xiàn)場，用明查暗訪的方式，確保中央環(huán)保組交辦信訪件切實得到解決。截至9月7日，省協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組共派出16批次督導(dǎo)人員赴16市進行了現(xiàn)場督導(dǎo)，累計督導(dǎo)案件70件。下一步還將繼續(xù)加大督導(dǎo)力度，切實做到整改落實到位。我省解決群眾反映強烈的突出環(huán)境問題，既要求堅決果斷處置、及時有效整改，也要求依法行政，杜絕簡單粗暴、亂作為，避免問題整改簡單“一刀切”。
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上述人士表示：“雙積分政策制定的深層次含義在于，淘汰一部分企業(yè)，用合資來反哺自主，擺脫國內(nèi)車企對補貼政策的依賴。但一旦延遲，隨之產(chǎn)生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢，弱勢的中方企業(yè)被外資所歡迎，有可能導(dǎo)致‘劣幣驅(qū)逐良幣’�！笔聦嵣希捎陔p積分政策的壓力，原有的合資體系正不斷被打破，外資企業(yè)與中方企業(yè)合作研發(fā)純電動汽車的愿望越發(fā)強烈，如大眾與江淮，福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業(yè)內(nèi)普遍認為，雙積分政策中的平均油耗積分按計劃于2018年實施，新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。