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東風D17隨車吊后八輪專用底盤，D17豪華駕駛室，搭載玉柴240馬力/270馬力發(fā)動機（可選國五/國六），法士特9檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后雙橋，300mm三層大梁，11.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到8.2-8.5米，上裝徐工K型12噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。

圖中車型搭載徐工12噸4節(jié)臂直臂吊，該吊機為K型臂，徐工吊機目前以發(fā)布四類不同型號直臂吊，分別為K型、M型、G型、N型臂，客戶可根據(jù)自己作業(yè)來選擇不同型號吊機，歡迎來電。

一般單橋隨車吊裝八噸吊機就能。假如裝八噸吊機，那麼還要考慮到房梁在280mm左右，隨車吊車箱長短在六米上下，也要考慮到上車牌是不是超載、車箱不可以較長的難題。假如得裝十噸的吊機，對底盤的規(guī)定就較為高了。先，房梁規(guī)定超過300mm，柴油發(fā)動機大馬力要大，少不可以小于180大馬力，整備還要挑選噸數(shù)大的。由于單橋隨車吊裝十噸吊機，挺大的一個阻礙就是說超載。在這一的限定下，能提供選擇的隨車吊底盤就很少了。

東風東風天錦單橋底盤，可選配徐工起重機5噸，噸，8噸吊機，吊機知名品牌能選三一，徐工起重機，石煤，中聯(lián)等，配置前液壓機支腳，可改裝單腔或雙腔液壓機后支腳。圖中圖示為東風東風天錦徐工起重機噸隨車吊及東風東風天錦徐工起重機8噸隨車吊。 

徐工一體化單橋8噸隨車吊是指采用徐工漢風單橋底盤，配備徐工8噸吊機而設(shè)計的一體化車型，由徐工集團原廠裝配，是2018年的新貴，徐工一體化隨車吊底盤與徐工吊機的組合，打破了行業(yè)內(nèi)底盤和吊機需要分開裝配的歷史，設(shè)計一體化，服務(wù)一體化，備件一體化使整車更具創(chuàng)富力。徐工一體化隨車吊底盤采用輕量化結(jié)構(gòu)，通過對稱式、精細化，的人機工程設(shè)計，所有操作觸手可及，覆蓋件采用皮紋包裹，手感好，吸光強，無高光點，視線和視覺疲勞，功能配置豐富，儲物空間大，嚴格控制間隙和色差，做工精細，氣囊座椅，有品位更舒適，可選全浮氣囊駕駛室，緩解路途顛簸，駕駛，配合氣囊座椅，舒適性國內(nèi)。

不儲放時，需放到外胎內(nèi)，并適當打氣。隨車吊車廂的長度與底盤尺寸，吊機尺寸有緊密關(guān)系。近收到許多顧客電話，大多數(shù)對車廂的長度很是疑慮，現(xiàn)隨車吊生產(chǎn)廠家為您詳盡解釋：隨車吊一，2噸，3噸吊機、大多數(shù)用以吊機基礎(chǔ)都裝在較為小的底盤上，例如東風勁勇，深圳福田小時代，歐鈴，重汽，這些隨車吊底盤等，一般車廂長短可保證米。二，4噸吊機、5噸吊機一般裝在東風多利卡，或者福田時代中馳，東風140這些，車箱規(guī)格在-米，小轎車裝大的吊機，可靠性差，非常容易車翻。