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程力專用汽車股份有限公司為您提供噸位最全面的環(huán)衛(wèi)垃圾車：

我公司生產(chǎn)的制造的垃圾車現(xiàn)有2方、3方、5方、6方、8方、10方、12方、15方、18方的勾臂式垃圾車、擺臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、掛桶式垃圾車、自裝卸式垃圾車、自卸垃圾車以及配套垃圾箱、垃圾桶、鉤臂垃圾車配套使用垃圾車箱、移動壓縮站，可滿足不同客戶需求。

壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

壓縮垃圾車結構配置：
結構：1、汽車底盤 2、垃圾車廂體 3、卸料機構 4、料斗 5、舉升機構6、壓縮機構 7、收括機構 8、裝料機構 9、液壓系統(tǒng)
1.汽車底盤壓縮垃圾車采用東風、福田、江鈴等國內(nèi)過知名品牌二類底盤生產(chǎn)改裝而成，可根據(jù)客戶需求靈活。
2.垃圾車廂體垃圾車廂體為全金屬密封式結構。用以盛裝垃圾，用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸，后部有裝料斗，以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內(nèi)。

3.卸料機構卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。
4.料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的垃圾；平時關閉廂體，卸料時料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。
5.舉升機構液壓驅動升降。

6.壓縮機構壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。
7.收括機構收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板，轉臂及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾收括提升，以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內(nèi)。
8.裝料機構裝料機構由支架，連桿機構，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉倒入料斗內(nèi)。

9.液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成。

本公司生產(chǎn)的東風壓縮式垃圾車外觀美觀大方、垃圾易收集、操作方便、垃圾不溢出密封不會造成二污染，安全可靠、各項性能已得到同行業(yè)、廣大用戶的認可，其產(chǎn)品特點如下：
1、電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動控制：發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。
3、消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。
4、液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

壓縮垃圾車主要優(yōu)勢：

①收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
②壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達12噸，裝載量等于同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。
③作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
④經(jīng)濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
⑤雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，安全保障和提高車輛使用率。
⑥翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。