2018年12月20日，程力環(huán)衛(wèi)16臺壓縮式垃圾車交付給高安環(huán)衛(wèi)有限公司，未來這批壓縮式垃圾車將服務于江西省高安市的城鄉(xiāng)垃圾清運。


2018年，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動吹響沖鋒號。作為污染攻堅戰(zhàn)的重中之重，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)在一個個戰(zhàn)場奮力推進。





　　與歐美日韓等發(fā)達國家90%以上的回收利用率相比，我國依舊稍顯落后，回收利用率低于70%，但政策扶持力度加大，專項資金投入，越來越多的企業(yè)與資本涌入，回收利用率有望在2020年達到75%，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模也正不斷擴大。
2019年8月8日，重汽與塞內(nèi)加爾固體合作局在塞內(nèi)加爾加姆尼亞久會議中心聯(lián)合舉行出




　　【中國環(huán)保在線行業(yè)動態(tài)】排污許可證是一項寫入環(huán)保條例的政策，自地方探索之后，國家統(tǒng)一許可證的核發(fā)工作即將展開。“新證”和“老證”之間的銜接工作該如何做好呢。國家規(guī)范指明，要分三種情況對待，企業(yè)應當遵照指示及時有序完成換證任務。 雙閃全稱叫：危險閃光燈，它主要用于車輛發(fā)生故障、執(zhí)行緊急任務和極端天氣行駛等使用。主要目的是為了告知其他車輛我方正處于緊急狀態(tài)，注意避讓。
作為污染攻堅戰(zhàn)的重點戰(zhàn)役，“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”在各地打響。為了天更藍更，長沙各個區(qū)縣(市)、有關(guān)部門和單位紛紛亮出“利劍”捍衛(wèi)“長沙藍”。 十分關(guān)心垃圾分類工作。2016年12月，他召開財經(jīng)小組會議研究普遍推行垃圾分類制度，強調(diào)要加快建立分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的垃圾處理，形成以法治為基礎(chǔ)、推動、全民參與、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、因地制宜的垃圾分類制度，努力垃圾分類制度覆蓋范圍。還多次實地了解基層開展垃圾分類工作情況，并對這項工作提出明確要求。

2018年1月，我國正式實施“洋垃圾”入境新規(guī)，推進固體進口制度改革，力爭2020年年底前基本實現(xiàn)固體零進口。2018年，我國固體進口量同比46.5%，其中，廢塑料進口量下降99.1%。
先來說說夾心取力器，一般用于消防車，清洗車等專用車。夾心取力器是一種全取力的取力器，安裝在發(fā)動機和變速箱的中間，可以借取到變速箱的全部動力。用于帶動高壓注塞泵及消防泵這類需要大動力的泵。

隨州汽車企業(yè)還儲備了大批人才、技術(shù)人才和熟練技術(shù)工人。據(jù)統(tǒng)計，該市汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有各類中專業(yè)技術(shù)人員1285人，熟練技師、技工1.6萬余人。其完善的職業(yè)教育體系為專用車生產(chǎn)企業(yè)了大量后備人才。
　　【中國環(huán)保在線行業(yè)動態(tài)】時隔7年后，全國生態(tài)環(huán)境保護大會5月18日至19日在北京正式召開。會議期間，隨著建設美麗中國的進軍號令正式吹響——“加大力度推進生態(tài)文明建設、解決生態(tài)環(huán)境問題，堅決打好污染攻堅戰(zhàn)，推動我國生態(tài)文明建設邁上新臺階”，環(huán)境治理有望再次邁步新臺階。
治理，實施。藍天保衛(wèi)戰(zhàn)重點區(qū)域強化繼續(xù)進行，2018年6月至今，幫助地方查找并移交5.2萬個生態(tài)問題；實現(xiàn)超低排放的煤電機組，已達煤電總裝機容量八成；北方地區(qū)冬季清潔取暖試點城市由12個到35個，480余萬戶完成散煤治理；煤炭等大宗物資鐵路貨運量同比9.1%。 東風帶來的國六和純電動環(huán)衛(wèi)全系產(chǎn)品，不僅為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)獻禮，更是要證明，為了、民族長期可發(fā)展，為了經(jīng)濟穩(wěn)步增長，也為了子孫后代的綠色生存，東風始終堅持以創(chuàng)新助力環(huán)保，做環(huán)衛(wèi)事業(yè)的后盾!

深圳是經(jīng)濟特區(qū)，是改革開放的前沿陣地，對于建設一直都有高嚴要求，并把推廣使用純電動環(huán)衛(wèi)車列入了大氣污染、“深圳藍”可行動計劃的一部分。在政策的推動下，積極響應，圍繞當?shù)丨h(huán)衛(wèi)作業(yè)的實際需求，對純電動環(huán)衛(wèi)成套化解決方案進行了改進和推廣應用。憑借“技術(shù)、用不毀”的品質(zhì)和“金口碑”的優(yōu)勢服務，越來越多的徐工新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品正源源不斷地進入深圳地區(qū)，品牌認可度攀升。

加之已宣布限行國三柴油車的13個城市，包括：北京、上海、深圳市、東莞市、福建省福州市、浙江省杭州市、江蘇省蘇州市、淮安市、安徽省宿州市、河南省鄭州市、許昌市、山西省太原市以及陜西省西安市。





根據(jù)規(guī)劃2010年1月1日，我國將實行國IV排放，目前離這一時點僅有不到2個月的時間，目前國IV排放制定的進展狀況和企業(yè)的情況比較受到我們的關(guān)心。從我們調(diào)研了解到的情況看，國IV排放已經(jīng)制定，但實施時間仍未確定，有關(guān)部門認為由于目前國內(nèi)油品不達標阻礙了國IV排放的實施。從企業(yè)的狀況看，由于之前國III排放并未如期執(zhí)行，因此企業(yè)對國IV排放的不足，目前僅有一汽、二汽、濰柴動力等少數(shù)公司在做實驗性配套。

2019年4月10日，國內(nèi)為專業(yè)的環(huán)衛(wèi)行業(yè)展覽會---2019第二十屆環(huán)衛(wèi)與市政設施及清洗設備展覽會在北京舉行。本屆展會了住建部、環(huán)保部、局、園林局、中環(huán)協(xié)、各省市環(huán)協(xié)以及北京市管委等相關(guān)部門的大力支持，吸引來自十多個和地區(qū)的近300家企業(yè)參展。 　　修復行業(yè)現(xiàn)階段市場集中度比較高，龍頭企業(yè)選擇布局全產(chǎn)業(yè)鏈，有足夠的市場供其消化，因而具有合理性；若市場集中度下降，而總的市場盤子擴張不顯著，可能會出現(xiàn)自有項目不足以供給其上下游產(chǎn)業(yè)，在全產(chǎn)業(yè)鏈布局就未必是的選擇。