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沃爾沃挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)無力故障維修廠 挖掘機(jī)憋車”這個問題原因：由于長期使用破碎錘調(diào)節(jié)器磨損后發(fā)卡,經(jīng)常出現(xiàn)慢,行走跑偏的情況;后用戶購買液壓泵總成進(jìn)行更換,使用半年一直較慢,時常出現(xiàn)憋車狀況;檢查服務(wù)診斷,啟動后P1泵即存在28MPA負(fù)荷,P2無異常;判斷液壓存在異常;拔除P1中立切斷PSV線束,故障無;拔除P2中立切斷PSV,啟動后轉(zhuǎn)速平穩(wěn),異常負(fù)荷消失;由此判斷:1、此時判斷低壓傳感器反饋有異常；主電腦板發(fā)出錯誤指令使P2中立切斷；由于該機(jī)安裝破碎錘，著重檢查破碎錘低壓傳感器，檢查服務(wù)診斷破碎錘低壓傳感器反饋值略微偏大0.6V，檢查該傳感器為6型機(jī)傳感器，與6E傳感器插頭不相符，用戶自行改裝連接，終確認(rèn)連線存在異常，電腦板受信異常，誤指令P2中立切斷后憋車。2、主電腦板接受相關(guān)傳感器異常,發(fā)出異常指令使P2中立切斷PSV;但負(fù)荷存在于P1泵，判斷壓傳感器誤插，檢查確認(rèn)壓傳感器及P1/P2-PSV正確，排除線路，由于該機(jī)曾更換液壓泵，檢查發(fā)現(xiàn)P1/P2工作油管與多路閥連接錯誤；恢復(fù)油管，連好相關(guān)線束，啟動后負(fù)荷變?yōu)镻2泵；解決方案：1、恢復(fù)正常狀態(tài)工作油管連接，重新連接破碎錘連線后恢復(fù);2、修理中依據(jù)服務(wù)診斷異常內(nèi)容細(xì)心分析，推斷可能存在的故障原因，逐一檢查排除問題點。

自貢市富順縣沃爾沃挖掘機(jī)維修旋轉(zhuǎn)無力  2016年10月份，雷沃fl956f-etx裝載機(jī)成功進(jìn)駐青島港服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這是自2016年8月以來，雷沃重工與青島港集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合價斗匡架協(xié)議以來實現(xiàn)業(yè)務(wù)對接，也是雷沃重工工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐青島港，進(jìn)一步深化了雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過雙方層的推動以及雷沃產(chǎn)品、服務(wù)的強(qiáng)保障實現(xiàn)業(yè)務(wù)的更深入戰(zhàn)略合作。

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立特松挖掘機(jī)維修公司 青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有124年歷史。是我國重點國有企業(yè)，第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝�，四季通航，港灣口小腹大，是我國的�?yōu)良港口。2015年全年實現(xiàn)港口貨物總吞吐量4.85億t，集裝箱完成1743.5萬箱，均居第七位。 本次青島港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工，雷沃重工項目經(jīng)理協(xié)同技術(shù)人員及時實地考察項目施工情況，根據(jù)該項目施工特點，推薦主打產(chǎn)品fl956f-etx裝載機(jī)進(jìn)港服務(wù)。雷沃ft、956f-etx＋型裝載機(jī)秉承歐洲嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品設(shè)計理念，以整機(jī)可靠性為出發(fā)點，融合卓越的歐洲科技，為客戶傾力打造。厚重造車，雷沃fl956f-etx+裝載機(jī)整機(jī)自重，加強(qiáng)型橋體擁有超大承載能力。鏟斗采用耐磨板材主切削板，鏟斗耐磨性能30%；整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu)，電源總線采用手動、電動雙切斷，使用壽命及性升級；歐式散熱原理，板翅散熱結(jié)構(gòu)，保證50℃溫下正常作業(yè)；整體鍛造鋼管法蘭、壓蓋，鎢極氫弧對接焊，鋼管焊縫強(qiáng)度和耐壓能力驟升，行業(yè)的焊縫開裂問題；另外采用德國密封、扣壓技術(shù)，有效解決行業(yè)的滲漏問題。 在整機(jī)服務(wù)環(huán)節(jié)，雷沃重工全力協(xié)調(diào)服務(wù)部門給予產(chǎn)品調(diào)試、使用、、等方面的培訓(xùn)、指導(dǎo)，通過的產(chǎn)品及的服務(wù)保障贏得客戶信賴，目前車輛狀況使用良好，雷沃裝載機(jī)青島港設(shè)備使用的單位的一致好評。借助雷沃重工與青島港集團(tuán)戰(zhàn)略框架協(xié)議契機(jī)以及青島港項目成功，2016年9月，雷沃重工與龍口港成功簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議；11月底，雷沃重工5臺裝載機(jī)成功中標(biāo)龍口港設(shè)備項目，目前設(shè)備已通過龍口港集團(tuán)驗收并交付使用，效果良好。通過層戰(zhàn)略框架協(xié)議的洽談推進(jìn)以及產(chǎn)品及服務(wù)的強(qiáng)保障，雷沃重工成功與青島港、龍口港開展業(yè)務(wù)并客戶認(rèn)可，對于雙方繼續(xù)深化戰(zhàn)略合作，品牌形象有重大意義。

立特松挖掘機(jī)維修售后 交建推進(jìn)五商中交戰(zhàn)略落地實施，廣泛開展企地合作，多個地區(qū)多個項目的投資框架協(xié)議已經(jīng)簽訂并陸續(xù)進(jìn)入實施階段。我公司緊跟交建戰(zhàn)略步伐，繼續(xù)圍繞做大做細(xì)做好海外的戰(zhàn)略方針，完善資源保障體系建設(shè)，加大對境外項目的管控力度，境外多個項目均保持了穩(wěn)步快速推進(jìn)，海外業(yè)務(wù)的規(guī)模和效益。隨著企業(yè)的發(fā)展，我公司海外產(chǎn)值規(guī)模屢創(chuàng)新，特別是伴隨著中交走出去戰(zhàn)略的實施，海外項目不斷增多，船機(jī)設(shè)備面臨創(chuàng)新和觀念的轉(zhuǎn)變，船機(jī)風(fēng)險和難度加大。 我公司承建的非洲某公路項目全長52km，沿途跨河施工，工程處熱帶雨林地區(qū)，雨季較長，氣候溫濕；交通條件較差，工程沿線無進(jìn)場道路，地材需自行開采運輸，運輸為水陸聯(lián)合，運距較遠(yuǎn)；當(dāng)?shù)貏趧恿ω毞�，勞動技能低；主要施工設(shè)備為國內(nèi)采購，種類繁多，數(shù)量較人，峰期施工設(shè)備多達(dá)幾百臺套。該工程為所在重點工程，工期緊任務(wù)急，所處地區(qū)不利的自然條件和社會條件，給施工設(shè)備帶來了困難和挑戰(zhàn)。如何保證設(shè)備的完好率，設(shè)備利用率，確保施工按質(zhì)按期完成任務(wù)，是工作中的重中之重。 項目在實施的，施工設(shè)備的工作與項目的進(jìn)度矛盾凸顯，主要體現(xiàn)在：一是國產(chǎn)設(shè)備的故障率，大故障沒有小故障不斷，嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度；二是由于受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，設(shè)備租賃市場較小，租賃費用特貴，施工設(shè)備很難替換，配件又不能實現(xiàn)當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)，完全靠國給。從而造成不及時，施工設(shè)備不能支撐生產(chǎn)。公司通過現(xiàn)場發(fā)回的設(shè)備故障照片以及相關(guān)故障資料，認(rèn)真從設(shè)備自身以及的角度經(jīng)過分析，排除了設(shè)備自身設(shè)計上的問題，認(rèn)為設(shè)備主要還是出在使用和的問題上。因此，公司提出，盡可能結(jié)合項目的實際情況，不可盲目借鑒在其他非洲的設(shè)備，要因地制宜，創(chuàng)新設(shè)備，盡快摸索出一套適合海外設(shè)備的新，加強(qiáng)海外設(shè)備的化建設(shè)，為公司海外事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

立特松挖掘機(jī)維修服務(wù)中心 tpm化建設(shè)設(shè)備方是在這種背景下提出來的，強(qiáng)化我公司海外設(shè)備tpm化建設(shè)，成為保證我公司海外項目順利施工的根本保障。全員生產(chǎn)體制簡稱tpm，是1975年以后企業(yè)界設(shè)備人士在學(xué)習(xí)美國設(shè)備后勤學(xué)的基礎(chǔ)上，吸收了英國設(shè)備綜合工程學(xué)的，并結(jié)合企業(yè)形成的設(shè)備與體系。 公司在2015年初，針對該項目的設(shè)備情況進(jìn)分析，查找下海外設(shè)備的不足，認(rèn)真歸納和總結(jié)，確定問題的所在：①項目設(shè)備人員不足，技術(shù)較的技術(shù)人員。②項目和人員，分包隊伍自帶的設(shè)備和人員技術(shù)不責(zé)任心。③當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，設(shè)備銷售和租賃市場不完善，配件沒有供應(yīng)市場。④國內(nèi)設(shè)備和配件，由于出口報關(guān)手續(xù)復(fù)雜周期較長，配件申請計劃性不強(qiáng)。 公司派2名設(shè)備人員前往非洲該項目進(jìn)行實地考察，考察的內(nèi)容主要包括：項目設(shè)備制度、設(shè)備技術(shù)和人員、當(dāng)?shù)氐脑O(shè)備銷售和市場、項目的人員結(jié)構(gòu)情況以及項目設(shè)備的實際情況等。結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在以下實際情況：①當(dāng)?shù)氐脑O(shè)備使用工況惡劣：片麻巖硬度，粉碎后多棱角，對料斗、履帶、輪胎等傷害極大；路基施工面層石英砂，對銷軸密封易造成傷害，密封漏油后細(xì)沙迅速進(jìn)入軸套加速銷軸、履帶連接套和驅(qū)動輪的磨損。②設(shè)備職責(zé)轉(zhuǎn)換意識不強(qiáng)，未能建立以設(shè)備本身為核心的理念。重使用，輕是設(shè)備早期嚴(yán)重磨損老化的主要原因，未能準(zhǔn)確把握設(shè)備需求與配件采購周期吻合度。③新設(shè)備只要到位，以國內(nèi)，正常使用1年以內(nèi)是不應(yīng)該有大故障的，粗放式的加速了設(shè)備老化。配件采購前瞻性，是小毛病拖成大故障的重要推手。

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