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隆陽區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修正規(guī)廠維修 設(shè)備

隆陽區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修正規(guī)廠維修 設(shè)備LTSWJJWXC立特松挖掘機(jī)修理廠主修因液壓泵或發(fā)動(dòng)機(jī)引起的：挖掘機(jī)無力、行走跑偏、挖掘機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)油溫高、冷車難啟動(dòng)、挖掘機(jī)憋車憋機(jī)、冒黑煙、冒藍(lán)煙、工作異響、卡大臂、掉臂等等以及其他挖掘機(jī)品牌不能解決的常見故障問題。主修發(fā)動(dòng)機(jī)包括：五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱發(fā)動(dòng)機(jī)、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、日野發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)等。

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隆陽區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修正規(guī)廠維修 設(shè)備立特松維修案例：

分享挖掘機(jī)維修一、

　　　　挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉速，挖掘無力�！　∨挪檫^程：1發(fā)動(dòng)機(jī)掉速，首先要測試發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出功率。　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，那么問題可能就出在　　1燃油壓力低，燃油品質(zhì)差，　　2氣門間隙不對，　　3發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對，　　4進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，　　5制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常，　　6噴油定時(shí)有錯(cuò)，燃油量的調(diào)定值不對，　　5進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，　　6制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳�！　〗�(jīng)過以上的細(xì)致周到的排查就能準(zhǔn)確的找到由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率不足引起的挖掘機(jī)掉速問題�！　∪绻肓私飧嗤诰驒C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速問題解決方案請撥打我們的。

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分享挖掘機(jī)維修二、

　　挖掘機(jī)動(dòng)作變慢，　　　　挖掘機(jī)出現(xiàn)小臂，旋轉(zhuǎn)，行走速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)有憋車的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來。經(jīng)前往現(xiàn)場檢查，進(jìn)入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會(huì)變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認(rèn)為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài),所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負(fù)荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負(fù)荷,就算操作P2泵動(dòng)作時(shí),進(jìn)入P2泵的工作油相對少,造成P2泵動(dòng)作慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機(jī)工作正常.

隆陽區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修正規(guī)廠維修 設(shè)備裝置時(shí)按記號(hào)瞄準(zhǔn)，以防毀壞其平均性。拆散的零件應(yīng)妥帖寄放，以免丟失。安裝增壓器時(shí)，增壓器墊片凸緣側(cè)必需朝向增壓器。在排氣管安裝螺栓上應(yīng)涂一層石墨抗咬劑后再行安裝。增壓器的各部位間隙應(yīng)符合規(guī)定。搜檢增壓器機(jī)油回油口位置。當(dāng)增壓器安裝到柴油機(jī)上以后，回油口應(yīng)該朝下或朝向下方位置0°的局限內(nèi)。將聚四氟乙烯密封帶繞在進(jìn)油接頭和回油接頭上，并將這些接頭安裝到軸承殼上。這些接頭的擰緊扭矩應(yīng)符合規(guī)格表中所請求的數(shù)值。增壓器運(yùn)用前應(yīng)予以滑膩。經(jīng)歷機(jī)油注油口進(jìn)入60mL清潔的柴油機(jī)機(jī)油。渦輪增壓器的剖釋渦輪增壓器的型號(hào)有很多，但布局類似，這里僅以T－5型渦輪增壓器為例作一先容。在毀壞增壓器之前，要在氣氛壓縮機(jī)殼。

來斷定可能發(fā)生的故障和故障發(fā)生的部位，特別是電氣系統(tǒng)損壞時(shí)往往伴有燒焦的異味。對柴油機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷要借助診斷儀器，按電控系統(tǒng)診斷方法舉行，基本診斷方法與汽油機(jī)電控系統(tǒng)診斷方法相同。.觀察法。采用觀察法診斷柴油機(jī)故障。就是用眼睛觀察柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件和接合部位有無松動(dòng)情況，排氣顏色是否正常，有無漏水，漏氣，漏油等，要仔細(xì)觀察整機(jī)的完整及損壞情況。例如柴油策動(dòng)機(jī)排擠廢氣的顏色是診斷策動(dòng)機(jī)故障的重要根據(jù)。憑據(jù)排煙顏色的差別，結(jié)合運(yùn)用前提的轉(zhuǎn)變可斷定差別的故障。柴油策動(dòng)機(jī)排氣管排煙顏色大凡有白，微藍(lán)，藍(lán)色和無色五種。在柴油策動(dòng)機(jī)次啟動(dòng)，尤其是冷啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)的排煙煙色開始為白色，隨著策動(dòng)機(jī)工作溫度的上漲進(jìn)而變?yōu)槲⑺{(lán)色。隆陽區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修正規(guī)廠維修 設(shè)備

隆陽區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修正規(guī)廠維修 設(shè)備冷卻系統(tǒng)故障，造成滑膩油過稀或無效，不行形成油膜產(chǎn)生干摩擦，“三濾”無效，有異物進(jìn)入氣缸，活塞環(huán)折斷，活塞銷卡簧零落使活塞銷竄出，連桿彎曲或歪曲使活。塞環(huán)傾斜運(yùn)動(dòng)。氣缸的方法氣缸表面面搜檢將氣缸清算清潔，去掉表面面的銹蝕和水垢。搜檢氣缸套上凸緣的下部，氣缸套底部和善缸套密封環(huán)槽等處是否有裂紋。可采用磁力探傷法或著色探傷法搜檢。用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為70%的機(jī)油和25%火油同化液涂在可疑處，數(shù)非常鐘后再用棉紗抹去。并登時(shí)涂上一層氧化鋅的甲醇溶液，若有裂紋則溶液變顏色顯示一條陳跡。氣缸套如有任何一種形式的裂紋均須予以更換。搜檢氣缸套的表面面上是否有腐蝕或穴蝕。當(dāng)腐蝕，穴蝕的深度達(dá)到5mm以上時(shí)，缸套應(yīng)報(bào)廢。搜檢缸套凸緣下面有無腐蝕。

隆陽區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修正規(guī)廠維修 設(shè)備立特松挖掘機(jī)廠已經(jīng)擁有一支由126名挖掘機(jī)技師組成的大型團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)技師10名;液壓技師12名;電路技師8名。進(jìn)口了“挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等專業(yè)挖掘機(jī)檢測設(shè)備，旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持!