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   20噸40立方飼料運(yùn)輸車是在東風(fēng)天龍錦底盤基/礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、高強(qiáng)度鋼板焊接成型罐體，裝備電動或液壓絞龍卸料系統(tǒng)而成的一種運(yùn)輸車輛。飼料運(yùn)輸車是由底盤、裝載飼料罐體、出料絞龍系統(tǒng)和電液操作系統(tǒng)等部分組成。主要特點(diǎn)有：罐體采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接成型，分倉可以同時(shí)裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節(jié)省人力與時(shí)間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應(yīng)用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖廠等顆粒狀飼料裝卸運(yùn)輸，也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)等。我公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車通過分倉設(shè)置一次能運(yùn)輸不同種類規(guī)格的飼料，有明顯的方便性優(yōu)勢和廣泛的用途，是養(yǎng)殖場與飼料廠的必備運(yùn)輸工具。



















綠色是生命的象征、大自然的底色，更是美好生活的基礎(chǔ)、群眾的期盼。






湖北省已將隨州專用汽車列為全省重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨州市委馬清明、市長云表示，該市將舉全市之力支持專用汽車的發(fā)展，不斷整合專用汽車產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，把這一產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步做強(qiáng)、做大，增強(qiáng)隨州專用汽車在國內(nèi)外市場的競爭力。

罐體采用武鋼專用容積板制作，一次性焊接成型，密封性強(qiáng)，通過充氣檢測保證罐體無縫隙，這樣飼料在運(yùn)輸過程中就不會浪費(fèi)。而普通的袋裝飼料在運(yùn)輸過程中由于多次周轉(zhuǎn)難免會有浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。提車時(shí)要檢驗(yàn)廠家提供的整車合格證及金額，以及對車性能及配置的驗(yàn)收都要仔細(xì)檢查。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生效率。罐體可分割成二至四倉，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。
東風(fēng)國六環(huán)衛(wèi)技術(shù)，匹配一汽自主2000bar高壓共軌，充分，機(jī)械損失小，油耗低，真正做到經(jīng)濟(jì)省油。升功率與升扭矩達(dá)到水平。四缸機(jī)扭矩850Nm六缸機(jī)扭矩1300Nm，擁有強(qiáng)勁動力。基礎(chǔ)產(chǎn)品經(jīng)過歐洲市場成熟驗(yàn)證。所有設(shè)計(jì)原料及材料選擇均按照德國，B10壽命達(dá)到100萬公里，可靠性好。6萬公里長換油周期，用戶進(jìn)站時(shí)間及成本;采用EGR技術(shù)，機(jī)內(nèi)Nox低，尿素消耗;模塊化，集成化設(shè)計(jì)，方便，工時(shí)短，只更換濾芯，使用成本低。 近年來，我國加速推行垃圾分類制度，垃圾分類工作由點(diǎn)到面、逐步啟動、成效初顯，46個重點(diǎn)城市先行先試，推進(jìn)垃圾分類取得積極進(jìn)展。2019年起，地級及以上城市啟動生活垃圾分類工作，到2020年底46個重點(diǎn)城市將基本建成垃圾分類處理，2025年底前地級及以上城市將基本建成垃圾分類處理。











2019年8月8日，重汽與塞內(nèi)加爾固體合作局在塞內(nèi)加爾加姆尼亞久會議中心聯(lián)合舉行出

   

  底盤采用東風(fēng)天龍高頂雙臥液壓前翻轉(zhuǎn)東風(fēng)天龍底盤駕駛室，康明斯315馬力國五排放標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動機(jī)，法士特12檔變速箱，11.00R20鋼絲輪胎，帶原裝空調(diào)，ABS。

整車外形尺寸(mm)：長12000*寬2500*高3995，總質(zhì)量：31000(kg)，整備質(zhì)量：15870(kg)

罐體外形尺寸（mm）:長9000*寬2495*高2310。額定載質(zhì)量：15000,14935(kg)

罐體容積40立方，電動絞龍，標(biāo)準(zhǔn)4個獨(dú)立隔倉，可分別裝不同飼料，可單獨(dú)卸料。卸料快、操作簡便。

















　　【中國環(huán)保在線行業(yè)動態(tài)】隨著土壤修復(fù)產(chǎn)業(yè)的起步與發(fā)展，土壤修復(fù)產(chǎn)業(yè)鏈有待進(jìn)一步整合，能夠整合全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)將在未來實(shí)現(xiàn)贏家通吃。但是尺有所短，寸有所長，一個企業(yè)不可能在整個產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)都有優(yōu)勢，價(jià)值鏈才不斷被分離出來。 環(huán)衛(wèi)車作為城市衛(wèi)生工作的重要一員，常年與城市生活垃圾為伴，似乎天生代表“臟亂差”，但是紅巖城市環(huán)衛(wèi)車成功的了這一固有印象。紅巖城市環(huán)衛(wèi)車?yán)^承了紅巖家族的基因，霸氣美觀的外型堪稱城市環(huán)衛(wèi)工作中亮麗的風(fēng)景。 壓縮式垃圾要用于城市、鄉(xiāng)村生活垃圾的流動或集中收集，在收集的同時(shí)對垃圾進(jìn)行壓縮減容、垃圾中的污水，并進(jìn)行壓縮垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)及運(yùn)輸和運(yùn)輸?shù)轿缓蟮睦菩丁?

  罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機(jī)帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶要求做多個獨(dú)立分倉，可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度。

  料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升。時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部)，卸料時(shí)通過車底的動力輸出和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料，。目前我司主要推出6噸、10噸、11噸、12噸、15噸和20噸22噸等多個噸位散裝飼料車
面對嚴(yán)苛的“國Ⅵ”和垃圾處理的新需求，程力環(huán)衛(wèi)事業(yè)部提前布局，把控市場脈搏，搶占先機(jī)，推出了一款總18噸的“國Ⅵ”的壓縮式垃圾車，以市場需求。 側(cè)掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動力的專用車都會用到。安裝在變速箱的側(cè)面，只能取變速箱的部分動力。

   此款車型改裝配置：罐體采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉用于裝卸多種不同的飼料，標(biāo)準(zhǔn)分倉為3個，分倉可加強(qiáng)罐體強(qiáng)度。介質(zhì)：膨化及顆粒飼料、粉料、玉米；密度：500公斤/立方米到600公斤/立方。并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。戰(zhàn)果，逐步顯現(xiàn)。2018年，地級及以上城市空氣優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)79.3%；、氮氧化物排放量同比下降6.7%、4.9%。藍(lán)天白云、繁星閃爍的景象，越來越多。 2在生態(tài)保護(hù)大會上，強(qiáng)調(diào)：“生態(tài)文明建設(shè)正處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期，已進(jìn)入提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以日益增長的優(yōu)美生態(tài)需要的攻堅(jiān)期，也到了有條件有能力解決生態(tài)突出問題的窗口期�！�

    動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機(jī)，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。










為進(jìn)一步落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“四化一服務(wù)”理念，推動高發(fā)展落實(shí)趕超，建設(shè)高素質(zhì)高顏值的現(xiàn)代化化城市。廈門市公路部門努力社會資本參與公共服務(wù)供給的新，通過市場化公開招投標(biāo)形式，引進(jìn)專業(yè)化養(yǎng)護(hù)保潔作業(yè)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)2019-2021年島內(nèi)轄區(qū)道路日常養(yǎng)護(hù)服務(wù)的作業(yè)，進(jìn)一步，打造精品公路。 環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品就像是綠色生活的導(dǎo)航儀，人們可以通過它們真實(shí)感受到徐工味道。在不斷完善綠色產(chǎn)品布局的同時(shí)，徐工國六升級，嚴(yán)格按照國六排放升級底盤裝置，并在整車匹配、電控等方面實(shí)現(xiàn)，已逐漸完成國六型譜布局。面對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，徐工正在以實(shí)際行動引領(lǐng)核心技術(shù)突破的創(chuàng)新高地，加大產(chǎn)品智能化研發(fā)力度，已經(jīng)開始著手推進(jìn)城市地下管網(wǎng)綜合性產(chǎn)品、沖洗吸附車、無人駕駛掃路機(jī)等技術(shù)攻關(guān)，用差異化產(chǎn)品打造徐工產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)，為提供綠色美好生活再添新動力。 提前報(bào)廢國三柴油車 此處有補(bǔ)貼 　　隨著國六排放的實(shí)施，后面將更多城市加入到對國三柴油貨車的限行之列。限行同時(shí)，一些城市也近期了相應(yīng)的國三柴油車報(bào)廢補(bǔ)貼措施。


　　未來，以“土十條”為首的頂層設(shè)計(jì)成為短期內(nèi)驅(qū)動商業(yè)模式創(chuàng)新的潛在動力，而技術(shù)進(jìn)步帶來的成本降低則將成為商業(yè)模式可行性提高的長期驅(qū)動力。總結(jié)從土壤修復(fù)的行業(yè)現(xiàn)狀來看，城市污染場地之所以能得到優(yōu)先治理，資金來源很大程度上取決于土地增值和收益，一旦這一預(yù)期降低，現(xiàn)有的以開發(fā)驅(qū)動為主導(dǎo)的模式將難以為繼。 　　此外，在中國簽約的一些境外環(huán)境承包工程中，外方業(yè)主也要求一些主要設(shè)備使用發(fā)達(dá)國家的品牌。報(bào)告同時(shí)指出，中國在環(huán)境產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新能力仍較弱，大氣、水、土壤等領(lǐng)域的監(jiān)測設(shè)備基本依賴進(jìn)口。上述報(bào)告是首部圍繞中國綠色貿(mào)易的專題報(bào)告。