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施甸縣三一挖掘機(jī)維修先進(jìn)的技術(shù) 服務(wù)及時(shí)
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  挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了”這個(gè)問題    原因:  1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)  2、檢查噴射器的補(bǔ)償值均正常(正負(fù)0.8以內(nèi))  根據(jù)以上情況,推測(cè)是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌,但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報(bào)后,認(rèn)為可能是SCV閥不良引起,更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是噴射器問題。更換噴射器后故障消除。  3、機(jī)器沒有自動(dòng)熄火時(shí),吸氣壓和共軌壓力比較正常,高速成帶負(fù)荷時(shí),吸氣壓會(huì)瞬間升至170MPa以上此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火!   〗鉀Q方案:  終是更換了噴射器后故障消除  由于對(duì)共軌系統(tǒng)中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時(shí)是如何判斷的并做出何種控制。

立特松專業(yè)公司保證質(zhì)同為您節(jié)約寶貴間,過的客戶中間有很好的口碑,依托強(qiáng)大的硬件實(shí)力,力爭(zhēng)率先成為西南企業(yè)中的翹楚,數(shù)百位口挖掘機(jī)液壓調(diào)試臺(tái)、校泵設(shè)備,確保99%的挖掘機(jī)疑難故障能快速解決!我們的理念是更快!更專業(yè)!

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  挖掘機(jī)大小臂動(dòng)作慢”這個(gè)問題    成因:  1.高油門無動(dòng)作時(shí)C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正! 2.大臂上升溢流時(shí)C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此導(dǎo)致工作油從P2卸載閥回流到油箱從而引起大臂動(dòng)作緩慢)減馬力為0MA(正常)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2130左右無憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)  3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時(shí)為200MA)    解決方案:  從服務(wù)診斷可以看出導(dǎo)致大小臂動(dòng)作慢的原因顯然是P2卸載閥動(dòng)作引起,但是為什么在大小臂溢流時(shí)P2卸載閥會(huì)動(dòng)作原因還不清楚,由于現(xiàn)場(chǎng)有2臺(tái)8型車先互換了CPU,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機(jī)手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

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施甸縣三一挖掘機(jī)維修先進(jìn)的技術(shù) 服務(wù)及時(shí)來斷定可能發(fā)生的故障和故障發(fā)生的部位,特別是電氣系統(tǒng)損壞時(shí)往往伴有燒焦的異味。對(duì)柴油機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷要借助診斷儀器,按電控系統(tǒng)診斷方法舉行,基本診斷方法與汽油機(jī)電控系統(tǒng)診斷方法相同。.觀察法。采用觀察法診斷柴油機(jī)故障。就是用眼睛觀察柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部件和接合部位有無松動(dòng)情況,排氣顏色是否正常,有無漏水,漏氣,漏油等,要仔細(xì)觀察整機(jī)的完整及損壞情況。例如柴油策動(dòng)機(jī)排擠廢氣的顏色是診斷策動(dòng)機(jī)故障的重要根據(jù)。憑據(jù)排煙顏色的差別,結(jié)合運(yùn)用前提的轉(zhuǎn)變可斷定差別的故障。柴油策動(dòng)機(jī)排氣管排煙顏色大凡有白,微藍(lán),藍(lán)色和無色五種。在柴油策動(dòng)機(jī)次啟動(dòng),尤其是冷啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)的排煙煙色開始為白色,隨著策動(dòng)機(jī)工作溫度的上漲進(jìn)而變?yōu)槲⑺{(lán)色。

發(fā)不毛--除曉得該機(jī)氣缸的工作挨次外還需曉得該機(jī)的氣門分列挨次。東方紅1804拖拉機(jī)氣門分列挨次從正時(shí)齒輪室看,按照“前吸”“后排”體例分列(看該機(jī)進(jìn)排氣岐管的位置就可得知)。調(diào)整氣門除曉得前兩個(gè)成分以外還要曉得該機(jī)的氣門間隙值。東方紅1804拖拉機(jī)氣門間隙值(冷態(tài))進(jìn)氣門0.mm,排氣門0.6mm。氣門間隙簡(jiǎn)易調(diào)整方法在一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)憑據(jù)策動(dòng)機(jī)氣缸工作挨次1-5--6-2-4,按照“長(zhǎng)進(jìn)下排”口訣調(diào)整氣門間隙。何謂“長(zhǎng)進(jìn)下排”,就是在一缸壓縮上止點(diǎn)的一缸兩個(gè)氣門都能夠或許調(diào)整,然后按照策動(dòng)機(jī)工作挨次調(diào)整三缸和五缸排氣門及二缸和四缸進(jìn)氣門。六缸進(jìn)排氣門重疊,兩個(gè)氣門都不行調(diào)整。在一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)氣門可調(diào)整挨次見下表。施甸縣三一挖掘機(jī)維修先進(jìn)的技術(shù) 服務(wù)及時(shí)

施甸縣三一挖掘機(jī)維修先進(jìn)的技術(shù) 服務(wù)及時(shí)進(jìn)宇量削減,燃油服從下降。排氣制動(dòng)閥故障,梗塞排氣管,排氣不暢;钊h(huán)磨損,造成氣缸密封不良,壓縮疲乏,造成柴油靈活力不足。柴油機(jī)功率不足的破除辦法清洗低壓油路,破除油路中的梗塞故障。柴油濾清器大凡運(yùn)用200~00h,就應(yīng)搜檢清洗或更換濾芯。網(wǎng)狀濾芯用毛刷洗擦表面面,毛氈濾芯可用壓縮氣氛從濾芯向外吹,紙質(zhì)濾芯無法清洗,大凡運(yùn)用100h即應(yīng)更換。各部分密封墊起著密封和防止松動(dòng)的感化,每次清洗后更換其中的橡膠墊片。濾芯裝復(fù)時(shí),應(yīng)特別仔細(xì)兩頭與殼蓋之間的密封圈不得漏裝。在運(yùn)用紙質(zhì)濾芯時(shí)應(yīng)仔細(xì)紙質(zhì)濾芯型號(hào),規(guī)格及運(yùn)用方法,包管紙質(zhì)濾芯正常工作。找出燃油系統(tǒng)中的不密封處。油路中有氣氛多半是低壓油管穿孔所致。

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