| 韶關(guān)鋼管現(xiàn)貨【韶關(guān)螺旋管】 |
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價(jià)格：3730 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：廣東佛山市 | |
| 上架時(shí)間：2018-02-27 19:24:03 | 瀏覽量：21 | |
佛山市順德區(qū)朗澤鋼鐵有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類(lèi)型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：螺旋管 | 主要客戶(hù)：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:張群 (先生) | 手機(jī):13827795345 |
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韶關(guān)鋼管現(xiàn)貨【韶關(guān)螺旋管】 堆放原則要求1、螺旋鋼管堆碼的原則要求是在碼垛穩(wěn)固、確保安全的前提下，做到按品種、規(guī)格碼垛，不同品種的材料要分別碼垛，防止攪渾和相互侵蝕； 2、禁止在螺旋鋼管垛位四周存放對(duì)鋼材有侵蝕作用的物品； 3、螺旋鋼管垛底應(yīng)墊高、堅(jiān)固、平整，防止材料受潮或變形； 4、同種材料按入庫(kù)先后分別堆碼； 5、露天堆放的螺旋鋼管型鋼，下面必需有木墊或條石，垛面略有傾斜，以利排水，并留意材料安放平直，防止造成彎曲變形； 6、螺旋鋼管堆垛高度，人工功課的不超過(guò)1.2m，機(jī)械功課的不超過(guò)1.5m，垛寬不超過(guò)2.5m； 7、垛與垛之間應(yīng)留有一定的通道，檢查道一般為0.5m，出入通道視材料大小和運(yùn)輸機(jī)械而定，一般為1.5～2.0m； 8、露天堆放角鋼和槽鋼應(yīng)俯放，即口朝下，工字鋼應(yīng)立放，鋼材的I槽面不能朝上，以免積水生銹； 9、垛底墊高，若倉(cāng)庫(kù)為向陽(yáng)的水泥地面，墊高0.1m即可;若為泥地，須墊高0.2～0.5m。若為露天場(chǎng)地，水泥地面墊高0.3～0.5m，沙泥面墊高0.5～0.7m。 質(zhì)量檢測(cè) 螺旋鋼管在出廠之前應(yīng)做機(jī)械性能試驗(yàn)和壓扁試驗(yàn)以及擴(kuò)口試驗(yàn)，并要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。直縫鋼管的質(zhì)量檢測(cè)方法如下： 1、從表面上判斷，也就是在外觀檢驗(yàn)。焊接接頭的外觀檢驗(yàn)是一種手續(xù)簡(jiǎn)便而又應(yīng)用廣泛的檢驗(yàn)方法，是成品檢驗(yàn)的一個(gè)重要內(nèi)容，主要是發(fā)現(xiàn)焊縫表面的缺陷和尺寸上的偏差。一般通過(guò)肉眼觀察，借助標(biāo)準(zhǔn)樣板、量規(guī)和放大鏡等工具進(jìn)行檢驗(yàn)。若焊縫表面出現(xiàn)缺陷，焊縫內(nèi)部便有存在缺陷的可能。 2、物理方法的檢驗(yàn)：物理的檢驗(yàn)方法是利用一些物理現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)定或檢驗(yàn)的方法。材料或工件內(nèi)部缺陷情況的檢查，一般都是采用無(wú)損探傷的方法。無(wú)損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等。 3、受壓容器的強(qiáng)度檢驗(yàn)：受壓容器，除進(jìn)行密封性試驗(yàn)外，還要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。常見(jiàn)有水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)兩種。它們都能檢驗(yàn)在壓力下工作的容器和管道的焊縫致密性。氣壓試驗(yàn)比水壓試驗(yàn)更為靈敏和速，同時(shí)試驗(yàn)后的產(chǎn)品不用排水處理，對(duì)于排水困難的產(chǎn)品尤為適用。但試驗(yàn)的危險(xiǎn)性比水壓試驗(yàn)大。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，必須遵守相應(yīng)的安全技術(shù)措施，以防試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生事故。 4、致密性檢驗(yàn)：貯存液體或氣體的焊接容器，其焊縫的不致密缺陷，如貫穿性的裂紋、氣孔、夾渣、未焊透和疏松組織等，可用致密性試驗(yàn)來(lái)發(fā)現(xiàn)。致密性檢驗(yàn)方法有：煤油試驗(yàn)、載水試驗(yàn)、水沖試驗(yàn)等。 5、靜水試驗(yàn) 每根鋼管應(yīng)做靜水壓試驗(yàn)而無(wú)滲漏現(xiàn)象，試驗(yàn)壓力按下試計(jì)算 P=2ST/D 式中S—靜水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)應(yīng)力Mpa，靜水試驗(yàn)的試驗(yàn)應(yīng)力按相應(yīng)鋼帶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定屈服度最小值（Q235為235Mpa）的60%選取。 穩(wěn)壓時(shí)間：D<508試驗(yàn)壓力保持時(shí)間不少于5秒； D≥508試驗(yàn)壓力保持時(shí)間不少于10秒 4 無(wú)損檢測(cè) 鋼管的補(bǔ)焊焊縫、鋼帶對(duì)頭焊縫及環(huán)向縫應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波檢驗(yàn)。對(duì)于可燃普通流體輸送用的鋼向的螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行100%SX射線或超聲波檢驗(yàn)，對(duì)用于水、污水、空氣、采暖蒸汽等普通流體輸送用的鋼管的螺旋焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線或超聲波檢驗(yàn)抽查（20%）。 根據(jù)螺旋鋼管質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果，通常將螺旋鋼管分為三類(lèi)：合格品、返修品和廢品。合格品指外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或交貨驗(yàn)收技術(shù)條件的螺旋鋼管；返修品指外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量不完全符合標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收條體，但允許返修，返修后能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收條件的螺旋鋼管；廢品指外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量不合格，不允許返修或返修后仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收條件的螺旋鋼管。 廢品又分為內(nèi)廢和外廢兩種。內(nèi)廢指在鑄造廠內(nèi)或鑄造車(chē)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)的廢品螺旋鋼管；外廢指螺旋鋼管在交付后發(fā)現(xiàn)的廢品，通常在機(jī)械加工、熱處理或使用過(guò)程中才顯露出來(lái)，其所造成的經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)比內(nèi)廢大。為減少外廢，成批生產(chǎn)的螺旋鋼管在出廠前最好抽樣進(jìn)行試驗(yàn)性熱處理和粗加工，盡可能在螺旋鋼管廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)潛在的螺旋鋼管缺陷，以便及早采取必要的補(bǔ)救指施。 穩(wěn)定性能 怎么增加螺旋鋼管的穩(wěn)定性能 1)中小型型鋼、盤(pán)條、鋼筋、中口徑鋼管、鋼絲及鋼絲繩等，可在通風(fēng)良好的料棚內(nèi)存放，但必須上苫下墊。 2)一些小型鋼材、薄鋼板、鋼帶、硅鋼片、小口徑或薄壁鋼管、各種冷軋、冷拔鋼材以及價(jià)格高、易腐蝕的金屬制品，可存放入庫(kù)。 3)保管螺旋鋼管產(chǎn)品的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。在場(chǎng)地上要清除雜草及一切雜物，保持鋼材干凈。 4)大型型鋼、鋼軌、辱鋼板、大口徑鋼管、鍛件等可以露天堆放。 5)在倉(cāng)庫(kù)里不得與酸、堿、鹽、水泥等對(duì)鋼材有侵蝕性的材料堆放在一起。不同品種的鋼材應(yīng)分別堆放，防止混淆，防止接觸腐蝕。 6)庫(kù)房應(yīng)根據(jù)地理?xiàng)l件選定，一般采用普通封閉式庫(kù)房，即有房頂有圍墻、門(mén)窗嚴(yán)密，設(shè)有通風(fēng)裝置的庫(kù)房。 7)庫(kù)房要求晴天注意通風(fēng)，雨天注意關(guān)閉防潮，經(jīng)常保持適宜的儲(chǔ)存環(huán)境。
鋪前大橋主塔32根鋼護(hù)筒全部入水海上樁基施工全面展開(kāi) 11月30號(hào)下午，備受關(guān)注的海南鋪前大橋第一根4.3米大直徑鋼護(hù)筒施打成功，標(biāo)志著鋪前大橋主體工程進(jìn)入正式實(shí)施階段。 鋪前大橋是海南省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，由中交二航局承建。大橋全長(zhǎng)5.6公里，其中跨海大橋長(zhǎng)約3.8公里，跨越斷裂帶引橋長(zhǎng)581米，大橋主塔采用34#墩基礎(chǔ)樁基鋼管復(fù)合樁，大橋主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。主塔基礎(chǔ)為32根直徑為4.3m的鋼管復(fù)合樁，其單根鋼護(hù)筒重量約100噸。 據(jù)了解，鋪前大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)第一座跨越活動(dòng)斷層的特大型橋梁，橋梁抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)最高。鋪前大橋位于海南島東北部強(qiáng)臺(tái)風(fēng)多發(fā)的瓊州海峽沿岸，設(shè)計(jì)基本風(fēng)速49.5米/秒，為國(guó)內(nèi)最大。 鋪前大橋項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大橋32根鋼管復(fù)合樁要在下一次臺(tái)風(fēng)季前出水，以保證大橋如期完工。鋪前大橋打下第一根鋼護(hù)筒，標(biāo)志著鋪前大橋重點(diǎn)控制性工程正式進(jìn)入施工高潮，同時(shí)也加快了鋪前大橋建設(shè)步伐。 鋪前大橋的建成將推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)，完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮？谳椛鋷(dòng)功能，使鋪前到？诘穆烦逃稍瓉(lái)的一個(gè)半小時(shí)縮短到20分鐘，將促進(jìn)沿線地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
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