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高速公路、鐵路、城市地鐵隧道施工過程中，在遇到地形復(fù)雜，巖層軟弱破碎、地下水豐富等地址環(huán)境較差的地段，施工過程中稍有不慎容易發(fā)生塌方冒頂、涌水等質(zhì)量事故，超前小導(dǎo)管注漿法可以在施工中解決這一難題，當隧道沿開挖隧道輪廓線，以一定的角度鉆孔或打入管壁帶孔的小導(dǎo)管，并以一定的壓力向小導(dǎo)管內(nèi)壓注漿液的施工措施既能將洞周圍巖石體或土體加固，用能起到超前預(yù)支護作用。特別適用于自穩(wěn)時間很短或無自穩(wěn)能力的砂層、砂卵石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋和處理塌方等地段，超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工簡單且注漿時間短，能夠達到加固、防滲、堵漏的目的。相對于大管棚施工工藝，具有簡單便捷、經(jīng)濟實效的作用，所以廣為利用。

小導(dǎo)管尖頭機（小導(dǎo)管縮尖機）是一款超前小導(dǎo)管縮尖加工的專用設(shè)備。

小導(dǎo)管尖頭機是新晉研發(fā)的一款率超前小導(dǎo)管加工設(shè)備。研制出的新一代注漿小導(dǎo)管機設(shè)備，不僅大大提高了工程工地的生產(chǎn)效率，同時也改變了現(xiàn)有工地的施工工藝，使小導(dǎo)管尖頭成型更加美觀，使得原來繁瑣的施工步奏變得自動化，僅需一個人工能滿足工地小導(dǎo)管加工的需求。小導(dǎo)管尖頭機是通過冷鍛方式，將管件鍛細和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工機床。因此在合理模具配合下，可以加工出較為理想強度和光潔度的工件。

工作中由電動機通過三角帶，直接傳達給飛輪，主軸作旋轉(zhuǎn)運動，使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力，同時在滾針的撞擊下，來完成錐管動作。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上比一般錐管機更先進,在工作時更穩(wěn)定、更快捷、效率更高。

萬澤錦達小導(dǎo)管采用處理，全自動沖孔機、可用于各種的沖孔工作，電動速動模頭沖孔，壓力十足，沖孔具有結(jié)夠簡單，操作方便，工藝先進的特點，尤其適合于大型鋁塑加工企業(yè)的規(guī)�；髽I(yè)，節(jié)省人力，物力，更是在沖孔速度上的大大。采用液壓驅(qū)動，送料、轉(zhuǎn)角均為伺服控制的數(shù)控立體沖孔機型。具有沖孔速度快、效率高，可實現(xiàn)單孔、雙孔及多孔沖孔，所有的程序編寫及輸入均直接在屏界面上進行，操作極為方便、快捷、準確。

1、完全代替人工焊接;
2、定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長短不一的問題;
3、扣壓行程重新改進,大大生產(chǎn)效果,日工作效率3000-5000根;
4、體積小,面積少,方便;
5、專用模具精度高,扣壓后不會出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象;
6、模具靈活,可根據(jù)客戶需求定制(解決方型管、長方型管及六棱型縮頭)

　　往年上半年，山推累計發(fā)賣推土機3100多臺，占總銷量69.5%；山工累計發(fā)賣370余臺，占總銷量8.4%；柳工、宣工、彭浦、移山排列三至六位，以上六品牌算計占到總銷量96.7%。從機型來看，160馬力為主力發(fā)賣機型，上半年累計發(fā)賣2800余臺，占總銷量63.5%；其次為220馬力，發(fā)賣近800臺，占17.7%。