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SV-31,23DF-L1
SV-31,23DF-L1 價格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:無錫
最少起訂量:1 發(fā)貨地:無錫
上架時間:2019-12-02 12:17:37 瀏覽量:87
無錫溫納自動化科技有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營合伙企業(yè)
所屬行業(yè):分配閥 主要客戶:大陸
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聯(lián)系人:溫納 (先生) 手機:18068306776
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詳細介紹

SV-31,23DF-L1
DRB1-P120Z,DRB2-P120Z系列電動潤滑泵適用于潤滑頻率高,配管長度大,潤滑點密集的單、雙線干稀油集中潤滑系統(tǒng)中,作為供給潤滑脂的輸送裝置。還可配備移動小車、膠管、油槍和電纜組成移動式電動潤滑泵裝置,適用于潤滑頻率低,潤滑點少,給油量大,不便于采用集中潤滑的單機設(shè)備,進行移動供脂潤滑。
該系列潤滑泵為電動高壓柱塞式。工作壓力在公稱壓力范圍內(nèi)可任意調(diào)整,有雙重過載保護。貯油桶具有油位自動報警裝置,潤滑泵若配備電氣控制箱能實現(xiàn)雙線集中潤滑系統(tǒng)全自動控制,并對系統(tǒng)實現(xiàn)監(jiān)視。DRB3-P120Z,DRB4-P120Z,DRB5-P235Z,DRB6-P235Z
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DB-N25,DB-N45,DB-N50,DB-N90,DB-N(ZB)系列的多點潤滑泵適用于潤滑頻率較低,潤滑點在50點以下,公稱壓力為31.5MPa的單線式中小型機械設(shè)備集中潤滑系統(tǒng)中,直接或通過單線分配器向各潤滑點供送潤滑脂的輸送供油裝置。
該泵適用于冶金,礦山、港口、運輸、建筑等設(shè)備。

技術(shù)參數(shù)

型 號
公稱壓力MPa
貯油器容積L
公稱流量mL/min
電機
重 量kg
功率kW
電壓V
DB-N25
31.5
30
0~25
0.37
380
37
DB-N45
0~45
39
DB-N50
0~50
37
DB-N90
0~90
39

使用介質(zhì)為錐入度不低于265(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂或粘度等級大于N68的潤滑油,工作環(huán)境溫度為-20~80℃。
SV-31,23DF-L1
SV-31,23DF-L1
使用說明
1、多點潤滑泵應(yīng)安裝在環(huán)境溫度合適,灰塵少,便于補脂檢查、維護保養(yǎng)等都方便的場合。
2、向貯油器內(nèi)補脂必須使用加油泵從貯油器的加油口注入,嚴禁揭蓋加入不經(jīng)過濾的工作介質(zhì)。
3、按貯油器筒壁上旋向牌規(guī)定的旋向進行電機接線,不得反轉(zhuǎn)。
4、給油口數(shù)可在1~14 范圍內(nèi)任意選擇,根據(jù)設(shè)備需要不用的柱塞泵元件可以自行拆下,螺孔用M20×1.5螺塞封堵即可。
SV-31,23DF-L1
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SPL、DPL型網(wǎng)片式油濾器適用于各種型號的稀油潤滑裝置的過濾,應(yīng)用于石油、電力、化工、冶金、建材、輕工等各種工業(yè)部門以提高油的清潔度。
網(wǎng)片式油濾器分為SPL雙筒系列和DPL 單筒系列、油濾器運行可靠,維修方便,不需要其他動力源,過濾元件為金屬絲網(wǎng)制成的濾片,具有強度高,通油能力大,確保過濾精度,便于清洗等特點,SPL雙筒系列能在主機運行過程中實現(xiàn)不停機轉(zhuǎn)換和清洗。
JRB-3型腳踏潤滑泵是我廠消化移植國外先進技術(shù),在手動潤滑泵結(jié)構(gòu)形式的基礎(chǔ)上發(fā)展的一個新產(chǎn)品。是一種由腳踏操縱活塞往復(fù)動作,排出潤滑劑的小型單線潤滑泵,采用輕便移動的輪腳式小車結(jié)構(gòu)設(shè)計,適用性特強,可直接與單線分配器組成小型的單線集中潤滑系統(tǒng)。
該泵特別適用于冶金、礦山、重機的單機小型設(shè)備及港口、碼頭運輸設(shè)備和建筑機械設(shè)備潤滑,亦可通過該泵所配帶的油嘴附件與膠管總成聯(lián)接直接向潤滑周期較長或較分散的潤滑點供油潤滑
SV-31,23DF-L1
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其中力帆乘用車和鄭州日產(chǎn)屬于乘用車企業(yè),其余5家企業(yè)屬于商用車企業(yè)。根據(jù)工信部的行政處罰決定,上述幾家企業(yè)被暫停申報新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì),撤銷不符合規(guī)定的車型公告資格,同時被責(zé)令限期2個月進行整改;仡櫼酝尿_補處罰事件,2016年10月財政部在其官網(wǎng)公開蘇州金龍等4家騙補車企,隨后的2016年12月20日工信部在其網(wǎng)站上發(fā)布了相關(guān)的行政處罰通知。這是工信部首次針對車企騙補開出罰單,而此次的7家企業(yè)屬于第二批,至今共計11家車企因為騙補遭到了處罰。

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