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加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，發(fā)揮不同運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)和組合效率，推廣甩掛運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)比重；大力發(fā)展公共交通，制定市場(chǎng)化、率的城市公共交通計(jì)費(fèi)策略，積極參與“公交都市”創(chuàng)建活動(dòng)，到2020年市州城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到20%。促進(jìn)交通用能清潔化，大力推廣節(jié)能環(huán)保汽車、新能源汽車、天然氣（CNG/LNG）清潔能源汽車、液化天然氣動(dòng)力船舶等，并支持相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。交通運(yùn)輸工具能效水平，到2020年新增乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。推進(jìn)輔助動(dòng)力裝置（APU）替代、地面車輛“油改電”、新能源應(yīng)用等綠色項(xiàng)目實(shí)施。推動(dòng)交通運(yùn)輸智能化，建立公眾出行和物流平臺(tái)信息服務(wù)，引導(dǎo)培育“共享型”交通運(yùn)輸。

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氮氧化物治理方面，根據(jù)大氣污染物源排放清單研究結(jié)果，機(jī)動(dòng)車船等源污染排放占廣州氮氧化物的79．2％。楊柳透露，今年要加快推進(jìn)公交車電動(dòng)化替代，加快充電樁配套建設(shè)，力爭(zhēng)提速至今年9月底前實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛純電動(dòng)公交車上路行駛。此外，廣州還將加快研究外地車本地化使用管控政策，切實(shí)廣州機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，進(jìn)一步加強(qiáng)交通擁堵治理。開展柴油貨車排氣污染專項(xiàng)整治行動(dòng)。建立老舊車、高排放車淘汰補(bǔ)償機(jī)制，逐步淘汰高污染車輛。加大船舶燃油力度，特別是內(nèi)河船舶，至少應(yīng)完成1000艘內(nèi)河船舶燃油硫含量抽檢，對(duì)使用不符合的燃油船只，列入黑名單重點(diǎn)。

加快新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加快發(fā)展新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、生物、新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。進(jìn)一步推廣云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用，新建大型云計(jì)算數(shù)據(jù)中心能源利用效率（PUE）值優(yōu)于1.5。支持技術(shù)裝備和服務(wù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保技術(shù)、設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、工程施工、、計(jì)量檢測(cè)認(rèn)證等專業(yè)化服務(wù)。開展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)常規(guī)調(diào)查統(tǒng)計(jì)。打造節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)示范基地，培育一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的大型節(jié)能環(huán)保企業(yè)。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)值和服務(wù)業(yè)值區(qū)生產(chǎn)總值比重分別到16%和48%，節(jié)能環(huán)保、新能源裝備、新能源汽車等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破4000億元。