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壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾裝入、壓縮式垃圾車技術(shù)特點(diǎn)
●垃圾收集方式簡便：一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
●壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
●經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。
●雙保險(xiǎn)系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

目前我們已經(jīng)打造了211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、閃電送、極速達(dá)、長約達(dá)、快遞到車等多元化服務(wù)產(chǎn)品,形成了一個(gè)用戶可根據(jù)需求任意選擇的全場景配送全家桶服務(wù)體系。在此給大家簡單介紹一些,比如剛剛結(jié)束的世界杯半決賽、決賽期間,我們開通了24小時(shí)的閃電送服務(wù),讓球迷可以在1小時(shí)之內(nèi)收到需要的食品和貨品。目前,我們在國內(nèi)首創(chuàng)的快遞到車服務(wù)已經(jīng)上線,配送員可以直接把包裹放到汽車后備箱里。另外,我們即將推出城際快送業(yè)務(wù),可以實(shí)現(xiàn)城際間當(dāng)天寄當(dāng)天到。
垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，底面為凹型平面，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便；

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件，如PLC、接近開關(guān)、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性

娜塔莎的體驗(yàn)，來自于菜鳥網(wǎng)絡(luò)今年3月開通的首條洲際定期電商航線，這條航線顯著縮短了中俄市場的包裹送達(dá)時(shí)間。今年5月，菜鳥又開通香港直飛比利時(shí)的洲際航線，將面向歐洲的物流時(shí)效普遍提升至5天左右。菜鳥方面表示，將在全球多地建設(shè)世界級的物流樞紐。除了已中標(biāo)的香港項(xiàng)目，6月中旬菜鳥網(wǎng)絡(luò)與阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)聯(lián)合宣布，將在迪拜機(jī)場建設(shè)一個(gè)輻射亞歐非三大陸的eHub(數(shù)字貿(mào)易中樞)，幫助包裹在中東地區(qū)進(jìn)行快速中轉(zhuǎn)和分發(fā)。
作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放�？筛鶕�(jù)用戶要求選裝有線遙控裝置。
零擔(dān)貨運(yùn)商業(yè)模式多樣，市場細(xì)分化趨勢明顯。近幾年，資本對零擔(dān)快運(yùn)這一市場的關(guān)注和投入越來越高，資金流入明顯。仍商業(yè)模式上看，零擔(dān)貨運(yùn)大致可分為四種類型：直營模式(如德邦)、加盟模式(如安能)、聯(lián)盟模式(如先飛達(dá)物流)、代理模式(壹米滴答比較接近于這種模式)。此外，零擔(dān)市場細(xì)分化趨勢越來越明顯，其中德邦、順豐占據(jù)高端小票市場，安能、百世快運(yùn)占據(jù)平價(jià)小票市場，低價(jià)值小票由以河南宇鑫和長通物流為代表的區(qū)域網(wǎng)承攬，大票主要由專線企業(yè)運(yùn)輸。