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新型隧道逃生管的連接方式

國(guó)潤(rùn)新材是專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)隧道逃生管道的企業(yè)，獲得多項(xiàng)磚利，其中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（磚利號(hào)ZL 2016 2 0249730.X ZL 2016 2 0249630.7）填補(bǔ)國(guó)家隧道逃生管道多項(xiàng)空白，此種新型材料逃生管道，性能優(yōu)越，實(shí)用性強(qiáng)獨(dú)占市場(chǎng)先機(jī)，生產(chǎn)供不應(yīng)求.

我公司生產(chǎn)的超高分子隧道逃生管道耐沖擊性高，重量輕，拆裝快速、搬運(yùn)方便、環(huán)鋼度高，可反復(fù)使用。10年老廠，上市企業(yè)，人財(cái)承保，無(wú)后顧之憂(yōu)。產(chǎn)品由中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保，一次采購(gòu)，永遠(yuǎn)放心，為隧道施工保價(jià)護(hù)航。

設(shè)置逃生管的意義就在于：

在出現(xiàn)隧道塌方的情況下能夠及時(shí)的安全的將施工人員疏散，保證施工人員的人身安全，因此設(shè)置隧道逃生管具有巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)于隧道逃生管的材質(zhì)要求：最重要的一點(diǎn)是管道的抗沖擊性能要好，耐高壓，傳統(tǒng)的逃生管的螺旋鋼管，而新型的一種高性?xún)r(jià)比的逃生管是超高分子量聚乙烯逃生管。

新型隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)

根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)著名專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，

爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的最小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。

同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。

貴州逃生管-新型隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)公路隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。

隧道逃生管材通常選取鋼管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材，隨著工礦條件越來(lái)越苛刻，施工難度加大，坍塌事件不斷發(fā)生，所以國(guó)家政策規(guī)定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材，那么為什么現(xiàn)在市場(chǎng)上隧道逃生管材越來(lái)越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管，而不使用鋼管呢？下面我們來(lái)給大家講解一下原因。

首先說(shuō)鋼管：

安裝運(yùn)輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內(nèi)部施工，機(jī)械設(shè)備有限，人員搬運(yùn)非常不易，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰，使鋼管出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。

抗老化能力查，由于隧道內(nèi)空氣原因，時(shí)間長(zhǎng)，鋼管容易生銹老化,后導(dǎo)致鋼制隧道逃生管材只是一擺設(shè)，出現(xiàn)突發(fā)事件不能起來(lái)保護(hù)人員及財(cái)產(chǎn)安全。

管道抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現(xiàn)嚴(yán)重偏心和斷裂現(xiàn)象，這樣的話，出現(xiàn)事故并不能很好的起到逃生作用。貴州逃生管-新型隧道逃生管道：

重量輕，易安裝易運(yùn)輸，每米重69公斤，方便隧道內(nèi)安裝，即使沒(méi)有大型機(jī)械，只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)人即可搞定。

抗沖擊能力極強(qiáng)，超高分子量聚乙烯管材之前都被應(yīng)用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽(yáng)下暴曬、地埋、壽命也能達(dá)到30-50年。

抗壓能力強(qiáng)，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子，被人稱(chēng)作神奇塑料，即使大石塊砸下來(lái)也能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。

可重復(fù)使用，由于鐵路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過(guò)程中非常簡(jiǎn)潔快速。

目前在建的大理至麗江高速公路中，率先在施工中使用了貴州逃生管-新型隧道逃生管道（超高分子量聚乙烯管道），為隧道施工者增加了安全防護(hù)措施。

新型隧道逃生管道連接方式：

1.鏈扣連接

2.環(huán)型抱箍連接

3.鋼制對(duì)插連接

其中如有需要的話還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接

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