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新聞咨詢：河南許昌廢舊鋼筋拉絲機(jī)批量銷售

新聞咨詢：河南濟(jì)源截?cái)鄼C(jī) 下料機(jī)大量現(xiàn)貨新聞咨詢：貴州六盤水鋼筋下料機(jī)多少錢

廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于機(jī)械加工及建筑工程中切斷普通碳素圓鋼及熱軋鋼和螺紋鋼，亦可切斷扁鋼、方鋼，鋼管，是一種理想的下料設(shè)備。

廢鋼機(jī)械生產(chǎn)源頭廠家�。�！最新型鋼筋切斷機(jī)：
鋼筋，圓管，方管，角鐵，船板料，鐵片（2個(gè)厚）鐵板，壓扁切斷一體機(jī)。
電機(jī)型號(hào)：22千瓦，30千瓦（國標(biāo)）
減速機(jī)型號(hào)：650
上料口寬度：60×180
每分鐘出刀：180次
機(jī)箱厚度： 70厚鋼板
機(jī)體總重：2.2噸左右
槽鋼，鋼筋，鐵板，角鋼，每小時(shí)5噸以上
管料，鐵片，每小時(shí)4噸以上

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.體積較小，結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)實(shí)可靠。

2.潤滑性能好，采用封閉式結(jié)構(gòu)，利用齒輪飛濺潤滑，一次加足齒輪油，可連續(xù)作業(yè)兩個(gè)月。

3.該機(jī)型為自動(dòng)下料，即材料自動(dòng)掉落，效率極高。

4. 采用雙機(jī)頭，可同時(shí)下料，一臺(tái)機(jī)器雙倍效率。

5.進(jìn)料系統(tǒng)容錯(cuò)率高，對(duì)于稍有彎曲的鋼筋也能夠處理。

6.切刀拆卸、更換方便。

7. 特殊刀體材質(zhì)及處理工藝，切刀的使用壽命。

8.設(shè)備噪音低，電機(jī)負(fù)載較為平滑，對(duì)電網(wǎng)沖擊。

9.設(shè)備原理簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)和維修非常便捷。

工作原理：

廢舊鋼筋切斷機(jī)由電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)經(jīng)三角帶帶動(dòng)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，再由減速機(jī)經(jīng)鏈輪傳動(dòng)變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使切刀持續(xù)工作，以達(dá)到切斷鋼筋的作用。

          電機(jī)     減速機(jī)       切割范圍                                 

500型     15kw      500           32的鋼筋                               

650型-1         22kw       650           40的鋼筋                               

650型-2         22kw       650           40的鋼筋  48的鋼管              

650型-3         22kw       650                          40的鋼筋  60的鋼管

必須采用定型鋼模板支設(shè)，模板支設(shè)要牢固、不變形、不跑模，并加強(qiáng)混凝土振搗，嚴(yán)格控制梁板長度。預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工中的重要組成部分，對(duì)箱梁的整體結(jié)構(gòu)起著很重要作用，因此，施工過程中必須嚴(yán)格控制影響預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。安徽五河定淮淮河特大橋主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面混合梁斜拉橋,跨徑布置為246m+125m,該橋采用鋼絞線斜拉索,斜拉索采用同向回轉(zhuǎn)拉索錨固體系,即斜拉索穿過橋面一側(cè)錨具,繞過橋塔后錨回到橋面另一側(cè)錨具,形成同一對(duì)編號(hào)斜拉索。同向回轉(zhuǎn)拉索錨固體系由鋼絞線拉索系統(tǒng)、夾持型大轉(zhuǎn)角鞍座錨索系統(tǒng)及主梁錨拉板錨索系統(tǒng)3部分組成。斜拉索采用三角提升原理安裝,利用穿索機(jī)推送及卷揚(yáng)機(jī)牽引將主梁一側(cè)的鋼絞線送入HDPE外套管中,穿過鞍座后,通過穿索機(jī)推送及另外一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絞線回到主梁另一側(cè)錨固區(qū),鋼絞線穿索就位后,采用單股對(duì)稱張拉法進(jìn)行斜拉索張拉,張拉到位后進(jìn)行封錨處理。為切實(shí)解決后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制過程中管道預(yù)埋穿管和后期鋼絞線穿線效率低下的問題，根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，自制橡膠抽拔管穿束機(jī)、引進(jìn)了鋼絞線穿束機(jī)等一系列施工機(jī)具，從根本上出現(xiàn)壓降帶來的不便；機(jī)器模組化設(shè)計(jì)，外卸式主板/顯示屏，方便維修；電腦自動(dòng)偵測(cè)磅數(shù)，磅數(shù)精準(zhǔn)，同時(shí)可顯示現(xiàn)值磅數(shù)；設(shè)定磅數(shù)快速，可從11磅至88磅；拉線速度分為3速：L、M、H；可設(shè)定棉質(zhì)線、尼龍材質(zhì)線、聚酯材質(zhì)線的拉線速度；增設(shè)打結(jié)專用鈕及線材延展鈕；直線式拉線方式，降低拉力頭對(duì)線的抓力，更加輕柔的抓住線，降低對(duì)線的損耗；設(shè)有自動(dòng)偵測(cè)故障項(xiàng)目之功能，開機(jī)時(shí)有自檢功能。具有GPS定位功能的壓實(shí)度實(shí)時(shí)檢測(cè)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)壓路機(jī)施工過程,實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的實(shí)時(shí)評(píng)估和及時(shí)反饋控制,有助于路面質(zhì)量的提升。因此,結(jié)合壓路機(jī)碾壓施工特點(diǎn),研制開發(fā)壓路機(jī)壓實(shí)過程的實(shí)時(shí)系統(tǒng)。為了有效解決壓路機(jī)在壓實(shí)過程中的問題,本文依托安徽省交通廳路面遠(yuǎn)程智能系統(tǒng)科技項(xiàng)目,在分析研究GPS全球定位技術(shù)和壓實(shí)度智能檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上,將GPS定位技術(shù)引入到壓路機(jī)的施工作業(yè)中,主要研究成果如下:(1)基于對(duì)GPS定位系統(tǒng)的基本組成和應(yīng)用特征的分析闡述,