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東風(fēng)D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動機(jī)（可選國五/國六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。

圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機(jī)為K型臂，徐工吊機(jī)目前以發(fā)布四類不同型號直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來選擇不同型號吊機(jī)，歡迎來電。

徐工起重機(jī)吊機(jī)自進(jìn)到銷售市場至今，銷售量一直都，是一線知名品牌，每市場銷售10臺隨車吊，總有6臺是徐工起重機(jī)吊機(jī)，那麼徐工起重機(jī)吊機(jī)為何自發(fā)售至今一直備受諸位眾多客戶盆友的信任呢？那麼下邊人們討論一下徐工起重機(jī)吊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

這一性價比高的價錢吸引住了許多有心選購的人，下決心，分期付款選購。隨車吊3、5100輪距的底盤，做為生產(chǎn)廠家而言，一般提議顧客安裝8噸的吊機(jī)較為。規(guī)格不超，凈重不超，并且配置了大的吊機(jī)，了它的工作范疇和適應(yīng)力，車箱也超過了令人震驚的米，堅(jiān)信買來這輛車回家了掙錢毫無疑問是妥妥的。這類車系的銷售量也占有了至關(guān)重要的影響力，每一年銷售量大部分維持在1200臺上下，在其中東風(fēng)的底盤利用率高，受客戶們的喜愛。隨車吊4、小三軸或是后八輪的隨車吊底盤，一般全是安裝10噸或是12噸的吊機(jī)，車箱可超過米，這種車系的優(yōu)點(diǎn)很顯著，載重量大，車箱大，裝車多，主要用途普遍。 

服務(wù)平臺長時間收售二手隨車吊、吊機(jī)、換置新吊機(jī)、隨車吊配機(jī)、墊塊、吊帶背心量大物超所值。

大力神隨車吊制造廠家、徐工隨車吊、徐工隨車吊作為國內(nèi)做隨車吊較早的企業(yè)，在工程機(jī)械領(lǐng)域有足夠多的積累。吊機(jī)360°全液壓回轉(zhuǎn)，吊臂臂體截面采用成熟的五邊形、六邊形和八邊形，吊機(jī)自身輕量化設(shè)計(jì)，自動收鉤技術(shù)。價格中等偏上，市場占有率也非常高，是一個很不錯的選擇。