上海8kw永磁柴油發(fā)電機(jī)組YT9000E3 |
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上海8kw永磁柴油發(fā)電機(jī)組YT9000E3 柴油霧化和蒸發(fā)性 柴油冷濾點(diǎn):柴油冷濾點(diǎn)是在規(guī)定條件下,l min內(nèi)通過濾清器的柴油不足20 mL時(shí)的溫度,以℃(按1 ℃的整數(shù))表示。柴油冷濾點(diǎn)越低,低溫下的流動(dòng)性就越好,一般柴油冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高4~6 ℃,比濁點(diǎn)略低。冷濾點(diǎn)與柴油實(shí)際使用溫度有著良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。通過對(duì)冷濾點(diǎn)的檢測(cè),還可以驗(yàn)證加入流動(dòng)性能改進(jìn)劑后柴油的質(zhì)量。 柴油的霧化和蒸發(fā)性決定了混合氣的形成和燃燒速度。霧化和蒸發(fā)性的指標(biāo)有運(yùn)動(dòng)黏度、餾程、閃點(diǎn)和密度。 柴油運(yùn)動(dòng)黏度:運(yùn)動(dòng)黏度表示液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,其值為相同溫度下液體的動(dòng)力黏度與其密度之比。柴油黏度越大,霧化就越差;黏度越大柴油的供應(yīng)量就越大。柴油黏度過小,噴射行程短,影響噴油器柱塞回油時(shí)的潤(rùn)滑。柴油的黏度也是隨溫度變化的。 上海8kw永磁柴油發(fā)電機(jī)組YT9000E3
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