| KS-62,KS-62-1,雙線分配器 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：無(wú)錫 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：無(wú)錫 | |
| 上架時(shí)間：2019-12-02 12:45:15 | 瀏覽量：33 | |
無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：分配閥 | 主要客戶：大陸 | |
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| 聯(lián)系人:溫納 (先生) | 手機(jī):18068306776 |
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KS-62,KS-62-1,雙線分配器 SGZ-8型手動(dòng)潤(rùn)滑泵是一種由人力扳動(dòng)手柄操作，排出潤(rùn)滑脂的小型潤(rùn)滑泵，可直接安裝于機(jī)器的壁板或機(jī)架上。與雙線給油器組成手動(dòng)終端式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。 適用于潤(rùn)滑頻率較低(一般給油間隔為8小時(shí)以上)，配管(DN20)長(zhǎng)度不超過(guò)35米，潤(rùn)滑點(diǎn)不超過(guò)50點(diǎn)的單機(jī)小型設(shè)備上，作為干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)供送潤(rùn)滑脂的裝置。 手動(dòng)潤(rùn)滑泵供脂是靠人工扳動(dòng)手柄，通過(guò)小齒輪1帶動(dòng)具有齒條的壓油柱塞2作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)柱塞處于(右圖所示)右端極限位置時(shí)，左端油腔容積增大形成真空，于是貯油筒內(nèi)的潤(rùn)滑脂在大氣和活塞壓力的作用下進(jìn)入左端油腔內(nèi)。當(dāng)柱塞向左移動(dòng)時(shí)，擠壓潤(rùn)滑脂頂開(kāi)單向閥4經(jīng)換向閥進(jìn)入輸油主管Ⅱ內(nèi)；此時(shí)，柱塞右端油腔容積逐漸增大，潤(rùn)滑脂被吸入，在柱塞返回向右移動(dòng)時(shí)，充滿潤(rùn)滑脂的油腔又逐漸變小，這樣擠壓潤(rùn)滑脂，頂開(kāi)單向閥3經(jīng)換向閥流進(jìn)輸送主管Ⅱ。供油過(guò)程中的換向是通過(guò)換向閥6實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)把換向閥手柄拉出時(shí)，潤(rùn)滑脂從主管Ⅱ排出；當(dāng)把換向閥手柄推進(jìn)時(shí)，則潤(rùn)滑脂從主油管Ⅰ排出。 KS-62,KS-62-1,雙線分配器  SRB-2.0/1.0-DG ，SRB-2.0/1.0-SG 系列手動(dòng)潤(rùn)滑泵 手動(dòng)潤(rùn)滑泵是一種人力板動(dòng)手柄操作排出潤(rùn)滑劑的小型潤(rùn)滑泵，可直接安裝于機(jī)器的壁板或機(jī)架上。基本型可直接與單線分配器組成手動(dòng)單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)；基本型配上換向閥與雙線分配器組成手動(dòng)雙線終端式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。 本泵適用于潤(rùn)滑頻率較低（一般給油間隔為8小時(shí)以上），配管DN10長(zhǎng)度不超過(guò)50米，潤(rùn)滑點(diǎn)不超過(guò)40點(diǎn)的單機(jī)小型設(shè)備上，作為集中潤(rùn)滑供送潤(rùn)滑劑的裝置。 技術(shù)參數(shù)
KS-62,KS-62-1,雙線分配器  使用說(shuō)明 1、手動(dòng)潤(rùn)滑泵應(yīng)垂直安裝，泵的上方及周圍要留有指示桿上升補(bǔ)脂操作的空間。需在室外或環(huán)境惡劣的場(chǎng)合安裝時(shí)，應(yīng)將泵置于防護(hù)罩內(nèi) 2、貯油筒內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑劑時(shí)，不準(zhǔn)操縱手柄。 3、向貯油筒內(nèi)加注潤(rùn)滑脂，必須使用專用的手動(dòng)或電動(dòng)加油泵從加油口充填；潤(rùn)滑油從貯油筒頂部加入。 4、使用壓力不允許超過(guò)泵的公稱壓力。 5、安全保險(xiǎn)片不允許二片重疊使用，不允許采用其它材料代用。 6、單線型泵上回油指示器的作用是操作者通過(guò)觀察指示器活塞的運(yùn)動(dòng)行程，就可知道潤(rùn)滑系統(tǒng)的供油潤(rùn)滑狀況。使用時(shí)，先計(jì)算好各潤(rùn)滑部位所需的給油量，配置分配器，并把主分配器上多設(shè)的一個(gè)出油口與手動(dòng)潤(rùn)滑泵的回油口相接通，使?jié)櫥瑒┓祷氐街甘酒髦，如返回的油量累?jì)達(dá)到3．2 8mL，則指示器的活塞指示桿全部伸出，表示各潤(rùn)滑點(diǎn)已根據(jù)需要完成一個(gè)周期的給油，應(yīng)停止供油并把回油指示器的指示桿推進(jìn)。  除了人之外，綁定車輛是另一個(gè)提高粘性的作法，這有兩個(gè)好處：一是提前預(yù)知了車型和車況，就有能力快速承接突發(fā)需求；二是有利于固化留存，推動(dòng)有針對(duì)性的消費(fèi)。2、對(duì)業(yè)態(tài)和定位的準(zhǔn)確把握錦上添花和雪中送炭同樣重要。你可以提供便宜的飾品，偶爾團(tuán)一次保養(yǎng)，但類似的優(yōu)惠很多很濫，并不構(gòu)成對(duì)用戶的核心價(jià)值。核心痛點(diǎn)在于把握好看似低頻的應(yīng)急服務(wù)，比如送油、換胎、救援、拖車等等。在汽車進(jìn)入家庭的早期，這曾經(jīng)是創(chuàng)業(yè)熱點(diǎn)之一，但隨著大陸汽車俱樂(lè)部之類的機(jī)構(gòu)淡出，這類服務(wù)慢慢變成車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的延伸，但服務(wù)的覆蓋和體驗(yàn)都存在盲區(qū)。 |
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