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東風(fēng)D17隨車吊后八輪專用底盤(pán)，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國(guó)五/國(guó)六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長(zhǎng)度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。

圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類不同型號(hào)直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來(lái)選擇不同型號(hào)吊機(jī)，歡迎來(lái)電。

程力隨車起重機(jī)別名隨車吊,分成直臂吊和折臂吊，可選配新式雙連泵臂.吊機(jī)實(shí)際操作閥分成上、中、下，可多邊單側(cè)式實(shí)際操作,可正反面370度及多方位轉(zhuǎn)動(dòng),選用生產(chǎn)制造,品質(zhì)靠譜,長(zhǎng)壽命,工作中更快。可依據(jù)客戶要求采用不一樣長(zhǎng)短、噸數(shù)的貨箱或吊機(jī)。具有輸出功率大,時(shí)速高、爬坡度強(qiáng),起吊高寬比高，工作范疇大�？杀３盅杆偕禉C(jī)，率、環(huán)保節(jié)能。具備靈活機(jī)動(dòng)、便捷率、可以信賴等優(yōu)勢(shì)。

隨車吊市場(chǎng)-徐工吊機(jī)日前，徐工裝載機(jī)再拓新陣地，一舉中得南京祿口除雪用裝載機(jī)、除雪鏟在內(nèi)的跑道除雪設(shè)備，彰顯了徐工裝載機(jī)在特殊施工及特種設(shè)備領(lǐng)域的龍頭地位。在特殊施工及特種設(shè)備領(lǐng)域，徐工始終走在行業(yè)的前面，特種機(jī)具不僅數(shù)量多、上乘，而且在油田夾管、港口清潔、環(huán)衛(wèi)清掃、道路、科考保障等方有極強(qiáng)的適應(yīng)性和實(shí)用性。本次裝載機(jī)中標(biāo)南京祿口，又開(kāi)辟了裝載機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域新的陣地，也擴(kuò)大了徐工裝載機(jī)的影響力。 

荊門(mén)徐工16噸隨車吊廠家供應(yīng)殊不知隨車吊不同一般產(chǎn)品，吊機(jī)的便用相當(dāng)高，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越嚴(yán)重，有些廠家用劣質(zhì)的配件，客戶回去車子還沒(méi)有投入使用就開(kāi)始漏液壓油，吊機(jī)大臂斷裂，車子大梁斷裂，物吊鉤自動(dòng)吊地等問(wèn)題4、支腿跨距：支腿跨距是水平油缸伸縮時(shí)兩支腿中心之間的水平距離。大支腿跨距就是水平油缸全部伸出時(shí)，兩支腿中心之間的水平距離�？缇啻缶驮健ｋS車吊，全稱隨車起重運(yùn)輸車，是安裝了一種通過(guò)液壓舉升及伸縮來(lái)實(shí)物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備的載貨汽車。

例如：普寧徐工隨車吊在服務(wù)保障下，連云港港已然成為徐工裝載機(jī)，尤其是大噸位產(chǎn)品的佳應(yīng)用示范地之一。在這片工況強(qiáng)度高、日夜連軸轉(zhuǎn)的億噸級(jí)港口上，有數(shù)十臺(tái)徐工裝載機(jī)，服役時(shí)間早已超過(guò)10年。，設(shè)備可靠，我們相信徐工。是連云港港口集團(tuán)對(duì)徐工一致的評(píng)價(jià)。初是在農(nóng)用拖拉機(jī)上加裝推土裝置不僅如此，崔丙書(shū)還評(píng)價(jià)到，我們?cè)谏缴鲜┕ぃ煌ú环奖�，怕的就是設(shè)備出問(wèn)題，有一次我旁邊工地的機(jī)子壞了，來(lái)來(lái)折騰了好幾天，不過(guò)我的機(jī)子還行，這幾年沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題，平時(shí)有點(diǎn)小毛病，售后小張每次都很快就幫我解決了。