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龍陵縣日立挖掘機(jī)維修價(jià)格優(yōu)惠 維修技術(shù)準(zhǔn)

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分享挖掘機(jī)維修一、

　　挖掘機(jī)主溢流閥故障（液壓系統(tǒng)壓力低）”這個(gè)問(wèn)題　　　　挖掘機(jī)無(wú)力，故障來(lái)歷，6HR及75HR是有W001、F023報(bào)警，操作各動(dòng)作溢流時(shí)診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達(dá)到21MPa左右，顯示屏無(wú)任何報(bào)警,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常�！　　　z查原因：　　1.只能向低壓力調(diào)整，不能向高壓力調(diào)整；　　小臂大臂同時(shí)操作時(shí)，大臂幾乎不動(dòng)作（內(nèi)泄）　　B、C調(diào)整不能完成　　2.調(diào)整主溢流閥開(kāi)啟壓力，只能達(dá)到21.7MPa,為17.8MPa　　3.檢查服務(wù)診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動(dòng)電器件反饋值，無(wú)故障現(xiàn)象�！　�4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時(shí)P1/P2泵負(fù)荷壓力值無(wú)明顯變化；　　5.確認(rèn)WOO1（旋轉(zhuǎn)P/B解除）/F023（旋轉(zhuǎn)剎車(chē)電磁閥斷線）報(bào)警與故障現(xiàn)象內(nèi)容無(wú)直接關(guān)聯(lián)。排除以上報(bào)警導(dǎo)致壓力低。

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分享挖掘機(jī)維修二、

　　挖掘機(jī)動(dòng)作變慢，　　　　挖掘機(jī)出現(xiàn)小臂，旋轉(zhuǎn)，行走速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)有憋車(chē)的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來(lái)。經(jīng)前往現(xiàn)場(chǎng)檢查，進(jìn)入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會(huì)變化,將其與B-5插頭對(duì)換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認(rèn)為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負(fù)荷狀態(tài),所以油門(mén)在怠速情況降不下來(lái),使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負(fù)荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負(fù)荷,就算操作P2泵動(dòng)作時(shí),進(jìn)入P2泵的工作油相對(duì)少,造成P2泵動(dòng)作慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機(jī)工作正常.

龍陵縣日立挖掘機(jī)維修價(jià)格優(yōu)惠 維修技術(shù)準(zhǔn)以道活塞環(huán)所在位置為準(zhǔn)。當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，道環(huán)左近為上部，道環(huán)行程的1/2處為中部，活塞在下止點(diǎn)時(shí)，道環(huán)左近為下部。測(cè)量跋文錄結(jié)果，算出磨損量，圓度，圓柱度。氣缸套的圓度和圓柱度，對(duì)付小型柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，大凡不大于0.02～0.0mm。如果氣缸套磨損沒(méi)有跨越運(yùn)用限定，在沒(méi)有重新鏜磨前氣缸套不應(yīng)再次運(yùn)用。一到冬季各地凍裂柴油機(jī)機(jī)體，散熱器的時(shí)有發(fā)生。柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)里的水，到攝氏零度以下就要結(jié)冰，水結(jié)冰后體積就要伸展，因而把機(jī)體，散熱器等脹裂。這其中的道理我們大師都是清楚的，但為甚么還會(huì)發(fā)生這種呢?柴油機(jī)凍裂發(fā)生的緣故據(jù)歷年來(lái)發(fā)生的情況闡發(fā)，緣故有以下幾點(diǎn):入冬后，天色雖冷，水還不到結(jié)冰的溫度。

確認(rèn)缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)(如果搖臂與凸輪接觸，則應(yīng)扭轉(zhuǎn)曲軸60°)，時(shí)氣門(mén)處于封閉位置。松開(kāi)調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀滾動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門(mén)桿上端面之間的間隙達(dá)到規(guī)定值。凸輪軸部位敲擊響。凸輪軸與軸承配合間隙過(guò)大，軸向間隙調(diào)整欠妥，凸輪軸外頸與座孔配合松動(dòng)，及滑膩不良招致軸承襯套銷(xiāo)毀或零落，造成凸輪軸軸承敲擊響，正時(shí)齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小，正時(shí)齒輪緊固螺。栓松動(dòng)等，招致凸輪軸正時(shí)齒輪聲響，凸輪軸由于軸向間隙過(guò)大，襯套或襯套外圓磨損及彎曲等。氣門(mén)座圈松脫產(chǎn)生的聲響。氣門(mén)座圈表面毛糙渡過(guò)大或加工精度不足格，氣門(mén)座圈產(chǎn)生松曠，由于氣門(mén)座圈選材欠妥。龍陵縣日立挖掘機(jī)維修價(jià)格優(yōu)惠 維修技術(shù)準(zhǔn)

龍陵縣日立挖掘機(jī)維修價(jià)格優(yōu)惠 維修技術(shù)準(zhǔn)且發(fā)生凍裂現(xiàn)象后，別的部位的壓力就會(huì)大大減弱，大凡不會(huì)再被凍裂，以是機(jī)體一旦受凍，大凡也只能凍裂一處。機(jī)器受凍，裂紋不行能都在外部，外部搜檢后，能夠擰松油底殼放油螺栓，如有水排泄，則要放掉機(jī)油，卸下油底殼，仔細(xì)查找出滲漏部位。如果是散熱芯子某幾根管有裂紋，能夠用錫焊焊補(bǔ)。處于里面實(shí)在無(wú)法焊的，能夠?qū)⑦@根管的兩頭堵死，使其不再進(jìn)水，但全部散熱器中堵死的不行太多，以免影響散熱機(jī)能。氣缸蓋上有裂紋，憑據(jù)情況，在不影響安裝運(yùn)用的情況下，可用“打補(bǔ)釘”或“栽絲”的辦法辦理。機(jī)體凍裂，因機(jī)型組織差別，部位也各異。大凡是與缸套擺布雙側(cè)相對(duì)應(yīng)的部位比較薄，等閑出裂紋，小型單缸機(jī)閥門(mén)處易凍裂�！按蜓a(bǔ)釘”法修補(bǔ)機(jī)體裂紋“打補(bǔ)釘”修補(bǔ)機(jī)體裂紋的方法。

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