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師宗縣凱斯挖掘機維修先進的技術(shù) 服務(wù)及時立特松維修案例：

分享挖掘機維修一、

　　挖掘機動作變慢，　　　　挖掘機出現(xiàn)小臂，旋轉(zhuǎn)，行走速度慢，發(fā)動機有憋車的聲音，轉(zhuǎn)速在省油狀態(tài)下不能掉下來。經(jīng)前往現(xiàn)場檢查，進入售后診斷，發(fā)現(xiàn)B-6數(shù)據(jù)一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態(tài)下,該數(shù)據(jù)都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數(shù)據(jù)變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內(nèi)部故障,造成電腦板認為B-6數(shù)據(jù)一直處于滿負荷狀態(tài),所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數(shù)據(jù)也變成滿負荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵動作時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵動作慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.

立特松挖掘機承諾：我廠實行挖掘機簽約服務(wù)，凡在我廠液壓、整機大修保修期12個月、發(fā)動機保修期3個月，技術(shù)專業(yè)、更，更有保障，業(yè)內(nèi)！

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機大小臂動作慢”這個問題　　　　成因：　　1.高油門無動作時C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數(shù)據(jù)正�！　�2.大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此導(dǎo)致工作油從P2卸載閥回流到油箱從而引起大臂動作緩慢)減馬力為0MA(正常)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2130左右無憋車現(xiàn)象,低壓傳感器B-1為3M(正常)　　3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA)　　　　解決方案：　　從服務(wù)診斷可以看出導(dǎo)致大小臂動作慢的原因顯然是Ｐ2卸載閥動作引起，但是為什么在大小臂溢流時Ｐ２卸載閥會動作原因還不清楚，由于現(xiàn)場有２臺８型車先互換了ＣＰＵ,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續(xù)干活,一直工作到現(xiàn)在沒有再出現(xiàn)故障現(xiàn)象。

師宗縣凱斯挖掘機維修先進的技術(shù) 服務(wù)及時若此時發(fā)響，則為分別辨別軸承響。應(yīng)注入滑膩油后再試，如有效，則是軸承松曠，若無效，再踏下踏板少少并略進步策動機轉(zhuǎn)速，如聲響增大，則為分別辨別軸承損壞。如果在上述進程現(xiàn)金屬碎裂聲，則軸承磨損緊張。在踏下聚散器踏板的進程中并沒有異響，但踏究竟后發(fā)現(xiàn)金屬敲擊聲，且隨策動機轉(zhuǎn)速抬高而加重，但在中速鞏固運轉(zhuǎn)時聲響又彰著減弱或消失，抬起踏板時響聲并不重現(xiàn)。重疊上述動作，響聲如故，則為聚散器壓盤與蓋配合松曠，可在踏板踏究竟時，用旋具撥動壓盤進一步搜檢。連續(xù)踏動聚散器踏板，在將要分別辨別或接合的剎時有異響，多為分別辨別杠桿或支架銷孔磨損松曠或摩擦片鉚釘松動，外露造成的。發(fā)掘機起步時發(fā)現(xiàn)金屬干摩擦聲并伴有股栗現(xiàn)象。

然后拉出，這時正常油位應(yīng)在油尺的上限和下限刻度線之間。如果油位湊近或低于下限刻度，應(yīng)登時加注機油，如油面跨越上線刻度則應(yīng)從油底殼螺塞處放出多余機油。保養(yǎng)氣氛濾清器防止灰塵進入氣缸對延伸柴機油壽命很是重要。氣氛濾清器的保養(yǎng)周期應(yīng)由工作環(huán)境的狀態(tài)決意。運用環(huán)境陰毒的塵土飛騰區(qū)域，氣氛濾清器保養(yǎng)周期應(yīng)縮短，反之可適當延伸氣氛濾清器保養(yǎng)周期。裝有阻塞指導(dǎo)器的氣氛濾清器，應(yīng)以指導(dǎo)燈號為準，指導(dǎo)燈號燈亮必需保養(yǎng)氣氛濾清器。對裝有機器式阻塞指導(dǎo)器的空濾器，則應(yīng)停發(fā)掘機后翻開辟掘機蓋，將柴油機高速運轉(zhuǎn)，觀察保養(yǎng)指導(dǎo)器位置。油浴式氣氛濾清器應(yīng)在柴油機停機起碼1h之后才氣舉行保養(yǎng)工作，以便所有的機油從濾清器濾芯滴盡。師宗縣凱斯挖掘機維修先進的技術(shù) 服務(wù)及時

師宗縣凱斯挖掘機維修先進的技術(shù) 服務(wù)及時不然等閑發(fā)現(xiàn)活塞抱缸，拉缸的機器故障。三是因柴油機為壓燃式，即在壓縮行程湊近停止時，被壓縮的氣氛具有相當高的壓力和溫度，此時高壓噴入的燃油與之相同化，便自動作怒燃燒，以是柴油機氣缸密封程度請求高，若氣門密。封不嚴，壓縮比發(fā)生變化會惹起啟動困難，功率低落等故障。維修中尤其要將缸墊裝好，氣門與閥密封，配合優(yōu)越。四是柴油機的柴油與機油要確保清潔。柴油會被水與種種有機物及無機物所玷污，其中機器雜質(zhì)特別值得仔細。按發(fā)掘機用柴油機的手藝前提，是不容許柴油中含有機器雜質(zhì)的，但在運輸，儲存和運用進程中，可能使其受到玷污而混入雜質(zhì)，對柴油機零部件的磨損會產(chǎn)生很大的影響。是以，運用中，請求燃油過濾嚴緊，高度清潔，避免雜質(zhì)隨燃油經(jīng)密封偶件進入氣缸。

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