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東風(fēng)油罐車保養(yǎng)1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密
3．內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁火種。
5．停放時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源。行駛中途停放時(shí)，應(yīng)有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護(hù)措施，罐外必須有專人監(jiān)護(hù)。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí)，用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_進(jìn)暖房解凍。
9．保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。
工信部電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院介紹，一旦試點(diǎn)城市示范城市逐步展開工作，并在各地區(qū)形成一定數(shù)量，將有助于我國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并能夠在不同區(qū)域形成新的制造業(yè)格局。成型制造業(yè)有望呈現(xiàn)“新三極”格局除了開展試點(diǎn)示范城市工作，工信部還將在2017年修訂和完善“制造2025”分省市指南，引導(dǎo)地方差異化發(fā)展和重點(diǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)力合理布局。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著“制造2025”戰(zhàn)略不斷實(shí)施，我國(guó)制造業(yè)將進(jìn)入新一輪升級(jí)通道，我國(guó)制造業(yè)東部轉(zhuǎn)向高端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升級(jí)、西部?jī)?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)突破的“新三極”格局有望加速成型。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規(guī)程
1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器，并應(yīng)加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時(shí)，拖地鐵鏈應(yīng)接觸地面；加油或放油時(shí)，必須將避電桿插進(jìn)潮濕地內(nèi)。
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密，放油閥門、放油管應(yīng)無滲漏，油罐通氣孔應(yīng)暢通，油泵進(jìn)油濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗，送油膠管用完后應(yīng)立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進(jìn)入。
3．內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應(yīng)安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘?shù)男。?yán)禁在油罐附近吸煙，并嚴(yán)禁火種。
5．停放時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源，炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。雷雨時(shí)，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時(shí)，應(yīng)有專人看管。
這項(xiàng)研究是一群來自韓國(guó)蔚山科學(xué)技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家的成果。這支研究隊(duì)伍受到蜜蜂和螞蟻蜂擁和集體行為的啟發(fā)，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中用電腦模型復(fù)制了這種行為，完成了初步設(shè)計(jì)。這種叫作“JanusColloids”的能夠?qū)崿F(xiàn)自我驅(qū)動(dòng)的材料一旦進(jìn)入電場(chǎng)，就隨意地調(diào)節(jié)自己的狀態(tài)。JanusColloids有正負(fù)兩個(gè)電極。因?yàn)閷?duì)稱破缺，當(dāng)Collids暴露在電場(chǎng)中時(shí)，電極便發(fā)生變化，從而引發(fā)不同Collids之間的電磁反應(yīng)。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進(jìn)入油罐時(shí)，嚴(yán)禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護(hù)措施，罐外必須有專人監(jiān)護(hù)。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴(yán)禁有火花產(chǎn)生。車用工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_進(jìn)暖房解凍。
9．在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
11．在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
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換言之，對(duì)于欲申領(lǐng)2016年新能源補(bǔ)貼的車企而言，是否可以終獲得補(bǔ)貼，將與2017年財(cái)政部的實(shí)際資金撥付相關(guān)聯(lián)。而根據(jù)上述人士的說法，如果這些資金總額遠(yuǎn)超財(cái)政部的承受范圍就可能會(huì)出現(xiàn)新的騙補(bǔ)名單。當(dāng)然也必須注意的是，隨著騙補(bǔ)清查的開始，新能源汽車行業(yè)中行騙補(bǔ)貼的方式也在進(jìn)化。汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王都向記者表示，補(bǔ)貼應(yīng)該向消費(fèi)者用車的使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼，而不是生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)！坝密嚲徒o補(bǔ)貼，用的多就給的多。
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