多參量變送器 溫壓補(bǔ)償一體化智能流量變送器 一體化差壓變送器的介紹
性能特點(diǎn)
1適用于所有差壓流量傳感器
如V錐、孔板、彎管、噴嘴、文丘里、阿牛巴、威力巴、畢托管、楔形等直接配用，組成一體化V錐流量計(jì)、一體化孔板流量計(jì)、一體化彎管流量計(jì)、一體化噴嘴流量計(jì)、一體化文丘里流量計(jì)、一體化阿牛巴流量計(jì)、一體化威力巴流量計(jì)、一體化畢托管流量計(jì)、一體化楔形流量計(jì)。
2微功耗電路技術(shù)內(nèi)置鋰電供電可使用2-3年
這種設(shè)計(jì)主要是針對(duì)很多地方不能提供電源，而又需要有儀表計(jì)量的現(xiàn)場(chǎng)，譬如油田、石油石化這種情況就比較多。如果不能解決微功耗，差壓流量計(jì)就無法應(yīng)用在這種現(xiàn)場(chǎng)？紤]到這些復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)之初就立足微功耗，將流量、溫度、壓力的采集計(jì)算，通過使用一個(gè)內(nèi)置鋰電池來完成。
3全隔離電路輸出設(shè)計(jì)抗干擾，屏蔽一切干擾
4可輸出脈沖、電流（4-20mA）、485（modbus-rtu）信號(hào)
普通的差壓變送器只能輸出電流信 號(hào)，可以輸出脈沖、電流、485信號(hào)可選擇。485信號(hào)能同時(shí)把工況瞬時(shí)流量、工況累計(jì)流量、標(biāo)況瞬時(shí)流量、標(biāo)況累計(jì)流量、溫度、壓力等信號(hào)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)。只需要一條總線。傳統(tǒng)的需要差壓信號(hào)、溫度變送器信號(hào)、壓力變送器信號(hào)燈多條線。脈沖信號(hào)輸出，解決了傳統(tǒng)差壓流量轉(zhuǎn)換器無法在線標(biāo)定的問題，目前國(guó)內(nèi)大部分標(biāo)定系統(tǒng)都是以脈沖輸入作為標(biāo)定的，而電流輸出就造成了流量計(jì)不能輸入到大部分的標(biāo)定系統(tǒng)，進(jìn)行有效的在線標(biāo)定。
5自帶溫度壓力傳感器，氣體、蒸汽自動(dòng)溫度壓力補(bǔ)償
多參量變送器,自身集成了微功耗的溫度和壓力傳感器。對(duì)溫度壓力傳感器信號(hào)進(jìn)行采集。對(duì)氣體能夠自動(dòng)進(jìn)行溫度壓力補(bǔ)償氣態(tài)方程計(jì)算，換算到標(biāo)方；蒸汽會(huì)根據(jù)飽和蒸汽或者過熱蒸汽，自動(dòng)查表運(yùn)算，轉(zhuǎn)換成質(zhì)量流量。傳統(tǒng)的變送器，不具備這些功能，要同時(shí)安裝溫度變送器，壓力變送器，差壓變送器，二次儀表或者計(jì)算機(jī)系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)需要進(jìn)行大量的布線工作，還有設(shè)置工作。造成了儀表的使用麻煩、工作量大，操作困難等。多參量變送器不需要接線、設(shè)置等。非常簡(jiǎn)單的操作，大大提高了現(xiàn)場(chǎng)易用性.
6量程比1:60 1:100 1:200 1:400
傳統(tǒng)的差壓變送器的量程比一般不超過1:10，開方后流量的量程比就只有1:3，這也是造成差壓流量傳感器量程比小的一個(gè)瓶頸。目前進(jìn)口的一般能達(dá)到1:100、微差壓的1:10，多參量變送器，差壓量程范圍能達(dá)到1:400，大大的拓寬了差壓流量計(jì)的量程比，突破了這個(gè)瓶頸，使量程比開方后可以達(dá)到1:20。在微差壓方面也可以達(dá)到1:100的量程比。這樣傳統(tǒng)量程自適應(yīng)，或者調(diào)整量程等都不需要。而是整個(gè)量程都可以使用。以前人們解決這個(gè)問題的方法是通過安裝兩個(gè)量程的變送器來達(dá)到這個(gè)效果。既大流量一個(gè)變送器，小流量一個(gè)變送器，但這樣就增加了使用成本和操作難度。而現(xiàn)在一個(gè)變送器就可以完全實(shí)現(xiàn)。
7精度0.5級(jí) 0.2級(jí) 0.1級(jí) 0.05級(jí)
8氣體可顯示溫度、壓力、工況流量、標(biāo)況流量等參數(shù)
對(duì)氣體這類可壓縮的介質(zhì)。 會(huì)自動(dòng)采集溫度和壓力，并進(jìn)行溫度壓力補(bǔ)償氣態(tài)方程的運(yùn)算。將流量轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)方。而傳統(tǒng)的變送器是要靠安裝差壓變送器、溫度變送器、壓力變送器、二次儀表或者計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。成本高，施工強(qiáng)度大，操作困難。
9蒸汽可顯示溫度、壓力、密度、質(zhì)量流量等參數(shù)
10可對(duì)流量傳感器線性進(jìn)行分段矯正
11微差壓可測(cè)量10pa-6000pa
12用戶不需要做任何調(diào)試裝上即可使用
13開放平臺(tái)，可根據(jù)用戶要求定制算法
14可靠性高，用戶不需要做任何維護(hù)
15傳感器逐點(diǎn)補(bǔ)償，溫度穩(wěn)定性高
多參量變送器 溫壓補(bǔ)償一體化智能流量變送器 一體化差壓變送器的安裝注意事項(xiàng)
1.多參量變送器與差壓源之間導(dǎo)壓管的長(zhǎng)度應(yīng)盡或許短，一般在3~50m方案內(nèi)，其內(nèi)徑不宜小于8mm；導(dǎo)壓管應(yīng)堅(jiān)持有不小于1:10的傾斜度，即水平方向敷設(shè)10m時(shí)，其兩頭高度差為1m。導(dǎo)壓管的坡向應(yīng)滿足：當(dāng)被測(cè)介質(zhì)為氣體時(shí)，應(yīng)能使氣體中的冷凝膠自動(dòng)順著導(dǎo)壓管流回技能管道或設(shè)備中區(qū)，所以多參量變送器設(shè)備方位最好高于壓源，若在實(shí)習(xí)設(shè)備中做不到這一點(diǎn)，則應(yīng)在導(dǎo)壓管路地最低點(diǎn)裝設(shè)液體收集器和排液閥門。當(dāng)被測(cè)介質(zhì)為液體時(shí)，應(yīng)能使液體中分出的氣體之間順著導(dǎo)壓管流回技能管道或設(shè)備中去，否則應(yīng)在導(dǎo)壓管路地最高點(diǎn)裝設(shè)氣體收集器和放氣閥門，所以多參量變送器設(shè)備方位最好低于取壓源？傊瑢(dǎo)壓管線的斜度和坡向都是要保證在導(dǎo)壓管線和多參量變送器中，只需單相介質(zhì)(氣相和液相)存在，以保證測(cè)量的穩(wěn)定性和防止發(fā)作附加差錯(cuò)。
當(dāng)被測(cè)介質(zhì)為蒸氣時(shí)，在導(dǎo)壓管路中應(yīng)設(shè)備冷凝容器，以防多參量變送器因高溫蒸氣進(jìn)入而損壞。冷凝器設(shè)備方位，應(yīng)保證兩根導(dǎo)壓管中的冷凝液液位長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持在同一水平面上。從冷凝容器至多參量變送器的導(dǎo)壓管路，應(yīng)按被測(cè)介質(zhì)為液體時(shí)的懇求敷設(shè)。
對(duì)于有腐蝕性的介質(zhì)，在導(dǎo)壓管路中應(yīng)設(shè)備相應(yīng)的隔絕設(shè)備，以防多參量變送器被腐蝕。在被測(cè)介質(zhì)黏度很大、簡(jiǎn)略堆積或結(jié)晶、氣相/液相變換溫度低、易聚合等情況下，也應(yīng)選用相應(yīng)的隔絕設(shè)備，以防導(dǎo)壓管被堵塞。
2、多參量變送器的設(shè)備留神事項(xiàng)
運(yùn)用多參量變送器時(shí)應(yīng)留神以下三點(diǎn)：
(1)多參量變送器在運(yùn)用前有必要對(duì)其測(cè)量方案、零點(diǎn)漂移量、精度、靜壓差錯(cuò)等進(jìn)行復(fù)校。
(2)多參量變送器設(shè)備后，開車之前還需檢查一次各種多參量變送器的工作壓力、工作溫度、測(cè)量方案、漂移量等。看是不是和實(shí)習(xí)情況相符，若有不符的本地，則有必要查明要素并糾正后才調(diào)開車。
(3)翻開和停用時(shí)，應(yīng)防止外表承受單向靜壓。
為了防止運(yùn)用時(shí)單向受壓，每臺(tái)多參量變送器應(yīng)趁便一套三閥組件，一般把它設(shè)備在多參量變送器的上方，其間閥1和閥3別離為高壓和低壓切斷閥，閥2 為平衡閥。平衡閥2在開表和停表時(shí)用以保護(hù)多參量變送器和便于調(diào)零位。在翻開多參量變送器時(shí)，應(yīng)先開平衡閥2，然后再翻開閥1和閥3，當(dāng)閥1和閥3全開后，再關(guān)閉閥2。在停用多參量變送器時(shí)，也應(yīng)先翻開平衡閥2，然后再別離關(guān)閉閥1和閥3.按以上次序翻開或停用多參量變送器，可以防止多參量變送器承受單向靜壓而過載；對(duì)于有冷凝膠或隔絕液的多參量變送器，也可以防止冷凝膠或隔絕液被沖跑。
多參量變送器的設(shè)備懇求:
⑴將彎管傳感器外側(cè)（正壓則）引壓管導(dǎo)入三閥組接至多參量變送器的正壓室，將彎管傳感器內(nèi)側(cè)（負(fù)壓側(cè)）引壓管導(dǎo)入三閥組接至多參量變送器的負(fù)壓室
⑵多參量變送器在技能管道上的設(shè)備方位與被測(cè)介質(zhì)有關(guān)，為了獲得較好的設(shè)備效果，應(yīng)留神思考下面情況
A防止多參量變送器與腐蝕性或過熱的被測(cè)介質(zhì)直接觸摸
B防止剩余在引壓管內(nèi)堆積，堵塞
C正負(fù)壓兩頭引壓管的長(zhǎng)度應(yīng)盡量相同
D正負(fù)壓兩頭引壓管內(nèi)的液柱壓頭應(yīng)堅(jiān)持平衡
E引壓管設(shè)備在溫度梯度和溫度不堅(jiān)決最小的本地
⑶測(cè)量液體流量時(shí)，多參量變送器應(yīng)設(shè)備在被測(cè)管道的周圍或下面，以便氣泡排入管道中
⑷測(cè)量氣體流量時(shí)，多參量變送器應(yīng)設(shè)備在被測(cè)管道的周圍或上面，以便堆集的液體簡(jiǎn)略流入管道中
⑸測(cè)量蒸汽流量時(shí)，多參量變送器應(yīng)設(shè)備在被測(cè)管道的下面，以便冷凝水能布滿在引壓管中。
應(yīng)格外留神，測(cè)量蒸汽或其它高溫介質(zhì)時(shí)，要防止多參量變送器接觸介質(zhì)的溫度跨越多參量變送器運(yùn)用的極限溫度。
多參量變送器準(zhǔn)確運(yùn)用：一體化三閥組與多參量變送器投入工作時(shí)的操作程序：首要，翻開多參量變送器上兩個(gè)排污閥，然后翻開平衡閥，再逐步翻開二個(gè)截止閥，將導(dǎo)壓管內(nèi)的空氣或污物排除去，關(guān)閉二個(gè)排污閥，再關(guān)閉平衡閥，多參量變送器即可投入工作。多參量變送器零點(diǎn)在線校驗(yàn)操作程序：先翻開平衡閥，關(guān)閉二個(gè)截止閥，即可對(duì)多參量變送器進(jìn)行零點(diǎn)校驗(yàn)。以羅斯蒙特3051型多參量變送器為例介紹多參量變送器的調(diào)零。松開電子殼體上防爆牌的螺釘，旋轉(zhuǎn)防爆牌，露出零點(diǎn)調(diào)度按鈕。（留神，有兩個(gè)按鈕，一個(gè)為零點(diǎn)調(diào)度按鈕（zero），另一個(gè)為康復(fù)默認(rèn)設(shè)置按鈕（SPAN），留神挑選零點(diǎn)調(diào)度按鈕。給多參量變送器加壓，壓力值等于4mA輸出對(duì)應(yīng)的壓力值。按下零點(diǎn)調(diào)度按鈕2秒鐘，檢查輸出是不是成為4mA。帶有表頭的多參量變送器會(huì)閃現(xiàn)“ZEROPASS”。
多參量變送器調(diào)零留神事項(xiàng)：
1.零位調(diào)整螺釘和量程調(diào)整螺釘切勿搞婚、搞錯(cuò)。設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)切勿進(jìn)行多參量變送器的量程調(diào)整；
2.多參量變送器調(diào)零時(shí)正負(fù)壓室及兩頭引壓管溫度有必要相同，假定兩頭有溫差則調(diào)整的零點(diǎn)會(huì)隨時(shí)刻發(fā)作漂移；
3.若在現(xiàn)場(chǎng)用多參量變送器進(jìn)行正、負(fù)搬家補(bǔ)償，則應(yīng)在投運(yùn)運(yùn)狀態(tài)下做零位調(diào)整。若搬家量過大，則不能再多參量變送器上進(jìn)行搬家補(bǔ)償。
壓多參量變送器在往常運(yùn)用中的留神事項(xiàng)：
1.切勿用高于36V電壓加到多參量變送器上，致使多參量變送器損壞；
2.切勿用硬物碰觸膜片，致使隔絕膜片損壞；
3.被測(cè)介質(zhì)不允許結(jié)冰，否則將損害傳感器元件隔絕膜片，致使多參量變送器損壞，必要時(shí)需對(duì)多參量變送器進(jìn)行溫度保護(hù)，以防結(jié)冰；
4.在測(cè)量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí)，其溫度不該跨越多參量變送器運(yùn)用時(shí)的極限溫度，高于多參量變送器運(yùn)用的極限溫度有必要運(yùn)用散熱設(shè)備；
5.測(cè)量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí)，應(yīng)運(yùn)用散熱管，使多參量變送器和管道連在一起，并運(yùn)用管道上的壓力傳至變壓器。當(dāng)被測(cè)介質(zhì)為水蒸氣時(shí)，散熱管中要寫入恰當(dāng)?shù)乃，以防過熱蒸汽直接與多參量變送器接觸，損壞傳感器
6.在壓力傳輸過程中，應(yīng)留神以下幾點(diǎn)，a.多參量變送器與散熱管聯(lián)接處，切勿漏氣;b.開始運(yùn)用前，假定閥門是關(guān)閉的，則運(yùn)用時(shí)，應(yīng)當(dāng)非常留神、緩慢地翻開閥門，防止被測(cè)介質(zhì)直接沖擊傳感器膜片，然后損壞傳感器膜片；c.管路中有必要堅(jiān)持疏通，管道中的堆積物會(huì)彈出，并損壞傳感器膜片。
在線咨詢 
