佛山市貨梯升降機(jī)報(bào)價(jià) |
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佛山市貨梯升降機(jī)報(bào)價(jià) http://myvip4.jdzj.com/UserDocument/mallpic/longzhu888/Picture/191230163450209.jpg 導(dǎo)軌式固定升降貨梯是一種非剪叉式升降平臺(tái)。適用于二三層工業(yè)廠房、餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸。最低高度在150-300mm,并且無須上部吊點(diǎn)。形式多樣化(單柱、雙柱、四柱)。設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),操作簡單可靠,具有液壓、電氣多種保護(hù),貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便捷。導(dǎo)軌式固定液壓升降機(jī),廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)代替電梯提升貨物,具有結(jié)構(gòu)簡單、載重量大、使用壽命長、維護(hù)方便、安全實(shí)用等特點(diǎn),尤其適用于帶井道地下無法挖地基的場(chǎng)所。
可選配置:外圍防護(hù)網(wǎng)加裝;全自動(dòng)電梯層門+轎廂(均為不銹鋼材質(zhì));電梯數(shù)顯控制開關(guān)。 固定式液壓升降機(jī)產(chǎn)品液壓系統(tǒng)一般設(shè)有防墜、超載、停電等安全保護(hù)裝置,其他特殊的固定升降機(jī)還設(shè)有適合防爆場(chǎng)合使用的防爆電子裝置、有使升降臺(tái)運(yùn)行更穩(wěn)定的導(dǎo)輪、導(dǎo)軌式的外置式動(dòng)力單元、臺(tái)面進(jìn)出口采用掛鏈或橫桿、護(hù)欄及升降臺(tái)運(yùn)行警示燈或警示鈴、 門開啟時(shí)使升降臺(tái)電路關(guān)閉的安全開關(guān)等諸多功能。極大方了便操作人員各工作層多點(diǎn)控制,點(diǎn)動(dòng)或安全模式操作。
下一步,寧陽縣農(nóng)業(yè)局將仔細(xì)貫徹落實(shí)有關(guān)司法律例和下級(jí)營業(yè)部分請(qǐng)求,緊抓時(shí)間節(jié)點(diǎn),加快任務(wù)進(jìn)度,確保8月1日前單方面完成農(nóng)藥運(yùn)營容許證核發(fā)義務(wù),為寧陽縣村莊中興計(jì)謀的順利實(shí)施和“食安縣”、“農(nóng)安縣”勝利創(chuàng)立供給有力保證。 ![]()
怎樣調(diào)整貨梯在運(yùn)行中的自重變化?
在我國,貨梯的額定載荷一般都顯示在貨梯比較明顯的位置,但液壓貨梯沒有設(shè)置超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)貨梯超載時(shí),就要退出貨梯的物料的載重量必需使貨梯額定載重量的95%以下,貨梯超載報(bào)警裝置才會(huì)自動(dòng)復(fù)位。液壓貨梯超載是指在日常生活中一次裝進(jìn)電梯的貨物大于貨梯的額定載荷;二是一次裝進(jìn)電梯的貨物不大于貨梯的額定載荷。但由于電梯轎廂內(nèi)的重量分布不均,導(dǎo)致貨物電梯固有載重量下降而導(dǎo)致重量過載。另外,一旦貨梯重量超重,貨梯應(yīng)急啟動(dòng)系統(tǒng)也終止;貨梯消防直駛功能被終止;停電時(shí),貨梯就會(huì)啟動(dòng)緊急停止功能不能投入工作。 在實(shí)際應(yīng)用時(shí),為消除貨梯在運(yùn)行中的自重變化,在重量超載檢測(cè)系統(tǒng)投入運(yùn)行前,將貨梯作上、下運(yùn)行一遍,分別將每一層站的向上和向下的重量記實(shí)到控制器的寄存器中,以便從寄存器中讀出吊廂在當(dāng)前層站的數(shù)據(jù),自動(dòng)去除吊廂的自重,以檢測(cè)吊廂內(nèi)的凈重量。重量超載控制要求貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的95%時(shí),貨梯只能直駛某一個(gè)指定的向上(或向下)樓層。因?yàn)樨浱莸鯉匿摻z牽引方式是吊廂一端鋼絲繩固定電梯機(jī)房的橫梁上,另一端經(jīng)由吊廂頂輪過渡到主機(jī)曳引輪上,鋼絲繩從主機(jī)曳引輪再經(jīng)貨梯配重塊的繩循環(huán)到貨梯機(jī)房的橫梁上固定的。 重量超載檢測(cè)的安裝根據(jù)貨梯原有的構(gòu)造情況,在液壓貨梯機(jī)房固定轎廂側(cè)的綱絲繩頭處,加裝一壓力傳傳感器,在這里加裝傳感器對(duì)感應(yīng)貨梯吊廂的重量最直接,安裝也較利便,只要再多做一塊附加繩頭板即可。在國外,液壓貨梯的超載保護(hù)自動(dòng)控制系統(tǒng)也不完善。貨梯的載重量達(dá)到額定載重量的100%時(shí),貨梯超載將自動(dòng)報(bào)警,此時(shí)貨梯門不能封閉,貨梯不能啟動(dòng)。液壓貨梯的吊廂就是掛在滑動(dòng)輪上的廂體,其吊廂一端鋼絲繩固定橫梁上所承受的拉力為吊廂總重量的一半,因此,傳感器的曳引比為2:1的。 |
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