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KM-12M,KM-3M
KM-12M,KM-3M 價格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:無錫
最少起訂量:1 發(fā)貨地:無錫
上架時間:2019-12-02 13:19:11 瀏覽量:57
無錫溫納自動化科技有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營合伙企業(yè)
所屬行業(yè):分配閥 主要客戶:大陸
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詳細介紹

KM-12M,KM-3M
24EJF-P型(原SA-V 型)二位四通換向閥是一種采用直流電機驅(qū)動閥芯移動,以開閉供油管道或轉(zhuǎn)換供油方向的一種集成化的換向控制裝置;即使在惡劣的工作條件下(如低溫或高粘度油脂),動作仍相當可靠。
該閥適用于公稱壓力為40MPa以下的干、稀油集中潤滑系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的主支管路中,同時也可作二位四通,二位三通和二位二通三種型式使用。24EJF-P型二位四通換向閥
DR4-5型液壓自動換向閥
用于電動終端式集中潤滑系統(tǒng),把潤滑泵輸出潤滑劑交替送向兩條供油主管,該閥自帶調(diào)壓功能并且能自動換向,換向設定壓力可以在0~20MPa進行調(diào)整,并且調(diào)整方便,該結(jié)構(gòu)簡單,換向可靠。
KM-12M,KM-3M
KM-12M,KM-3M
如要檢測液動閥的換向狀況,可以在閥上安裝換向發(fā)信器,當高壓油出口從“出油口1”轉(zhuǎn)向”出油口2“時,閥中活塞移動,使發(fā)信器中觸點閉合,當活塞反向移動時,觸點斷開,用戶可根據(jù)需要將發(fā)信器與控制器或監(jiān)視裝置連接。此外現(xiàn)場操作人員帶可以通過發(fā)信器上的透明管直接觀察到指示桿的運動情況。34DF-L2用于電動終端式集中潤滑系統(tǒng),由電控柜接受PV-2E型壓力操縱閥發(fā)出的信號,控制本閥實現(xiàn)兩條供油主管的交替供油和開放。
采用圓柱體的滑閥結(jié)構(gòu),使閥口開閉嚴密,長時間保持高壓不泄漏。采用強力電磁鐵和彈簧緩沖,使得換向可靠。
KM-12M,KM-3M
技術(shù)參數(shù)
型號
公稱壓力Mpa
最大流量L/min
通路數(shù)
回油口允許壓力
允許切換換頻率
環(huán)境溫度
彈簧形式
重量kg
標準型號
原型號
34DF-L2
SV-32
20
3
4
10
30
0-50℃
補償式
17
23DFF-L1
SV-31
3
10
 

三、使用說明
使用潤滑脂的錐入度為310~385(NLGI0#~1#)
貯油器內(nèi)的壓力(回油口壓力)在3MPa以下時可直接使用。在3~10MPa時需采用外部泄油方式。

KM-12M,KM-3M
KM-12M,KM-3M
YZF-L4型壓力操縱閥,是一種利用壓差信號通過機械傳動轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統(tǒng)中,安裝于兩條供油主管的末端,當主管供油時的末端壓力超過該閥的設定壓力時,該閥動作向電控柜發(fā)出信號,由電磁換向閥實現(xiàn)兩條供油主管的交替供油,該閥發(fā)送信號正確,可靠,設定壓力可以調(diào)整。

YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號直接轉(zhuǎn)化為電信號的發(fā)訊裝置,專門用來控制換向閥的換向,安裝在公稱壓力為10MPa電動終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。

二、技術(shù)參數(shù)

型號
公稱壓力Mpa
調(diào)定壓力Mpa
壓力調(diào)整范圍Mpa
公稱通徑DN
行程開關(guān)
重量kg
型號
電流A
電壓V
行程
YZF-J4
10
4
3.5-4.5
10
LX3-11H
6
AC500
9±1
2.7

使用介質(zhì)為錐入度265~385(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂(NLGI0#-2#)的潤滑脂。 
KM-12M,KM-3M
KM-12M,KM-3M
隨著汽車行業(yè)的持續(xù)火爆,很多人認為后續(xù)的汽車配件生意也變得十分的好做?那么真得像我們想想的那樣嗎?汽車配件生意好做嗎?汽車配件生意怎么做?2017年汽車配件前景怎么樣呢?今天就和大家一起看看這方面的問題。為什么難做:1、庫存難管理。汽配行業(yè)的庫存難管理是出了名的難,做批發(fā)的不管規(guī)模大小倉庫里基本都是超過1W種的SKU,什么都不能少。那種貨都要備一點,采購稍微做不好,就容易讓采購回來的精品配件變成一堆廢鐵,如果沒有及時處理掉連賣廢品都不如。

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