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沖擊器的裝配: 1.將外管下端向上立在地上，把襯套小頭向下放入外管，用銅棒敲擊到位。 2.將鉆頭大頭向下立在地上，外管內(nèi)螺紋涂上一層黃油，把卡釬套大外圓向 下放入鉆頭，卡環(huán)“O”型圈把卡環(huán)卡在鉆頭的小外圓處，連鉆頭，卡釬套，卡環(huán)一并旋入外管。 3.把裝有鉆頭的外管工作臺(tái)上，把配氣座用銅棒打入內(nèi)缸，放入氣缸，一塊從外管上端推入外管。并用銅棒敲擊到位。 4.放入彈簧，逆止閥，看一下逆止閥是否活動(dòng)。 5.外管上端內(nèi)螺紋涂一層黃油，把后接頭旋入外管。 6.用長(zhǎng)棒捅一下看是否活動(dòng)自如。 七、常見(jiàn)故障排除 故障1.油不夠或沒(méi)有過(guò)早磨損或損害。 原因:油達(dá)不到?jīng)_擊器的沖擊結(jié)構(gòu)。 排除：檢查裝置，注油器，加大注油量。 故障2.沖擊器不工作或工作不正常。

阿特拉斯（沈陽(yáng)）礦山設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的鑿巖釬具的生產(chǎn)廠家。公司主要產(chǎn)品包括：一字型釬頭，十字型釬頭，錐度球齒釬頭，螺紋球齒釬頭，易返式球齒釬頭，連接套，釬尾，B22錐度鉆桿，整體桿，臺(tái)車(chē)鉆桿，接桿釬桿，快速釬桿，潛孔鉆頭，擴(kuò)孔鉆頭以及高爐開(kāi)口釬具等。阿特拉斯釬具采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，配合優(yōu)質(zhì)的硬質(zhì)合金。我們嚴(yán)格按照釬剛釬具的來(lái)采購(gòu)各種釬剛，機(jī)加工采用數(shù)控機(jī)床，數(shù)控銑床及機(jī)加工中心。熱處理采用真空處理的滲碳工藝，進(jìn)一步產(chǎn)品的性能。

　　地方能源主管部門(mén)依據(jù)規(guī)劃及主體結(jié)果，按照核準(zhǔn)權(quán)限核準(zhǔn)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主取得核準(zhǔn)以后，遵循“整體規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，就可以依據(jù)電力建設(shè)相關(guān)程序和要求開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)，并接受地方能源部門(mén)。 　　受到價(jià)格低位徘徊影響，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量已顯現(xiàn)下滑的態(tài)勢(shì)，對(duì)外依存度或?qū)?chuàng)下新高。發(fā)布的三季報(bào)顯示，前三季度，石油產(chǎn)量同比下降3.6%，其內(nèi)產(chǎn)量同比下滑5.1%；石化產(chǎn)量降幅更大，同比下降12.58%；海油油氣凈產(chǎn)量同比下降7.7%。 　　8月份，各省送出電量合計(jì)1216億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)16.2%。1-8月份，各省送出電量合計(jì)7214億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)11.5%。1-8月份，基建新電生產(chǎn)能力8167萬(wàn)千瓦，比上年同期多投產(chǎn)1314萬(wàn)千瓦。

阿特拉斯?jié)摽族N系列鉆具材料選用合理、制造工藝先進(jìn)、保障完善。 ※有較高的鑿巖速度，工作風(fēng)壓0.5~0.7MPa。 ※可特別提供硬化處理，以使用壽命，使用成本。 ※單次沖擊功大，破碎巖石的功耗低。 ※與釬頭的重量接近，有zui好的動(dòng)量傳遞。 ※在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用現(xiàn)代理論，使應(yīng)力波時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)力振幅較低，壽命長(zhǎng)。 阿特拉斯?jié)摽族N系列鉆具適用于礦山、工程、水電、建材、石油、地?zé)徙@井潛孔作業(yè) ※應(yīng)用于鉆鑿直徑（80-505mm）采礦炮孔。 ※達(dá)到破紀(jì)錄的穿孔速度：SPM中高壓潛孔沖擊器將高風(fēng)壓轉(zhuǎn)化為前所未有的高穿孔速度�？稍�0.56-2.4MPa的風(fēng)壓狀態(tài)下作業(yè) ※了部件壽命：中高壓潛孔沖擊器的設(shè)計(jì)原則是：努力使用壽命和工作量。例如，經(jīng)硬化處理的耐磨外套管可以調(diào)頭使用，因此※可更換期。 ※可用時(shí)間長(zhǎng)：由于所用部件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加上使用耐磨損的部件，故可沖擊器的工作時(shí)間。 ※每米鉆孔成本降到了低限度：穿孔速度的使單位燃油的進(jìn)尺大增。由于部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和使用壽命長(zhǎng)，所以費(fèi)用降到了低限度。

　　由此或者我們可以預(yù)見(jiàn)特別在北美及歐洲這兩個(gè)品牌較為集中的照明市場(chǎng)，似乎仍會(huì)是未來(lái)有至于建立全球品牌的照明企業(yè)兵家必爭(zhēng)之地，而近兩年木林森及飛樂(lè)的巨資收購(gòu)LEDVANCE及HELLSSYLVANIA搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)的大手筆或者就是看準(zhǔn)此一點(diǎn)，與其像歐普的一步步新建品牌渠道，在LED照明增速已放緩。 　　終該因故意損毀財(cái)物被行政。車(chē)多樁少，充電排隊(duì)現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。經(jīng)常有電動(dòng)抱怨，充電要排隊(duì)。更有電動(dòng)表示，某次當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)電量很少時(shí)，充電站，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都用不了，絕望之情可想而知。此外，充電樁車(chē)位被燃油車(chē)占位，充電樁損壞沒(méi)有及時(shí)，慢充停車(chē)費(fèi)高、充電服務(wù)費(fèi)高……一次次的失望讓不得不懷疑自己當(dāng)初選擇。 　　在國(guó)企占比較高的行業(yè)，去產(chǎn)能由私營(yíng)企業(yè)退出和政策約束共同推動(dòng)。在一些產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)中，國(guó)企直接退出的阻力較高，但在2012——2015年間長(zhǎng)期通縮的中，煤炭、鋼鐵、電解鋁、造船等行業(yè)的民企已經(jīng)大幅甚至關(guān)閉產(chǎn)能。

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