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吉安屋面彩鋼瓦鋼結(jié)構(gòu)防腐--煙囪維修總公司

（6）混凝土煙囪積灰平臺(tái)采砼坡，排酸坡度為8~15％，因煙囪和煙道存在不同沉降及膨脹，將排酸設(shè)在煙囪與煙道結(jié)合處，通過排酸槽吸收此處不同膨脹力，從而解決膨脹與排酸問題，同時(shí)也不破壞煙囪積灰平臺(tái)與煙道底部防腐層整體結(jié)構(gòu)。 XDPA106適用于地下管道的防腐蝕、化工廠、印染廠、電廠、鹽庫(kù)的地坪、車間、天棚、車間墻壁防腐蝕�；w廠排毒塔、化肥廠造粒塔、酸池、堿池、倉(cāng)庫(kù)的防腐蝕。食品廠、酒廠、釀造廠的各種防腐蝕（無毒有衛(wèi)生無毒報(bào)告）。　　3.2腐蝕機(jī)理3.2.1碳化日常使過程中,煙氣中二氧化碳會(huì)逐漸向混凝土內(nèi)部擴(kuò)散,并與混凝土中氫氧化鈣發(fā)生作,生成碳酸鹽或其他物質(zhì),從而使水泥堿度降低,使混凝土碳化,其碳化主要化學(xué)反為:CO2+H2O→H2CO3Ca(OH)2+H2CO3→+2�！　〗�(jīng)過近10年發(fā)展，火電廠脫硫濕煙囪、穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)電廠整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行越來越重要，而防腐內(nèi)襯可靠性好壞又是脫硫濕煙囪運(yùn)行關(guān)鍵，隨著電廠尾部設(shè)施運(yùn)行規(guī)范化，煙囪中煙氣運(yùn)行狀況有所好轉(zhuǎn)，但腐蝕環(huán)境仍然惡劣，所以對(duì)脫硫濕煙囪防腐工作保持相當(dāng)重視。振搗采機(jī)械震動(dòng)棒采分層澆搗混凝土,振搗為同時(shí)開啟四臺(tái)振動(dòng)棒,沿混凝土斜面分段、分區(qū)域定人負(fù)責(zé)振搗,每次振搗間距400mm左右,上層混凝土振搗時(shí)上下兩層混凝土澆筑間隔時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間,要對(duì)稱插搗,震。嚴(yán)禁現(xiàn)蜂窩麻面,漏筋現(xiàn)象。

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這要在鑿除筒壁上起鼓開裂混凝土?xí)r才能進(jìn)行探查和證實(shí)。但在筒壁加固之前,為確保煙囪,不能鑿除起鼓碎裂混凝土。4)鋼筋混凝土筒身局部施工質(zhì)量或材料質(zhì)量存在問題。但此煙囪竣工驗(yàn)收后已經(jīng)使10多年,可基本排除此因。為了準(zhǔn)確地證實(shí)導(dǎo)致煙囪烤壞因,廠方在完全打開主煙道調(diào)節(jié)閘板和完全關(guān)閉主煙道截?cái)嚅l板條件下,在嚴(yán)密措施保護(hù)下,派人從煙囪掏灰進(jìn)入煙囪內(nèi)部,檢查煙道截?cái)嚅l板至煙囪內(nèi)部耐火磚內(nèi)襯狀況�！　z查陰極保護(hù)電阻是否處于合理范圍內(nèi)，當(dāng)其電阻變化時(shí)，對(duì)電流進(jìn)行調(diào)整。檢查承臺(tái)涂層使情況，在自然條件和人為因素（被船或其它漂流物撞擊）作下，承臺(tái)表層混凝土和涂層可能受到破壞，需要進(jìn)行重防腐施工。檢查承臺(tái)鋼套箱腐蝕情況，對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)或者調(diào)整陰極保護(hù)相關(guān)參數(shù)，使之發(fā)揮防腐作�！　焽锜煔庖旱螉A帶現(xiàn)象嚴(yán)重程度受濕法脫硫系統(tǒng)是否置煙氣加熱器（gasgasheater，GGH）裝置影響較大。早期國(guó)內(nèi)投運(yùn)濕法脫硫系統(tǒng)大多置了GGH裝置，但實(shí)際運(yùn)行中GGH結(jié)垢、堵塞問題較為嚴(yán)重，對(duì)脫硫系統(tǒng)整體可率影響也較大，因此在近期國(guó)內(nèi)投運(yùn)濕法脫硫系統(tǒng)大多采取了無GGH設(shè)計(jì)方案，此時(shí)煙囪稱為“濕煙囪”。

 現(xiàn)加高按照國(guó)標(biāo)圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囪囪身圖，配筋圖按88全國(guó)注冊(cè)建筑師、建造師考試備考資料歷年真題考試心得仿照試題頁施工。 　　例如，在準(zhǔn)能矸石電廠煙囪防腐工程項(xiàng)目上，如果采新增鈦-鋼復(fù)合板套筒方案，受施工條件限制，煙囪直只能達(dá)到7.0m，此時(shí)，鈦-鋼內(nèi)筒及流速將會(huì)高達(dá)30.8m/s，濕煙囪設(shè)計(jì)導(dǎo)則推薦流速不高于16.8m/s。實(shí)際情況表明，實(shí)際選過高煙氣流速會(huì)帶來防腐體系局部嚴(yán)重磨損和煙囪雨（石膏雨）加重等問題現(xiàn)實(shí)。本工程所使用的作業(yè)平臺(tái)包括：.頂部支撐件的設(shè)置、人貨運(yùn)輸平臺(tái)、.施工作業(yè)平臺(tái)。

聚脲噴涂：儲(chǔ)罐聚脲噴涂、管道聚脲噴涂、聚脲防水噴涂、聚脲保溫噴涂防腐、污水池噴涂聚脲噴涂防腐等聚脲噴涂工程�！　〉谌�,由于工程整體質(zhì)量控制面大,施工工藝很難保證,也是一項(xiàng)重要因。5建設(shè)及運(yùn)行建議5.1運(yùn)行建議加大爐內(nèi)脫硫比例,適當(dāng)提高爐后脫硫塔內(nèi)溫度,進(jìn)而提高排煙溫度減少煙氣在煙囪內(nèi)凝結(jié)量,減少內(nèi)襯腐蝕。5.2建設(shè)建議實(shí)踐證明循環(huán)流化床爐內(nèi)脫硫+爐后半干法脫硫可有效脫除SO2,可使終SO2排放達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。警示牌不得設(shè)置在門、窗、架等可移動(dòng)的物體上，警示牌的正面或其鄰近不．得有妨礙人們視讀的固定障礙物，并盡量避免經(jīng)常被其他臨時(shí)性物體所遮擋。 （2）交叉作業(yè)多。由于工程工期、均衡生產(chǎn)和其他客觀因素要求，多工種立體交叉作業(yè)時(shí)無法避免，尤其在高層建筑施工中，交叉作業(yè)更是難以避免。（3）夜間施工多。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)類數(shù)量居多，而對(duì)混凝土澆筑又要求盡可能連續(xù)地進(jìn)行，這樣就使得在大面積澆筑混凝土?xí)r要晝夜不停地連續(xù)施工，所以夜間施工時(shí)無法避免。。熱忱期待光臨三里港公司作客。