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東風(fēng)D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國(guó)五/國(guó)六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長(zhǎng)度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。

圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類不同型號(hào)直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來(lái)選擇不同型號(hào)吊機(jī)，歡迎來(lái)電。

北京長(zhǎng)安隨車吊價(jià)錢生產(chǎn)廠家特惠襲來(lái)隨車吊是由三一部分構(gòu)成的：底盤、吊機(jī)、車箱，底盤分很多類知名品牌。在一樣的狀況下，吊機(jī)的知名品牌都是各式各樣，品種繁多。除此之外，無(wú)論是裝幾噸的吊機(jī)，車箱的規(guī)格型號(hào)全是一樣的，材料全是邊2底3的高品質(zhì)不銹鋼板材。先底盤的區(qū)別，但從應(yīng)用方面上而言，大部分沒(méi)有挺大的區(qū)別，底盤房梁都250mm兩層房梁，前橋總成3噸，汽車后橋7噸的專用型房梁，差就差在4噸隨車吊的底盤是部分三層，全車的承載能力達(dá)到9噸，而噸隨車吊的底盤大只能8噸，在底盤價(jià)錢上二種噸數(shù)相距了貼近5000元。

大力神隨車吊制造廠家、徐工隨車吊、徐工隨車吊作為國(guó)內(nèi)做隨車吊較早的企業(yè)，在工程機(jī)械領(lǐng)域有足夠多的積累。吊機(jī)360°全液壓回轉(zhuǎn)，吊臂臂體截面采用成熟的五邊形、六邊形和八邊形，吊機(jī)自身輕量化設(shè)計(jì)，自動(dòng)收鉤技術(shù)。價(jià)格中等偏上，市場(chǎng)占有率也非常高，是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。 

隨車吊以其靈便要用的特性，被銷售市場(chǎng)看中，將來(lái)市場(chǎng)前景挺大。隨車吊工作中半經(jīng)很關(guān)鍵，一般來(lái)講就是說(shuō)在車身周邊11米的地區(qū)，吊機(jī)都能夠工作中，把所需吊或運(yùn)送的貨品從國(guó)一廂上裝卸搬運(yùn)，進(jìn)而不但處理了機(jī)械設(shè)備多大的難題，更關(guān)鍵的是吊，搬，裝，拉，卸徹底一體化，大大的地處理了廠地資源，也節(jié)省成本費(fèi)，并且施工期也大幅。

三一帕爾菲格8噸吊機(jī)，歐州帕爾菲格技術(shù)性加工工藝，、、好用！重臂長(zhǎng)，吊重大，吊機(jī)重量輕，這一更效率！這就是說(shuō)大家親睞好隨車吊的緣故吧！