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東風(fēng)D913隨車吊專用底盤，東風(fēng)D913駕駛室，搭載玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可選國五/國六），法士特小8檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后橋，300mm三層大梁，10.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到5.6-5.8米，上裝合力8噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。

 

雙腔液壓機(jī)后腳一般適用10-16噸型號(hào)規(guī)格.這類腿還可以往上或往下或周邊屈伸。腿的大跨度達(dá)到米。腿的跨距越大，車子的安全系數(shù)就會(huì)越高。東風(fēng)隨車吊帶踏梯照片隨車吊的實(shí)際操作現(xiàn)在市面上的隨車吊的實(shí)際操作有三種：下實(shí)際操作，就是說立在土里實(shí)際操作，該類實(shí)際操作多用以隨車吊及小噸數(shù)車系上。負(fù)相關(guān)四方位操作，一般客戶5噸~16噸吊機(jī)，該類實(shí)際操作的應(yīng)用性較為高，在吊機(jī)組織兩側(cè)，各自改裝一個(gè)實(shí)際操作坐椅。高處實(shí)際操作，該類實(shí)際操作多用以8噸~16噸吊機(jī)，它的益處就是說視線更開闊，工作率更高。

大渡口區(qū)東風(fēng)隨車吊主要參數(shù)好雙連泵是2個(gè)泵殼安裝在一起，等于2個(gè)單聯(lián)泵，因此雙連泵供油中斷，很可能會(huì)事故的發(fā)生量更大，可靠性更佳，上班時(shí)間更長，吊機(jī)運(yùn)行速率也迅速，但不能用以8噸及下列的小噸數(shù)吊機(jī)。吊機(jī)控制回路挑選：一般小噸數(shù)吊機(jī)將會(huì)會(huì)存有單控制回路設(shè)計(jì)方案，該只能一個(gè)液壓機(jī)控制回路，這類吊機(jī)一般一次只有做一個(gè)，盡管基礎(chǔ)理論上能夠根據(jù)控制節(jié)流閥來保持好幾個(gè)組織連動(dòng)，但必然動(dòng)能損害發(fā)燙擴(kuò)大率不高，加上前面提及小噸數(shù)吊機(jī)都選用單個(gè)泵，總流量小，因此會(huì)比較慢；雙回路供電與多控制回路：說白了，兩個(gè)或好幾套控制回路，也就能夠另外做2個(gè)或好幾個(gè)，可以大大的效率，但相對(duì)的吊機(jī)的工程造價(jià)也會(huì)更高。

徐工起重機(jī)8噸隨車吊吊機(jī)配備：徐工起重機(jī)8噸吊機(jī)配置四節(jié)臂，分為單聯(lián)泵和雙連泵，單聯(lián)泵吊機(jī)型號(hào)規(guī)格為：KSQS200-4，重臂長11.8米，雙連泵吊機(jī)型號(hào)規(guī)格為MSQS200-4，重臂長13.3米，雙連泵比單聯(lián)泵長1.5米，雙連泵供油中斷，很可能會(huì)事故的發(fā)生量大，起吊更快，且可另外實(shí)際操作好幾個(gè)起吊。