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高空作業(yè)車主要特點(diǎn)： 上車美國Terex進(jìn)口，絕緣性，安性高，液壓、電氣系統(tǒng)可靠性高 ; 采用折疊臂加二節(jié)伸縮臂的混合臂結(jié)構(gòu)形式，跨越障礙能力強(qiáng)，兩段絕緣臂。  絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設(shè)置平臺回轉(zhuǎn)功能，回轉(zhuǎn)±90° , 支腿支撐狀態(tài)檢測裝置，四支腿處設(shè)檢測開關(guān)，當(dāng)任意支腿松動(dòng)后，系統(tǒng)切斷上車所動(dòng)作，雙H型支腿，可同時(shí)或單獨(dú)操作。 應(yīng)急電動(dòng)泵，整車水平狀態(tài)測試儀、平臺發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)、熄火裝置，平臺液壓動(dòng)力接口，聯(lián)動(dòng)油缸自動(dòng)調(diào)平，調(diào)平可靠性高。

 參數(shù)

高空作業(yè)車采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。隨車安裝四個(gè)H型液壓支腿，可同時(shí)升降也可單獨(dú)升降, 支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安性�？缮舷虏僮�、加裝吊鉤，吊鉤起重質(zhì)量500kg，二節(jié)折臂,360度方位旋轉(zhuǎn)。選裝10、11、13 、14 米系列高空作業(yè)。

 聯(lián)系方式

高空作業(yè)車的分類：一般折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式、剪叉式等五個(gè)系列。此外，也可以分為垂直升降式（又稱剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸縮臂式、曲臂式、套缸式、鋁合金式、自裝卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機(jī)動(dòng)性差，不靈活，目前國內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂升降式高空作業(yè)車。

高空作業(yè)車1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重  造成高空作業(yè)車抖動(dòng)常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動(dòng)的順利與否。  解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否積碳應(yīng)該清洗。

高空作業(yè)車專用功能說明：作業(yè)高度：16米 作業(yè)幅度：7.1米 ,采用的江鈴底盤加裝三節(jié)折臂液壓舉升專用裝置 ,環(huán)保項(xiàng)到國家機(jī)動(dòng)車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)(國Ⅳ) ,采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平穩(wěn)，操作靈活方便，液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上下車互鎖，過載保護(hù)，油缸安自鎖 ,轉(zhuǎn)臺、工作斗雙工位操作 ,臂架結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)性，作業(yè)范圍大 ,支腿與工作臂互鎖，安可靠，防止誤操作 ,H型支腿，跨距大，穩(wěn)定性，支腿即可獨(dú)立伸縮，又可聯(lián)動(dòng)，裝支腿報(bào)閃燈，用于作業(yè)時(shí)支腿示廓，發(fā)出光報(bào)警信號 ,防水開關(guān)具限位功能，危險(xiǎn)工況報(bào)警，安性能優(yōu)越 ,選裝1噸吊鉤(吊鉤伸縮800-1000mm) ,選裝防止誤操作過位的自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng) ,選裝應(yīng)急動(dòng)力源，點(diǎn)火、熄火裝置 ,選裝電液比例調(diào)速的電子控制系統(tǒng)，無極調(diào)速，操作平穩(wěn)/電控系統(tǒng)可選裝地?zé)o線遙控操作系統(tǒng)