| 補(bǔ)胎工具氣囊12R20 橡膠充氣氣囊 修補(bǔ)鋼絲輪胎氣囊 各種型號(hào) |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2019-12-05 19:57:00 | 瀏覽量：79 | |
天臺(tái)縣廣通水胎廠
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| 經(jīng)營模式：其他 | 公司類型：生產(chǎn)加工 | |
| 所屬行業(yè)：建筑五金 | 主要客戶：全國 | |
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聯(lián)系電話：13666878916 阿里巴巴網(wǎng)站：http://shop1361086387560.cn.alibaba.com/ 局部氣囊是硫化修補(bǔ)輪胎不可缺少的重要工具，它是用于硫化修補(bǔ)胎時(shí),裝于輪胎胎里作充氣膨脹擠壓之用，現(xiàn)將氣囊有關(guān)常識(shí)分述如下: 1．局部氣囊的構(gòu)造和作用 節(jié)段氣囊是由內(nèi)膽、鋼絲、外層膠、嘴子、膽頭等部件組成的扇形水胎。 氣囊的骨架是鋼絲，也有用簾布的，但質(zhì)量差，使用壽命短。 氣囊應(yīng)有較厚的氣壁，確保有足夠的彈性伸張和良好的耐熱老化、耐氧氣老化。 氣囊只有較厚的氣壁和牙子，才能使鋼絲不會(huì)因受壓而脫膠，產(chǎn)生松動(dòng)，為了保護(hù)鋼絲在使用不移動(dòng)而特設(shè)計(jì)的。 2．局部氣囊在硫化過程中的作用 氣囊在硫化過程中主要是傳遞壓力的作用。 硫化時(shí)向氣囊充入0.7~0.8MPa的壓縮空氣，使氣囊膨脹，以張力把修補(bǔ)洞口的襯墊壓實(shí)、壓牢，加強(qiáng)襯墊與舊胎體的結(jié)合力，使之成為整體。 氣囊不僅受到擠壓，而且要膨脹，才能對修補(bǔ)部位施加壓力，使襯墊的洞口膠和搪膠等不產(chǎn)生海綿狀，所以要求氣囊有較合理的膨脹率和彈性變形。 3．氣囊成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （1）表面光滑平整，不得有鋼絲印痕、海綿狀起層、欠硫和過硫，嚴(yán)重明疤、缺膠等現(xiàn)象。 （2）嘴子與膠結(jié)合牢實(shí)，不得有開裂、漏氣等毛病。 （3）氣囊在自由狀態(tài)下充0.35Mpa，僅腹部膨脹，端部不得膨脹。 （4）模具錯(cuò)位不超過3mm。 凡不脫層、不產(chǎn)生海面狀者為合格品。 消費(fèi)者購買氣囊時(shí)請參照以上質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 4．節(jié)段氣囊的維護(hù)保養(yǎng) （1）成品的節(jié)段氣囊應(yīng)存放于陰涼的倉庫中，不宜曝光日曬和過分通氣，以防日光老化和氧氣老化，更不宜存放靠近發(fā)電站或產(chǎn)生臭氧的地方，室溫保持在-10~30C之間，相對濕度為50%~60%。 （2）存放時(shí)可以重疊，以最多不得將底部的氣囊壓扁為原則。 較理想的存放是向氣囊充入適量的惰性氣體。 （3）不論使用或貯存期間，氣囊應(yīng)離熱源約1m，也不得與石油產(chǎn)品、易燃品、酸類等放在一起；不能與尖銳物接觸。 （4）使用時(shí)充0.8MPa內(nèi)壓，并嚴(yán)格遵守使用中的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定。 ? ? ? 
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