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\r**爾高速電梯的研發(fā)，不僅僅寓意著**爾在電梯提升領(lǐng)域內(nèi)的速度提升，更詮釋了**爾對(duì)于空間上升理念的全新詮釋。面對(duì)日益高聳的建筑群，如何提升樓宇上下之間的高效性，是**爾研發(fā)高速電梯的初衷。在確保安全的前提下，**爾融匯行業(yè)先進(jìn)科技，有針對(duì)性的解決了高速運(yùn)行中可能產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)、摩擦等問題，確保電梯在高速運(yùn)行下仍然保持舒適性。\r<\/p>\r

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\r采用新型減震裝置<\/span>\r<\/h2>\r

\r在轎廂體與轎廂架之間設(shè)置減震裝置，對(duì)電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)起到良好的阻隔作用，確保電梯平穩(wěn)舒適；其組合型的轎壁連接，能夠確保轎廂內(nèi)的良好靜音效<\/span>果和空氣氣壓的封閉及穩(wěn)定。<\/span>\r<\/p>\r\r

\r 優(yōu)化設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)低噪低振運(yùn)行<\/span>\r<\/h2>\r

\r針對(duì)高速電梯運(yùn)行時(shí)轎廂與空氣摩擦所產(chǎn)生的噪音問題，**爾對(duì)轎廂外形進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并以風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室多番試驗(yàn)，確保轎廂**符合空氣動(dòng)力學(xué)，從而減小<\/span>運(yùn)行時(shí)與氣流的摩擦，降低轎廂內(nèi)的噪音和振動(dòng)，提高乘行舒適感。更可根據(jù)客戶<\/span>需求和實(shí)際應(yīng)用情況，采用雙層結(jié)構(gòu)轎壁設(shè)計(jì)和內(nèi)部抽真空壁板設(shè)計(jì)。<\/span><\/span>\r<\/p><\/div>