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工作原理：
1、采用雙液壓回路運(yùn)作原理，即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開而鎖死的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。 
2、液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路，以達(dá)到更加快速回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。 
3、在電器控制系統(tǒng)方面，控制電路適用plc電路，它檢修電路容易、維修方便、更換簡(jiǎn)單。 
4、扣壓模具及模座采用無累計(jì)誤差式加工工藝，以保證扣壓后產(chǎn)品的扣壓線條間隔均勻，無大小頭現(xiàn)象。 
5、為了扣壓機(jī)的機(jī)械精度及壽命，在鎖緊機(jī)構(gòu)組件上，不僅選擇了優(yōu)質(zhì)合金鋼材料，而且采用獨(dú)有的熱處理工藝。所以扣壓機(jī)較長(zhǎng)的使用壽命：與選材、熱處理、機(jī)械加工工藝及結(jié)構(gòu)的合理性是密不可分的！ 
6、理論要求：不脫頭，不破壞膠管內(nèi)膠 ，要想不脫頭－扣壓力度要大，要想不破壞內(nèi)膠－扣壓力度要小。若要解決這種矛盾1、扣壓機(jī)首先要選無錐度(0錐度)壓管機(jī)使液壓金屬接頭前后兩端數(shù)據(jù)一致，避免誤差。【注：若金屬接頭前端壓縮力度過大，會(huì)將接頭壓壞。若金屬接頭后端壓縮力度過大，會(huì)將膠管內(nèi)膠壓裂，從而導(dǎo)致膠管漏油等】

產(chǎn)品特點(diǎn)：

  SJ-48型建筑鋼管丶大棚管縮管機(jī)是專門針對(duì)腳手架管對(duì)接研發(fā)的一款機(jī)型，本機(jī)型具有體積小，速度快，精度高，占地面積小移動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)鋼管的特殊性，增加排渣通道，防止鋼管內(nèi)的水泥，鐵銹進(jìn)入到油缸里，并且在模具上加裝定位裝置，徹底解決了縮完后的鋼管尺寸長(zhǎng)短不一，并且具有縮管長(zhǎng)度可任意調(diào)節(jié)等功能！ 模座采用雙斜面設(shè)計(jì)，以保證扣壓力分布均勻，確�？蹓汉螽a(chǎn)品的受力均勻，扣壓線條間隔均勻，無大小頭，無橢圓等現(xiàn)象。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

     壓管機(jī)是一種用于扣壓管件總成的液壓設(shè)備，其將所配套的金屬接頭通過扣壓機(jī)的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機(jī)械用高壓油管或汽車上的剎車管、機(jī)油管、空調(diào)管、動(dòng)力管上�？蹓簷C(jī)適用于各類機(jī)械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、機(jī)油管、汽油供油管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機(jī)械、液壓機(jī)械、焊割設(shè)備等行業(yè)。

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