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廣東康泰冷藏車慶鈴100p冷藏車如何預防保養(yǎng)<\/p>

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冷藏車作為特種車輛，在行車前有一些必須注意的事項，以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢查：<\/p>

1.冷藏車燃油柴油或汽油供應必須足以保證發(fā)動機至少運行到下一個檢查點。<\/p>

2.冷藏車發(fā)動機油發(fā)動機油位供應在（滿）標記處，不要加油過量（每年更換一次）。<\/p>

3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物（根據(jù)產(chǎn)品使用地的實際情況采用不同比例），并應提供保護到-34℃時不凍結(jié)。注意：當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。<\/p>

4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。<\/p>

5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。<\/p>

6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。<\/p>

7.結(jié)構(gòu)目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。<\/p>

8.墊片機組的安裝墊片應牢牢壓緊，狀態(tài)良好。<\/p>

9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應清潔無臟物。<\/p>

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。<\/p>

11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風和回風口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會有熱點<\/p>

因此，科學的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營運成本。<\/p>

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如何正確操作冷藏車以至保證貨物的正常運輸呢？  <\/p>

在氣溫越來越高的今天,冷藏車是派上用場了，比如說牛奶、雪糕之類食品需要溫度達到零下才能保證它的新鮮，那么就需要我們來正確的使用和操作好您的冷藏車，這樣才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證又是冷藏車的關(guān)鍵。<\/p>

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  如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。那么預防性的保養(yǎng)就可以使維修及營運費用減至低，就在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不的只有按時對設(shè)備進行正確的維護和保養(yǎng)，才能保證設(shè)備的正常使用和延長設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保的一般來說制冷機工作到700小時的時候就需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等；然而目前個別品牌的冷凍機組為了適應環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學實驗證明，通過使用這種高端機油，不僅減少對發(fā)動機的磨損，還可以減少發(fā)動機的燃油消耗。因此，科學的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營運成本。<\/p>

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冷藏車“長壽”的六大秘訣<\/p>

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現(xiàn)如今，隨著我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，人們對冷藏車的依賴也越來越強烈。冷藏車作為在冷鏈物流行業(yè)中的重要交通工具，在其使用的過程中應注意哪些細節(jié)問題，來延長冷藏車的使用壽命。今天，湖北江南專用特種汽車有限公司銷售部張光勇先生，給大家講一講“冷藏車長壽的六大秘訣”。<\/p>

       一、貨物的預冷<\/p>

       如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機組設(shè)定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。<\/p>

       制冷機組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的質(zhì)量下降，存儲期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。<\/p>

       很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。<\/p>

       二、冷藏車預冷<\/p>

       在裝貨之前，必須先要對車廂舉行預冷或預熱1.5小時左右。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來說所運送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒必要冷藏車運輸了。貨物裝進車廂，車廂里面的環(huán)境溫度會波及運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預冷車廂到所必要的溫度。<\/p>

        三、冷藏車的保溫<\/p>

        冷藏車不是冷庫，在許多人都認為冷藏車上的制冷機組是可以隨意將廂體內(nèi)的貨物冷凍或是冷藏的。其實冷藏車是用來保持貨物的溫度的，而不是用來降低貨物的溫度，有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。<\/p>

       四、 裝卸貨物應關(guān)閉制冷機組<\/p>

       在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機組，許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實這是一種非常錯誤的認識。<\/p>

       如果沒有關(guān)閉制冷機組，當打開車廂門時，由于制冷機組蒸發(fā)器的風扇在工作，風扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，外面熱空氣進入的速度更慢。<\/p>

       五、貨物的排放<\/p>

       貨物擺放時一定要考慮到，冷藏車廂內(nèi)的冷風循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。<\/p>

       冷藏車的地板一般都有一道道可以通風的凹槽，但是有的也沒有，沒有的話要用雙面托板來裝貨，以保證地板底部的冷氣流通。<\/p>

       貨物堆放不能過高，不要高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物堵住或離貨物太近，不但會波及貨物的儲運溫度，還會波及冷凍機組的正常工作，影響車廂內(nèi)的冷風循環(huán)，導致通風口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過高。<\/p>

        而且制冷機組一般都帶有空氣感應除霜設(shè)計，貨物離出風口太近時，出風口附近結(jié)冰，機組會迅速進入除霜狀態(tài)，溫度回升，除霜立即結(jié)束，反復此動作，而車廂內(nèi)的溫度確降不下來。<\/p>

        運輸蔬菜水果時更要注意，蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，從而導致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問題。還有，距離出風口較近的上部貨物應先蓋上予罩布等以保護，防止凍傷。<\/p>

       六、車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生<\/p>

      清洗冷藏車廂有兩個作用，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。這個應該很好理解，冷藏車有點類似冰箱，如果不注意清洗，很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物，特別是魚類、肉類等，每次運送完一次