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車(chē)用3噸液壓絞盤(pán)小型 牽引車(chē)液壓絞車(chē)卷?yè)P(yáng)機(jī)價(jià)格

液壓絞車(chē)系統(tǒng)發(fā)熱，這是個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。液壓絞車(chē)系統(tǒng)的發(fā)熱按發(fā)熱原因可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是由于設(shè)計(jì)的原因造成的發(fā)熱；一類(lèi)是由于液壓元件故障或使用不當(dāng)?shù)脑�，造成的發(fā)熱。顯然，發(fā)熱原因不同，其排除方法也不一樣。以下就由專(zhuān)業(yè)的液壓馬達(dá)廠(chǎng)家為大家分析第一種原因，即設(shè)計(jì)不合理，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排除。

液壓絞車(chē)的組成結(jié)構(gòu)：

（1）液壓系統(tǒng)的組成 

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；

1）動(dòng)力裝置 它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)。

2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)；液壓缸，在壓力油的推動(dòng)下，帶動(dòng)磨床工作臺(tái)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

3)控制調(diào)節(jié)裝置 包括各種閥類(lèi)，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來(lái)控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運(yùn)動(dòng)．圖中5是溢流閥，用來(lái)控制系統(tǒng)的壓力；4是節(jié)流閥，用來(lái)凋節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，從而控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度；6是換向閥，用來(lái)改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

卷?yè)P(yáng)機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障模式及規(guī)律，建筑機(jī)械液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障模式如表1所示。通過(guò)梳理表1，不難看出系統(tǒng)故障呈現(xiàn)了明顯的規(guī)律：

（1）故障模式與故障致因盤(pán)根錯(cuò)節(jié)。一個(gè)故障模式有多種致因，而一個(gè)故障致因會(huì)引發(fā)多種故障模式，而同時(shí)，3噸液壓絞盤(pán)價(jià)格，引起一個(gè)故障模式的致因可能是另一個(gè)故障模式。例如造成“液壓系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力不足”的致因多種多樣，而其中一個(gè)致因“油溫過(guò)高”，本身又是另外一個(gè)故障模式，其致因又多種多樣。