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鎮(zhèn)雄縣小松挖掘機(jī)維修原廠配件維修 服務(wù)中心立特松維修案例：

分享挖掘機(jī)維修一、

　　挖掘機(jī)憋車”這個問題　　　　原因：　　由于長期使用破碎錘導(dǎo)致調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)動作慢,行走跑偏的情況;　　后用戶購買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直動作較慢,時常出現(xiàn)憋車狀況;　　檢查服務(wù)診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無異常;判斷液壓系統(tǒng)存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無改善;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;　　由此判斷:　　1、此時判斷低壓傳感器反饋信號有異常；導(dǎo)致主電腦板發(fā)出錯誤指令使P2中立切斷動作；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器信號，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋信號值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，導(dǎo)致電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷動作后憋車。　　2、主電腦板接受相關(guān)傳感器信號異常,導(dǎo)致發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV動作;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷高壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)高壓傳感器及P1/P2-PSV插入正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；　　　　解決方案：　　1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);　　2、修理過程中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點(diǎn)。

立特松挖掘機(jī)廠擁有目前國內(nèi)先進(jìn)進(jìn)口工程機(jī)械液壓試驗(yàn)臺，能準(zhǔn)確地對不同的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓和不同品牌挖機(jī)的疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及檢修調(diào)校，以恢復(fù)挖掘機(jī)設(shè)備的佳使用效果。

分享挖掘機(jī)維修二、

　　挖掘機(jī)主溢流閥故障（液壓系統(tǒng)壓力低）”這個問題　　　　挖掘機(jī)無力，故障來歷，6HR及75HR是有W001、F023報警，操作各動作溢流時診斷數(shù)據(jù)出現(xiàn)P1/P2泵壓力只能達(dá)到21MPa左右，顯示屏無任何報警,其它傳感器及電磁閥反映數(shù)值正常�！　　　z查原因：　　1.只能向低壓力調(diào)整，不能向高壓力調(diào)整；　　小臂大臂同時操作時，大臂幾乎不動作（內(nèi)泄）　　B、C調(diào)整不能完成　　2.調(diào)整主溢流閥開啟壓力，只能達(dá)到21.7MPa,為17.8MPa　　3.檢查服務(wù)診斷N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET壓力值及作動電器件反饋值，無故障現(xiàn)象�！　�4.拔除P1/P2卸荷比例閥插頭，取消流量控制，檢查溢流時P1/P2泵負(fù)荷壓力值無明顯變化；　　5.確認(rèn)WOO1（旋轉(zhuǎn)P/B解除）/F023（旋轉(zhuǎn)剎車電磁閥斷線）報警與故障現(xiàn)象內(nèi)容無直接關(guān)聯(lián)。排除以上報警導(dǎo)致壓力低。

鎮(zhèn)雄縣小松挖掘機(jī)維修原廠配件維修 服務(wù)中心對其要緊請求是向轉(zhuǎn)向器供應(yīng)一定壓力和流量的液壓油。當(dāng)油泵內(nèi)壓力賠償密封膠圈損壞時，液壓油會從油泵的高腔流向低壓油腔，由于節(jié)流感化，會造成油泵過熱，輸出液壓油壓力低落，系統(tǒng)不行正常工作。液壓油液壓油是拖拉機(jī)全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中相傳能量的工作介質(zhì)，是不行壓縮的。油路中如果貧乏液壓油，就無常相傳能源，同時油泵可能發(fā)現(xiàn)過熱現(xiàn)象。如果油路中進(jìn)入氣氛，由于氣氛具有可壓縮性，會吸取壓力能，是以液壓系統(tǒng)就不行正常工作，也會發(fā)現(xiàn)油泵過熱現(xiàn)象。.全液壓轉(zhuǎn)向器全液壓轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)[1][2]下一頁。故障診斷闡發(fā)指的是，依次思量故障的每一種可能的緣故，破除那些被證明不行能的緣故，剩下的就是可能性大的緣故，以找出破除故障的方法。

當(dāng)柴油機(jī)的機(jī)能變壞時，應(yīng)首先搜檢噴油泵的供油提前角。油泵維修后，安裝噴油泵時，也應(yīng)搜檢供油提前角。搜檢噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量搜檢噴油器應(yīng)在專用的實(shí)驗(yàn)臺長舉行，當(dāng)以每分鐘0次速率泵油時，在壓力符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力時，噴霧要勻稱，斷油要徹底，并聽到分外的洪亮響聲。不然，應(yīng)到�？频挠捅糜妥煅a(bǔ)葺部更換新的噴油嘴。增壓系統(tǒng)的保養(yǎng)增壓器與進(jìn)，排氣管的連接必需嚴(yán)緊不漏氣，如果排氣管和廢氣渦輪之間漏氣，增壓器服從將大大低落，柴油機(jī)排氣溫度將急劇抬高而損壞氣門和增壓器。新機(jī)啟動前必需經(jīng)歷增壓器進(jìn)油管對增壓器和增壓器濾清器注滿清潔機(jī)油，以包管柴油機(jī)一啟動增壓器軸承即能獲得滑膩。汽發(fā)掘機(jī)行駛8000～10000km后須更換增壓器機(jī)油濾清器濾芯。鎮(zhèn)雄縣小松挖掘機(jī)維修原廠配件維修 服務(wù)中心

鎮(zhèn)雄縣小松挖掘機(jī)維修原廠配件維修 服務(wù)中心柴濾芯不行清洗后再用，也不容許未經(jīng)濾清的柴油進(jìn)入噴油泵。搜檢并調(diào)整氣門間隙的氣門間隙能包管柴油機(jī)正常的功率輸出和善門機(jī)構(gòu)工作靠得住歷久，是以搜檢和調(diào)整氣門間隙非常重要。差別的柴油機(jī)其氣門間隙也不盡相同，應(yīng)憑據(jù)關(guān)聯(lián)的手藝參數(shù)舉行定期的搜檢調(diào)整。定期更換柴油機(jī)和柴油泵的機(jī)油定期更換機(jī)油，對延伸柴油機(jī)的運(yùn)用壽命很重要，機(jī)油應(yīng)在柴油機(jī)熱態(tài)時更換，由于熱的機(jī)油更等閑帶走機(jī)油中的雜質(zhì)并放逐清潔。旋出油底殼放油螺塞放出機(jī)油，放完機(jī)油把放油螺塞(換用新墊圈)擰緊后加注新機(jī)油。對付不是策動機(jī)強(qiáng)制滑膩的柴油泵在更換機(jī)油的同時更換油泵滑膩機(jī)油，當(dāng)然也可在油泵維修時舉行更換。搜檢噴油泵供油提前角搜檢噴油泵供油提前角的周期不硬性規(guī)定。

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