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大理油污水過濾用纖維球濾料廠家現(xiàn)貨
大理油污水過濾用纖維球濾料廠家現(xiàn)貨 價格:20  元(人民幣) 產(chǎn)地:鞏義
最少起訂量:1kg 發(fā)貨地:鞏義
上架時間:2019-12-13 11:08:48 瀏覽量:81
鞏義市晟鴻凈水材料廠  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):過濾材料 主要客戶:經(jīng)銷商,終端
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人: (先生) 手機:13027727857
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詳細介紹

大理油污水過濾用纖維球濾料廠家現(xiàn)貨
大理油污水過濾用纖維球濾料廠家現(xiàn)貨
纖維球濾料(硝化毛球)簡介:

  纖維球濾料是由纖維絲扎結而成的,它與傳統(tǒng)的鋼性顆粒濾料相比,彈性效果好,不上浮水面,空隙率大,耐酸堿等優(yōu)點;在過濾過程中,濾層空隙沿水流方向逐漸變小,比較符合理想濾料由上大下小的空隙分布,效率高、濾速快、截污能力大,可再生,適用于各種水質(zhì)的過濾。
  纖維球濾料的性能本產(chǎn)品選用高醛化維呢綸,定型滌綸絲為原料。用自身表面所沾附的大量生物團與充氧,污水反復接觸,使廢水中的懸浮物及有機物降解而達到處理目的。
“啊,我們的東莞怎么是個缺淡水的地方?”我心里咯噔了一下。叔叔說:“我們東莞不僅水源很少,而且垃圾很多。東莞一天的垃圾就有一萬噸。所以,我們要進行垃圾分類。”他說:“垃圾一般分為四種:廚余垃圾、生產(chǎn)垃圾、生活垃圾和有害垃圾。一般的垃圾桶只標明了兩種:一種是可回收垃圾,一種是不可回收垃圾。所以我們要分清楚我們要倒的垃圾是屬于哪一類的,然后丟到相應的垃圾桶里!闭f完,叔叔給我們看了一張圖片。我看見圖片上的垃圾沒有分類,亂七八糟地堆在垃圾桶里。
纖維球濾料的特點:
  1.質(zhì)輕、強度高,物理化學性能穩(wěn)定,經(jīng)久耐用。
  2.隨水飄動的纖維絲,使填料之間空隙可變,不易被生物膜堵塞。
  3.比表面積大,活性強,處理效果好。
  纖維球過濾器具有效率高,設備占地面積小,在水處理中,尤其是深入處理中有較高的應用價值,它采用深層技術直接過濾的方式,不需加藥劑(投加藥劑效果更好),可將不易沉淀去除的微小懸浮物截留。為了達到滿意的處理效果,我公司可根據(jù)原水源水質(zhì)(懸浮物含量多少,顆粒大。┨峁┎煌(guī)格的濾球,使處理水質(zhì)達到更理想的效果,用于污水處理COD去除率一般在10-30%之間,以下表中主要技術性能可供設計院或使用單位參考選用。
大理油污水過濾用纖維球濾料廠家現(xiàn)貨
他們使用共享單車的機會不多,但是十分贊同綠色出行的理念。環(huán)保騎行,沿河看柳。山東外事翻譯職業(yè)學院的學生們充滿了活力,他們一大群人直接從學校騎著共享單車過來集合。領隊田龍飛是學生會副,他說:“我們學院離得近,守護小清河也是我們義不容辭的責任。熱心的濟南志愿者陳安民一家三口都來參加活動,而且都去得特別早,還幫著組織停車、參與簽到和維持秩序。“既然是公益活動嘛,大家都是志愿者,眾人拾柴火焰高。我希望孩子多參加這種活動,而且完全融入其中,享受公益的樂趣。

技術指標:

性能項目 具體指標 性能項目 具體指標
處理能力 8-210m3/h 氣沖洗強度 3m3/min.m2
過濾速度 20-50m3/h 水沖洗強度 0.6m3/min.m2
水頭損失 3-10m 沖洗水量比 3%
工作周期 8-24h 截污量 5-26kg/m3
粗濾 進水SS<100mg/l  出水SS≤5-10mg/110 粒徑去除率>95%
精濾 進水SS<20mg/l  出水SS≤2mg/15 粒徑去除率>96%

纖維球濾料常有規(guī)格及外觀:

規(guī)格:球型直徑:25mm 30mm 40mm 50mm 80mm
  外觀:白色球狀,橢圓狀,改性纖維球濾料為金黃色
  包裝要求:由纖維球濾料吸附能力強,對包裝要求高,平時儲存運輸過程中都需要使用雙層內(nèi)膜包裝,以起到防潮,防水的作用。

大理油污水過濾用纖維球濾料廠家現(xiàn)貨
央視網(wǎng)消息:有人說,我國即將實施汽車雙積分管理,是為了扶持自主品牌。專家指出,這是不準確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出,雙積分管理的目的是進一步促進汽車節(jié)能減排,在補貼退坡直至截止后,能繼續(xù)推動新能源汽車長足發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚:如果這個政策實施以后,他(自主品牌)就是全面抗爭,他不但要和比亞迪、吉利、江淮比,還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業(yè)的電動車比,那么他的壓力也是很大的。中國的擔憂出于地緣政治競爭,主要聚焦于連接印度洋與太平洋、見證大量全球貿(mào)易的馬六甲海峽。在中國運輸?shù)氖椭,將?0%經(jīng)過印度洋或馬六甲海峽,油輪和集裝箱貨輪在這一海峽的雙向行駛的中斷,將帶來災難性影響,因此,中國力求避免所謂的“馬六甲困境”。其大型東西管線系統(tǒng)將中亞天然氣通過陸路輸至上海、廣州和深圳等沿海工業(yè)中心,建設巴基斯坦瓜德爾和緬甸皎漂等港口很可能是為了避開棘手的馬六甲海峽。關于中國戰(zhàn)略能源儲備的規(guī)模,目前尚無定論。

 

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