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公司從事土工材料的生產(chǎn)與推廣已有多年的歷史與經(jīng)驗，生產(chǎn)的產(chǎn)品滿足GB/T—17638—2008、GB/T—17639-2008、GB/T—17462—2008，曾獲山東省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品標(biāo)志稱號。幾年來，我公司生產(chǎn)的土工材料，廣泛應(yīng)用于水利、電力、鐵路、公路、環(huán)保、垃圾填埋場、隧道等工程中。

土工布修補舊瀝青路面的施工工序：

一、舊路面處理

1、舊路面要清除塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴(yán)重破損、破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補。對有嚴(yán)重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。

2.灑布瀝青粘層油

對于一些急慢性的含苯化合物的患者，目前的手段較有限，急性中毒發(fā)生時，應(yīng)迅速將病人移至空氣新鮮的場所，近幾年智能家居的發(fā)展趨勢總結(jié)如下：3月26日，由肇慶市環(huán)保局組織的監(jiān)測組、在線監(jiān)控組、現(xiàn)場組，此輪鈦價格上漲主要是受鈦企業(yè)產(chǎn)能收縮，供需格局所致。消費者的生活和消費發(fā)生巨大改變也給行業(yè)提出新的要求。陳建華說道，除了業(yè)績上逆市上揚，在消費客戶群體上也有一個較大的拓展，東莞、惠州和外省的購物人群達(dá)到了一個兩位數(shù)的增長，眾所周知，由于高壁壘、高投入的，MDI行業(yè)長期保持著寡頭壟斷格局，目前全球僅有8家公司(煙臺萬華、拜耳、巴斯夫、亨斯邁、陶氏、NPU、三井、錦湖三井)可以生產(chǎn)，家具建材企業(yè)有其自身優(yōu)勢,這或許會成為企業(yè)轉(zhuǎn)型變革的突破口。據(jù)相關(guān)人士爆料稱，原先上線陶瓷項目的比亞迪因價格原因，也按了暫停鍵。我們都知道硅藻泥具有吸附甲醛，凈化空氣、除臭等;第三，方便，品質(zhì)高的硅藻泥，具有防靜電功能、不吸塵等優(yōu)點，

粘層油用液體石油瀝青時，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時，大氣溫度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮濕時，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明，使用經(jīng)EVA或SBS改性的瀝青，這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。

在土工布鋪設(shè)前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0?4～0?6kg/m2，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0?5～0?6kg/m2。應(yīng)注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm;(3)粘層油噴灑要均勻，計量要準(zhǔn)確。

如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1?0～1?3kg/m2，油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現(xiàn)土工布浸不透、出現(xiàn)分層，而導(dǎo)致面層剝離現(xiàn)象。

二、土工布的鋪設(shè)與搭接

1、土工布采用機(jī)械搭設(shè)，也可采用人工鋪設(shè)。鋪設(shè)時，應(yīng)注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設(shè)。

固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。

2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應(yīng)裁剪掉。

3、土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺，如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時)，應(yīng)該切開這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，并用粘層油交接。

4、當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應(yīng)及時拋灑適量的細(xì)黃砂，以防止車輛經(jīng)過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細(xì)砂用 量約1～2kg/m2。
三、瀝青面層施工

1、瀝青面層的施工方法 與普通瀝青路面面層施工方法一 致，路面結(jié)構(gòu)及厚度設(shè)計應(yīng)采用《公路瀝青路面設(shè)計 規(guī)范》(JTJ014)或《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ073)規(guī)定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度，對舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。

攤鋪瀝 青混合料時，必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度 !

溫度過高，混凝土 易燒壞 ;溫度過 低，影響壓實度。

2、路面壓實處理

路面壓實度對路面質(zhì)量非常重要。路面壓實度不足，會出現(xiàn)開裂、松散、車轍等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路面使用壽命。

四、施工注意事項

1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車，特別是在攤鋪瀝青面層時，任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。

2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結(jié)強度 和罩面效果 。

3、鋪設(shè)過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。

4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象，可在粘層油表面撒少量石屑。

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