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東風D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動機（可選國五/國六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉。

圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機為K型臂，徐工吊機目前以發(fā)布四類不同型號直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據自己作業(yè)來選擇不同型號吊機，歡迎來電。

東風8噸隨車吊吊機配備：8噸隨車吊配置四節(jié)臂，可定做五節(jié)臂，分成單聯泵和雙連泵吊機，雙連泵重臂比單聯泵長1.5米，起吊速率也迅速，依據不一樣的吊機知名品牌，四節(jié)臂工作中半經在11.5米~14米中間，五節(jié)臂工作中半經在16.5米~18.1米中間，360度全，配置前液壓機支腳，水準方位，左右方位均可伸縮式。

我公司生產的隨車吊系列產品，功率大，車速高、爬坡能力強，起升高度高，作業(yè)范圍大。專業(yè)改裝東風、解放、斯太爾、歐曼等各類隨車吊，用戶可自帶底盤我廠提供上裝部件的加裝。配備的“程力威”、“石煤牌”、“徐工牌”系列吊機，吊機，性能突出，采用國內知名液壓泵，可實現快速升降，、節(jié)能，產品大量出口各地，深受用戶好評公司自成立以來，一直秉承“誠信，務實，追求卓越品質”的經營理念，奉行“嚴格，精心制作，為本，顧客滿意”的方針，依托汽車改裝之都的生產技術優(yōu)勢，全心致力于各類專用汽車和新能源特種車輛的研發(fā)生產。 

徐工一體化單橋8噸隨車吊是指采用徐工漢風單橋底盤，配備徐工8噸吊機而設計的一體化車型，由徐工集團原廠裝配，是2018年的新貴，徐工一體化隨車吊底盤與徐工吊機的組合，打破了行業(yè)內底盤和吊機需要分開裝配的歷史，設計一體化，服務一體化，備件一體化使整車更具創(chuàng)富力。徐工一體化隨車吊底盤采用輕量化結構，通過對稱式、精細化，的人機工程設計，所有操作觸手可及，覆蓋件采用皮紋包裹，手感好，吸光強，無高光點，視線和視覺疲勞，功能配置豐富，儲物空間大，嚴格控制間隙和色差，做工精細，氣囊座椅，有品位更舒適，可選全浮氣囊駕駛室，緩解路途顛簸，駕駛，配合氣囊座椅，舒適性國內。

次之吊機上邊，噸隨車吊大舉升高寬比9m，大水準工作中半經，大起吊凈重噸，遠起吊凈重500Kg。4噸隨車吊大舉升高寬比，大水準工作中半經，大起吊凈重4噸，遠起吊凈重800Kg，基礎二種吊機區(qū)別也并不是挺大，可是二種吊機價錢差別6000元。后就是說隨車吊的車箱，這一一個關鍵構成位置，有大部分客戶對車箱不高度，結果買回來的車車箱長了甩尾難，車箱短了裝車少，實際上買車的那時候就應當依據自身的具體要求來考量，夠了好，經濟發(fā)展性價比高才是硬道理。