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挖掘機工作速度變慢的原因有哪些 1如果是使用多年的挖掘機，速度逐漸變慢，這屬于正常磨損所致。主要因素整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄，這樣就一系列故障都表現(xiàn)出來了，由于泄漏造成內(nèi)部能量消耗，產(chǎn)生大量熱能，使整個系統(tǒng)迅速升溫，液壓油及發(fā)動機機油粘度下降，使整個系統(tǒng)產(chǎn)生高溫，表現(xiàn)為涼車稍快越熱越慢，這就需要全機大修，對磨損超限的零部件進行修復(fù)更換。如果是新挖機突然變慢，這就要先簡后繁，從以下幾方面檢查：先查電路絲是否斷路或短路；先導(dǎo)壓力是否正常；伺服控制閥-伺服活塞是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液壓泵。

立特松挖掘機廠具有幾十年挖掘機的李經(jīng)理為你快速搞定挖掘機各種故障問題，技術(shù)過硬值得信賴。

分享挖掘機維修二、

　　挖掘機動作慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現(xiàn)了挖掘機動作慢，但是發(fā)動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機維修廠的技師火速趕到了現(xiàn)場為其快速的排除了故障�！　　　√幚磉^程：　　　　1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．　　2．做出發(fā)動機性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有負(fù)荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示噴射量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）　　　　　　2．維修過程　　由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．　　后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復(fù)正常．　　　　　　4．故障分析　�。保鼩鈮旱涂赡苁菄娚淦鲹p壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．　�。玻畤娚淦鲹p壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動機掉速．　�。常l(fā)動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于噴射器損壞達不到發(fā)動機加大功率的目的．　　４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，噴射器損壞噴油量下降所以發(fā)動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．　�。担档米⒁獾氖亲鞒霭l(fā)動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．　　　　后立特松挖掘機維修廠的師傅提示您：請使用合格的柴油。

隴川縣三一挖掘機維修服務(wù)龍頭企業(yè) 服務(wù)龍頭企業(yè)診斷加以論述。異響的特征怠速時發(fā)出有規(guī)律的金屬敲擊聲，但高速時，聲響含混。冷發(fā)掘機運轉(zhuǎn)時，聲響彰著，且每一輪回，聲響發(fā)現(xiàn)一次。發(fā)現(xiàn)聲響的氣缸，往往工作不良。異響的產(chǎn)生緣故氣門敲擊或漏氣聲響。調(diào)整好的氣門間隙有變動，或本來的氣門間隙就沒調(diào)整好，氣門調(diào)整螺釘磨損偏斜，氣門間隙調(diào)整差別等，氣門彈簧座磨損起槽或氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損過甚，氣門銷片零落，氣門頭斷裂，招致氣門解放竄動，氣門磨損，卡滯及燒蝕，招致密封不良。氣門間隙調(diào)整的大凡方法是:預(yù)熱策動機使冷卻液水溫達到80～90℃。翻開聚散器殼體上正時標(biāo)記搜檢孔和缸蓋罩。確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)。滾動曲軸，使飛輪上“0”刻線與聚散器殼上標(biāo)記線對齊。

也會凍裂機體。水放凈后還要搖轉(zhuǎn)曲軸，使水泵滾動，將里面水排擠，以免水泵凍裂。入春停發(fā)掘機后，可無謂。但應(yīng)仔細(xì)寒流襲來，氣溫驟降到零攝氏度以下，以是應(yīng)聽天色預(yù)報，做到及時。每年因人們不仔細(xì)這一點，凍裂常在此時發(fā)生。柴油機凍裂后采取的步伐機體凍裂發(fā)生后，就要先用溫水后用熱水注入水箱，還能夠用火慢慢烘烤外部，慢慢使冰融化流出。切忌驟用開水或大火加熱，以免機件驟熱而進一步激裂。水箱和水套里的冰化成水流凈后，就要把表面的水擦凈，重新注進溫水，然后觀察找出凍裂的具體部位。氣缸蓋，機體上大凡有防凍塞，一旦機體受凍結(jié)冰，就會把防凍塞脹出，從而保護機體平安。受凍不緊張時，大凡不會凍壞機器，即使發(fā)生凍裂現(xiàn)象，也往往只發(fā)生在薄弱處。隴川縣三一挖掘機維修服務(wù)龍頭企業(yè) 服務(wù)龍頭企業(yè)

隴川縣三一挖掘機維修服務(wù)龍頭企業(yè) 服務(wù)龍頭企業(yè)塞油泵當(dāng)需拆下柱塞油泵時，應(yīng)先拆下進，出油管接頭，斷開油泵和別的零部件的連接，使油泵聚散手柄處于“離”的狀態(tài)，然后用扳手依次擰下個連接螺栓，垂直地掏出油泵。當(dāng)必要往前蓋上安裝柱塞油泵時，要仔細(xì)泵體和前蓋之間密封紙墊是否完好無損，須要時應(yīng)更換，并使油泵聚散手柄處于分別辨別位置。然后瞄準(zhǔn)孔口，垂直放正，依次擰緊個連接螺栓，擰緊力矩為0～50N·m，后將進，出油管分別連接好。油泵總成的拆裝毀壞油泵總成。先將各駕馭手柄拆下，然后憑據(jù)各零部件之間的連接關(guān)系依次拆下。在沒有實驗前提的情況下不要毀壞平安閥。在毀壞柱塞和駕馭閥閥芯時切勿用螺絲刀等對象，以免劃傷配合表面。在毀壞與彈簧相當(dāng)?shù)牧慵䲡r(如柱塞，單向閥。

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